@WilleMarkkanen Jos joskus, niin tässä maailma näyttää arkkitehdin havainnekuvalta
Suomi
Esa Sirkiä
264 posts
Esa Sirkiä
@EZirkia
Osastonjohtaja, Digirata ja liikenteenohjauksen hankinta @vaylafi
Helsinki, Suomi Katılım Şubat 2013
258 Takip Edilen265 Takipçiler
Esa Sirkiä retweetledi
@SannaJarvenpaa ja @EZirkia avasivat Digiradan sidosryhmätilaisuuden aiheenaan Digirata osa Suomen kestävän kasvun tarinaa #digitalisaatio #kestäväkasvu #junaliikenne #rautatiet
Suomi
@JiMakinen @hmantymaki Joo, ei ole Saarinen ollut ratapihasuunnittelun erikoisasiantuntija, mutta ei hän ole tainut sellaisena esiityäkään.
Suomi
Pitkästä aikaa katse historian lehdille. Eliel Saarisen Lauttasaari-visio vuodelta 1918. Tämä siis osa kuuluisaa Pro Helsingfros- suunnitelmaa.
Suomi
@Wecksterminator @hmantymaki Kiitos, tää on hieno! Mihin lie tuo nyky-Tapiolasta länteen suuntaava raide olisi vienyt?
Suomi
@EZirkia @hmantymaki Kyllä, radan oli tarkoitus liittyä rantarataan Leppävaarassa. Ilmeisesti tavaraliikenteen oli tarkoitus kiertää tuota kautta, kun taas junalautoille kulkevevien matkustajajunien oli tarkoitus kulkea suoraan Pasilasta Kuninkaan puistotietä pitkin.
Suomi
@hmantymaki Olisi hauska tietää, oliko Saarisella jotain laajempaa visiota pääkaupunkiseudun maankäytöstä just esim. ratojen suhteen. Tuossa Lauttasaarikuvassa on kuitenkin melko massiivinen ratapiha, eikä rautatieaseman suunnalta näytä tulevan raidetta lainkaan.
Suomi
@EZirkia En tiedä. Pitäisi tutkia suunnitelmia vähän tarkemmin.
Suomi
@tuomejoo @Jopu900 @vaylafi @Digirata_fi @VRmatkalla Just. Tässä testiradalla niitä keltaisia baliiseja on vielä tavanomaista enemmän.
Suomi
@Jopu900 @EZirkia @vaylafi @Digirata_fi @VRmatkalla Haa kiitos!
Ne on siis tuon sydeemin juttuja, joita ovat laittaneet tuohon uudistettuun tasoristeykseen! Ne keltaiset mötikät siis.
Suomi
Olipas mielenkiintoinen työpäivä, kun pääsin seuraamaan ETCS-koeajoja Inkeroinen-Juurikorpi välillä. Hienoja hetkiä @Digirata_fi hankkeelle, kun asiat alkavat realisoitua raiteille. Ja upeat teippaukset @VRmatkalla Sr1-veturissa! @vaylafi
Suomi
Suomi
Esa Sirkiä retweetledi
Tärkeä askel Digiradassa. Ensimmäiset ETCS-koeajot Kouvola-Hamina/Kotka-testiradalla alkoivat tänään 1.11.2023.
Suomi
Esa Sirkiä retweetledi
Tänään on ollut ilmassa iloista puheensorinaa, kohtaamisia ja yhdessä tekemistä digiratalaisten kesken, kun vietimme hankkeen ensimmäistä yhteistä Digiratapäivää! Yhdessä Suomen parhaaksi! #yhdessä #rautatiet #digtalisaatio #yhteistyö #digiratapäivä
Suomi
Esa Sirkiä retweetledi
Haluamme koko Digirata-tiimin puolesta kiittää kaikkia alkuvuodesta ja toivottaa ihanaa kesää! Nyt on tullut aika hiljentää vauhtia hetkeksi sekä suvesta. Digiradan matka kohti Euroopan kestävintä rautatieliikennettä kuitenkin jatkuu läpi koko kesän, pysy raiteilla kanssamme!
Suomi
Esa Sirkiä retweetledi
Fintrafficin toimitusjohtaja vaihtuu: @PiaJulin uudeksi toimitusjohtajaksi. fintraffic.fi/fi/uutiset/fin… #liikenne #toimitusjohtaja #yhdessä
Suomi
Esa Sirkiä retweetledi
Pieniä askelia kohti fiksua ja kestävää ratkaisua. Monelle EU-maalle aihe on jättiharppaus ja Suomi + @Digirata_fi tulee olemaan tukena asiantuntijavoimin ja sääntelyn luomisessa. Suomi haluaa antaa työntöapua euroopanlaajuisesti rautateiden #digitalisaatio'n mahdollistamiseksi.
Digirata - Digirail@Digirata_fi
Digiradan raportti: olemassa olevien verkkoyhteyksien hyödyntäminen toimiva vaihtoehto dedikoidulle radioverkolle digirata.fi/digiradan-tuor…
Suomi
Esa Sirkiä retweetledi
Taas päästiin @Janne_Wee kanssa kynän varteen, tälle kertaa Kirjalan- ja Hessundinsalmien silta-allianssin toteutusvaiheen sopimuksen merkeissä. Työt maastossa jyrähtävät käyntiin ihan lähiviikkoina. Valmista sitten joskus 26. Allianssikumppaneina @vaylafi ja @KreateOy
Väylävirasto@vaylafi
📝 Tänään allekirjoitettiin Mt 180 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusiminen -hankkeen toteutusvaiheen allianssisopimus. Kumppaneina hankkeessa Väylävirasto ja Kreate Oyj. 🌉 Kyseessä on yksi Suomen vaativimmista siltaurakoista. 👉 Lue lisää:vayla.fi/-/mt-180-kirja…
Suomi
Huippukiinnostava iltapäivä maastossa ja vähän projektitoimistollakin. Hankkeella geoteknisillä ratkaisuilla haetaan isoja ympäristö-, turvallisuus ja rahallisia säästöjä.
Kari Wihlman@KWihlman
Tänään @vaylafi Helsinki-Riihimäki-ratahankeen työmaalla @EZirkia @Anna_Jokela ja projektijohtaja Riitta Parviaisen kanssa. Hankkeessa lisätään Suomen vilkkaimman rataosan kapasiteettia ja häiriönsietokykyä. Parasta aikaa työt käynnissä mm. Kytömaan ja Ainolan välillä.
Suomi
@mattilevomaki @virpi_anttila Riippuu ihan pihan koosta. Tuommoisia mörköjä käytetään kaivoksissa - ja tämä versio on siis sieltäkin se kaikkein suurin.
Suomi
