Matouš Pudil

@jiracekz Neřeší to úplně podstatu, ale stačí se podívat na odstup mezi těmi spoji, co tam jsou vidět. Tady to jsou 4 minuty, takže dává smysl, že předchozí metro už nestihnu, protože to první odjíždí už za 3:50. Kdyby odjíždělo za 4:50, můžu to zkusit, ale běžím. Což DPP nechce.

Obrazovky s odjezdy metra, které ale neukáží nejbližší metro. Až to další. Za mě jedna z nejbizarnějších věcí v pražském infosystému, podle hesla "Pojďme to udělat co nejvíc k ničemu". Dopravní podnik při tom důrazně odmítá jakoukoliv změnu, byť jen na zkoušku.

@konzmuz @hh_lucia Chodil jsem na jeden z nejlepších gymplů v Praze (Kepler). Nebyl tam nikdo mimopražský. Dojížděli z vesnic za Prahou, to jo, ale tam většinou vlastní gymnázium ani neměli.

@itsolelehmann And yet in some aspects the country still lives in the Middle Ages, mainly speaking about reproductive freedom. The Czech Republic is truly modern in this.

While the West crumbles, one Eastern European nation is quietly building a superpower: • Outpacing US economy • Strongest military in Europe • Silicon Valley's new favorite $62.7B hub The rise of Poland is the greatest story nobody's talking about 🧵:

@medmatyas Tohle bych klidně udělal, aspoň by se možná začalo stavět pořádně do výšky. Protože za chvíli ty pozemky fakt dojdou a budeme litovat, že se tak plýtvalo.

Praha: Nejdražší bydlení v EU Taky Praha na pozemcích na Praze 3:

@krystofpal Proč letadlo nemá červené motory? To vždycky ČSA měly, aby to nebyla příprava na budoucnost…

Zatímco někteří čeští influenceři bez influence se včera večer předháněli v hlasitosti pláče jako vojáci na pohřbu Kim Čong-ila, v Kanadě svítilo sluníčko. 😉 airplane-pictures.net/photo/1608225/…

@vojtechpraha Už několikrát se to probíralo na komisi rozvoje Prahy 7. Tam se ale vždycky bojuje o každé patro a arkýř, takže kdo ví, jak to dopadne 🙃

Dokážu si živě představit že by místo cca 25 parkovacích míst u Billy v Argentinské stály dva bytové domy, nebo místo celé Billy nový blok a obchod integrovat do parteru.

@united When will you come back to Prague? ☹️

Our biggest international expansion ever is here and… New York/Newark – Nuuk, Greenland Tokyo/Narita – Ulaanbaatar, Mongolia New York/Newark –  Madeira Island, Portugal New York/Newark – Palermo, Italy Washington, D.C. – Dakar, Senegal Tokyo/Narita – Kaohsiung, Taiwan New York/Newark – Bilbao, Spain Tokyo/Narita – Koror, Palau New York/Newark – Faro, Portugal Start planning: united.com

@ZdenekHrib A kdy vrátíte tramvaje na Libeňský most? Pořád je Vám jako na jaře v CAMPu k smíchu dotaz, jestli by celý proces nešlo urychlit?

Vracíme běžný provoz do opravené Jindřišské a Vodičkovy ulice! 🚋 Už se zase můžete svézt pravidelnými tramvajovými linkami přes Václavské náměstí. 👍 🧵 (1/4)

@ondrazao Pokud jde jen o jazyk, tak by to mělo fungovat, když používám iPhone v angličtině. Ale to stejně nebude.

@tangero Na pristi rok jsou ohlasene hlavni EU jazyky. Apple nikdy neroloval velké produkty globálně a Apple Intelligence je velký produkt. Hledáte senzace někde kde nejsou. Apple je firma, ne vesničan “vyřizující si účty”.

Apple představil nový iPhone 16. V podstatě nic z toho, co jej činí zajímavým, nebude součástí telefonu v EU. Apple si tak s EU vyřizuje účty za to, že jej donutila k ústupkům stran App storu, aplikací a nabíječky.

@mattyandersson @jietienming Zastavět pole vedle sídliště není roztahování do šířky. Nemluvě o všech parcelách uvnitř města. Na spoustě míst by se taky dalo stavět daleko víc do výšky, na Smíchově, na Rohanu, u nádr. Holešovice. Až se všechno tohle využije, pak by se dalo uvažovat o ničení urbanismu sídlišť.

@MettP @jietienming Praha se rozhodně nepotřebuje roztahovat do šířky, už tak má na evropské velkoměsta velmi nízkou hustotu zalidnění. Paříž 20k obyvatel na km čtvereční. Barcelona 7k, Budapešť 5,3k, Vídeň 4,3k. No a Praha? 2,7k... Ve kterém z těchto měst je kvalita života horší, než v Praze?

„Je to ohromný, blbý barák, který nikdo nechceme, nepotřebujeme,“ zhodnotila záměr jedna z účastnic setkání, kde šéf firmy Milorad Miško Miškovič prezentoval současný stav projektu, jejž chystá několik let. 😂😂😂

@ZdenekHrib Výborně a tramvaj na Příkopech kdy? 😊 To by totiž opravdu pomohlo.

