タコヤキ

一部の人からは、タンカーがホルムズ海峡を通過できなかったら批判され、通過できても批判される。 そんな“高市悪玉ストーリー”に、自分はほんと心底うんざりしているけど、そう思っている人はかなり多くいるはず。

今般、ペルシャ湾に滞留していた日本関係船舶１隻が、４月２９日、ホルムズ海峡を無事通過し、ペルシャ湾外へ退避し、日本へ向けて航行していることを確認しました。 当該船舶には、３名の日本人乗組員が乗船しています。 我が国はこれまで、日本を含む全ての国の船舶について、ホルムズ海峡における自由で安全な航行が早期に確保されることが重要であるとの立場から、あらゆる機会を捉えてイランに対して働きかけを行ってきています。 私自身も、ペゼシュキアン大統領に対して、こうした我が国の立場を申し入れました。 政府としては、邦人保護の観点を含め、今般の日本関係船舶の通過を前向きな動きとして受け止めています。 我が国としては、残りの日本関係船舶を含め、全ての国の船舶がホルムズ海峡を自由で安全に通過できるよう、引き続きイラン側に働きかけてまいります。

出光丸のおかげで 「高市が2ヶ月間、意図的に中東を忌避し、交渉すれば通れるホルムズ海峡を通れないと言い張り、トランプの為に設備不適合のアメリカさん原油を買い漁って貢いだ」 事実が、白日の元に晒されましたね。 石油を止めていたのは イランではなく高市早苗でした。

出光興産が所有する「日章丸」が、イラン産の石油を日本へ運ぶために1953年に行った歴史的な任務は、両国間の長きにわたる友情の証であり、そのレガシーは今日においても極めて大きな意義を持ち続けています。

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