프리패스

De toekomst van mobiliteit is aangebroken FSD Supervised has been approved in the Netherlands 🇳🇱 & will begin rolling out in the country shortly!  Trained on billions of kilometers of real-world driving data, it can drive you almost anywhere under your supervision – from residential roads to city streets & highways No other vehicle can do this.  We're excited to bring FSD Supervised to more European countries soon

📍일본 가면 꼭 사오는 최애 라멘 그것은 바로 컵누들 씨푸드맛❤️ 씨푸드맛이 제일 제기준엔 맛나요 항상 쟁여온다는😘 약간 새우탕 같으면서도 더 더 깔끔한 해산물 맛도 나고 하얀국물 최애입니다❤️ 면도 얇은편이라 좋음 태국산도 있는데 ... 일본에서 사오는게 더 건더기도 많고 맛나요!!👍

이장형 대통령실 법무비서관 테슬라 주식 134억 보유(2만 2000주) 모델3, 모델Y도 보유.

Just saying

$TSLA <2025년 2분기 어닝콜 주요 발언 주제별 요약> 1. 로보택시 - 텍사스 오스틴에서 로보택시 서비스를 성공적으로 론칭했으며, 1~2주 내 경쟁사를 초월하는 수준으로 서비스 지역을 10배 이상 확대할 계획 - 현재까지 7,000마일(약 11,300km) 이상의 운행 거리를 확보했으며, 눈에 띄는 안전 문제는 없음(편의성 관련 문제만 일부 발생) - 캘리포니아 샌프란시스코 베이 지역, 네바다, 애리조나, 플로리다 등 다른 지역에서 규제 승인을 진행 중이며, 올해 말부터 일부 지역(Great Western 및 Bay Area)에서 고객에게 자율 배송을 시작할 것 - 연말까지 미국 인구의 절반이 로보택시 서비스를 이용할 수 있도록 하는 것이 목표(기술적으로 가능하나, 규제 승인에 달려 있음). 서비스 차량 수는 기하급수적으로 증가할 전망 - 사이버캡은 자율주행에 최적화된 제품으로, 시간이 지나면 마일당 30센트 미만의 비용을 달성할 수 있음 - 2026년 말까지 재무적으로 큰 영향을 미칠 가능성 - 내년부터 테슬라 차량 오너들이 자신의 차를 로보택시 함대에 추가할 수 있음(에어비앤비 스타일) - 테슬라 차량 오너 중 절반이 FSD를 한 번도 사용해 보지 않았으므로, 교육을 강화할 계획 2. FSD 및 자율주행 - FSD v12로 전환 후 채택률(take rate)이 크게 증가했으며, FSD 사용 차량은 비사용 차량보다 10배 안전함 - 올해 말 특정 지역에서 무감독(unsupervised) FSD를 사용할 수 있게 될 것(매우 신중하게 접근 중, 서두를 필요 없음) - 유럽에서 무감독 FSD 승인을 받으면 판매량이 크게 증가할 전망 - 네덜란드 규제 기관과 협력 중이며, 승인 후 EU로 확대될 것(관료적 장애물이 있지만, 곧 해결될 것으로 기대) - 중국에서도 규제 도전 과제가 있으나, 조속히 해결 희망. 이를 해결하지 않으면 FSD 지원이 불가능함 - 완전 자율주행 측면에서 소프트웨어만으로도 큰 개선 가능: 현재 파라미터 수를 10배 늘릴 계획(메모리 대역폭 제약이 있지만, 가능) - HW4 차량으로 무감독 FSD를 우선 완료한 후 HW3 레트로핏 고려 - 올해 말부터 자율주행 이전 시대에서 자율주행 이후 시대로 전환하는 새로운 Master Plan 4를 구상 중 3. 옵티머스 - 현재 옵티머스는 약 v2.5 수준 - 옵티머스 v3 시제품은 올해 말 출시되며, 디자인적으로 매우 우수(휴머노이드에 필요한 모든 자유도와 부품을 물리학적 관점에서 처음부터 설계) - 내년부터 양산 시작, 5년 내 연간 100만 대 생산 목표(60개월 후 월 10만 대 수준) - 생산 초기 S-커브 단계에서는 수익성이 낮지만, 시간이 지나면서 개선될 것 - 자동차를 "바퀴 달린 로봇"으로, 옵티머스를 "팔다리 달린 로봇"으로 비유 - 생산 램프 업은 매출 측면에서 초기에는 크게 중요하지 않음 - 옵티머스가 잘 실행되면 테슬라는 세계에서 가장 가치 있는 회사가 될 것 4. 차량 생산 및 신차 - 2025년 상반기에 '보다 저렴한 모델' 생산 시작(6월부터) - 4분기에 모든 사용자가 이용 가능하도록 출시하며, 생산량 증가할 것 - 목표는 매출/이익에 부정적 영향 없이 모든 사람이 원하는 차를 저렴하게 만드는 것 - EV 크레딧 만료 전 최대 생산을 위해 노력하나, 신제품 복잡성으로 4분기 생산 속도가 더딜 수 있음 - 기존 모델에 영향 주지 않도록 3분기 생산 극대화 - 모델 Y는 여전히 세계 베스트셀링 차량(터키, 네덜란드 등 여러 국가에서 1위) 5. 인공지능 컴퓨팅 - 테슬라는 현실 세계 AI(Real-World AI)에서 구글보다 훨씬 우수하며, 비교 대상이 없을 정도로 앞서 있음(추론 능력 효율성에서 특히) - 내년쯤 Dojo 2를 100k H100과 동등한 규모(약 100MW)로 운영할 계획 - AI 5는 2026년 말 볼륨 생산 - 주주총회를 AI Day처럼 활용: 옵티머스, AI, 칩 관련 심도 있는 논의 예정 6. 에너지 - 관세에도 불구하고 지속 성장 중 - 배터리 수요가 막대하며, 배터리만으로 발전소를 24시간 가동 가능 - 첫 번째 LFP 셀 제조 시설은 올해 말 가동 - 2026년에 휴스턴 인근에 세 번째 Mega-Factory 건설 - 관세로 비용 증가(약 $300M 영향), 하지만 Q2에 기록적인 전력 배포 달성 - Megapack 업그레이드 예정 7. 단기적 재무 전망 (부정적인 요소) - EV 세액 공제 및 자율주행 초기 롤아웃 지연 등으로 앞으로 몇 분기 어려울(Rough) 가능성이 있으니 투자자들은 단단히 준비하길(buckle up) 당부 - 4분기, 내년 1분기, 어쩌면 2분기까지도. 그러나 확실히 내년 말에는 테슬라의 경제적 상황이 매력적일(very compelling) 것 - 만약 테슬라가 자율주행과 휴머노이드 로봇을 잘 실행한다면, 테슬라는 세계에서 가장 가치 있는 회사가 될 수 있을 것 전 장기적으로 좋게 봅니다. 🫡

뭐지? Nika님이 공유해 주신 유투브 채널 들어갔더니, 그냥 제가 만든 자료인데요? 소스도 표시를 안하고? 제가 잘못 봤나요? 남의 자료 쓰고 소스 표시도 안한 거 같은데…🤔