Nová trať na Václavském náměstí extrémně zrychlí dopravu po centru a okolí! 👍 Propojení Vinohrad s Novým Městem zajistí nebývalé zkrácení dojezdových vzdáleností, jak to můžete vidět na grafice. Dostanete se tak do 10 minut "od koně" až třeba na Dlouhou třídu nebo k Máji. Pohodlně a bez přestupů! 🚋 Tohle je zkrátka bez nadsázky jeden z největších kroků ke zkvalitnění veřejné dopravy v centru Prahy za poslední dekády! Tramvaje totiž začnou být na mnoha spojích dokonce rychlejší (čili atraktivnější) než doprava autem. Například jízda tramvají od Muzea na Masarykovo nádraží se zkrátí na 5 minut bez přestupu. Oproti současným 12-14 minutám, v rámci kterých ale musíte jít část trasy pěšky. Napravujeme tak nedomyšlené zrušení tramvajového propojení přes Václavské náměstí v 80. letech. Ukázalo se totiž, že metro nedokáže dostatečně nahradit pohodlnou dopravu na krátké vzdálenosti po centru, ale slouží spíše k dopravě ze vzdálenějších částí města. Poptávka po tramvajové dopravě v centru naopak dodnes roste a těším se na to, až se nám ji povede významně posílit a zrychlit! ☺️ Díky všem odborníkům nejen z @DPPOficialni a @PIDoficialni, kteří na tom pracují! 🙏🏻

@ZdenekHrib @AGebrian Jak bude ta obří zebra sedět k historické budově muzea? Co na to památkáři? Nešlo by tady přechod označit nějak decentně?

Před Muzeem vznikne superpřechod! 👍 Společně s rekonstrukcí Václavského náměstí dojde také k rozšíření přechodu před Muzeem. Chceme tak podpořit pěší prostupnost celého náměstí včetně úseku u magistrály. Aneb jak říkal ve svém videu o magistrále architekt @AGebrian: Udělejme ten přechod před Muzeem pořádnej a naznačme, že se tady takhle chodit má! Důležité je pak říct, že pro řidiče se vlastně nic zásadního nezmění. Přechody už tu jsou teď a i ty tramvaje budou přejíždět magistrálu v totožných intervalech, v jakých ji přechází chodci. 🚋 Už je navíc ověřené, že žádná apokalypsa nenastala ani v roce 2021, když jsme udělali nový přechod přes magistrálu nad Muzeem. Řidičům tady svítí semafory tak jako dřív a chodci prostě přechází silnici ve chvíli, kdy auta stejně stála na červenou. Je to tedy příklad polidšťování magistrály, který nikoho neomezuje. Naopak chodcům uvolňuje cestu! ☺️

@JakubZofcak Mně je jasný, že se to pořádně spočítat nedá. Právě proto bych netvrdil, že je olympiáda pro každý město propadák. Zrovna v takovym Řecku se fakt hodilo, že tu infrastrukturu prostě museli postavit. My jsme na tom stejně, když okruh i metro D stavíme vlastně od revoluce 🙃

@MettP Tohle je právě všechno strašně blbě vypočítatelný (jasně, metro má benefity, ale jak to spočítat? a hlavně, nešlo to postavit bez tý olympiády?) a ta reputace, reklama atd. je ještě hůř kvantifikovatelná.

Přátelé, dneska začínají Olympijské hry, oslavme je ŽofčEkonomickým threadem!🧵 Každá olympiáda má vítěze a poražené. Ale v ekonomii olympiády je vítězem vždycky olympijský výbor a poraženým pořadatelské město🥇 Pořádání her je totiž posledních 40 let ekonomickej průser ⬇ 1/

@vasek_ko Varšava není konkurence pro Prahu. Nepříjemné město bez charakteru, nějakých pár historických budov znovu postavených 70 let po válce to nezmění. K čemu víc peněz, když by je člověk utrácel akorát za to, aby z toho města mohl častěji utéct.

Průměrná mzda v Polsku (2024) - 48 186 Kč Průměrná mzda ve Varšavě - 56 594 Kč Průměrná mzda v ČR - 43 941 Kč Průměrná mzda v Praze - 56 372 Kč To vše při nižších životních nákladech. Zatímco si tu vyprávíme pohádky o mzdově inflační spirále se z nás stali chudí příbuzní.

@BohumilVostal Přesouváte se místo toho na Threads?

@nekoawtist @Jihomoravsky_kr @ceskedrahy_ @kducsl Vždyť je to skvělej nápad. Nedávno jsem projížděl přes Moravu a udělalo mi fakt radost, jak si kraj cení svojí kulturu. Odliší se tím od ostatních a pro pravidelné cestující je zábava sledovat, jaká odrůda jim zrovna přijede 😄

proč má @Jihomoravsky_kr na vlacích reklamu na chlast? :D je toto nějaká placená spolupráce @ceskedrahy_ a @kducsl nebo co

@ptacekjirka Tallinn má přes záliv Helsinky, nejlepší možnou inspiraci pro urbanismus a architekturu. Pro nás už je asi Vídeň moc daleko, tam bychom se mohli taky učit.

Tady v Tallinnu si lámali hlavu, kam se jim vejde další mrakodrap. K dispozici měli čtvercový pozemek uprostřed vnitrobloku starého činžáku. Vešel se. Historické centrum je krásně zachovalé a opečovávané. Dole v přístavu se staví jako o závod. Tallinn je zapsán v UNESCO.

@JamesLucasIT How could you forget Prague? Our stations are iconic! Not only the space age colourful ones. There are also stations with glass gladding, marble and even baroque statues to blend the historic city with modern means of transport.

Thread of the most beautiful metro stations on Earth 🧵 1. Toledo, Naples