Victor Naia

FALSO, GOBERNADOR KICILLOF. OTRA VEZ MINTIENDO PARA PERJUDICAR A QUIENES DICE PROTEGER. Decir que “5 millones de bonaerenses se quedan sin subsidio” es una mentira grosera y puro victimismo político. En la Provincia de Buenos Aires, que gobierna Axel Kicillof desde hace seis años y por lo que dice parece no conocerla o finge no hacerlo para justificar su relato, la realidad es esta: • 657.000 usuarios de altos ingresos (más de $4.100.000 por mes, o 3 canastas básicas) pierden el subsidio generalizado de Zona Fría. Son hogares que pueden pagar su gas. • 570.391 usuarios con subsidio focalizado (SEF) siguen recibiendo el beneficio completo. En PBA se elimina el subsidio para todos solo por vivir en las localidades que forman parte de la Zona Fría Ampliada. No obstante ello, quien crea que le corresponde el subsidio, puede anotarse en el ReSEF (argentina.gob.ar/subsidios) y su solicitud será analizada técnicamente. Más de la mitad de esos 657.000 van a pagar menos de $3.000 pesos más por mes en promedio. Mantener ese agujero de $485.000 millones significaba subirle la alícuota de gas a todos los argentinos, del 7,5% al 11%. O sea, un impuesto encubierto en la factura de gas de cada familia del país —incluidos los más pobres— para seguir subsidiando a quienes más tienen. Eso es lo que el Gobernador llama “crueldad”: no querer que todos los argentinos paguen más en su factura para subsidiar a hogares de altos ingresos que ganan más de 4 millones por mes. Después de seis años gobernando la provincia más grande del país, sigue sin entender que esto es injusto. Eso sí es una verdadera crueldad para los bonaerenses.

@carlosbrandaoma Vamos mostrar então os índices do Maranhão no indicador informado no post.

Salvem este vídeo. Quando os malandros de sempre começarem a alegar que Vorcaro está sendo coagido em seu acordo de delação, mostre-o. Ele é bastante didático do que seria realmente uma coação.

Se não é do STF então por que ele está tentando anular a prisão do pai de Vorcaro sem nem ser o relator do caso?

Gilmar Mendes confessa que o inconstitucional Inquérito das Fake News será usado durante as eleições para censurar os críticos dos ministros do Supremo. Isso por si só é causa de impeachment.

O problema é que com uma medida podem ir a 20%.

O mercado de crédito brasileiro claramente tem um sério desequilíbrio. Na última PTC do BCB foi observado um movimento interessante. A oferta de crédito tem sofrido retração contínua, inclusive no componente imobiliário, mas a demanda por crédito subiu em todos os componentes; especialmente crédito corporativo. Segundo o BCB, ocorreu uma forte deterioração na inadimplência de micro, pequenas e grandes empresas que levou a retração do crédito. O impacto nessas empresas só não foi pior devido....crédito direcionado. Analisando dessa forma, as empresas brasileiras estão sobrevivendo por transfusão de crédito via intervenção do Estado no mercado de crédito! No caso do crédito para pessoa física, a inadimplência saltou de 0,43 para 0,53 e o BCB já monitora a deterioração sobre consumo familiar. #Brazil #Brasil #Economia #Economía

El RIGI, el RIMI y el super RIGI no sólo van a tener un impacto enorme en actividad económica, empleo directo e indirecto y exportaciones. También van a generar un aumento en la recaudación que va a permitir bajar impuestos todavía más rápidamente al resto de los sectores de la economía. Es muy importante que las provincias y municipios acompañen a la actividad productiva adhiriendo a estos esquemas, bajando sus propios impuestos y brindando previsibilidad regulatoria. Sólo con inversión hay crecimiento económico. Y solo con crecimiento económico hay creación de empleo de calidad, aumentos sostenidos de salarios y mejora en la calidad de vida para todos los argentinos.

A única coisa que admiro no Lula é como ele gosta de humilhar petistas.

Minha solidariedade ao Professor Marcelo Alves, do Departamento de Engenharia Mecânica, da Poli-USP, que foi desrespeitado, insultado e provocado, quando tentava exercer seu direito ao trabalho, ministrando aulas a seus alunos. Acreditem vocês, ou não, os “grevistas” conseguiram cortar a luz da sala. Quando o Professor reagiu, como de costume, gravaram, cortaram e divulgaram nas redes, para que o docente parecesse louco. Sei bem como agem! Eu reitero as perguntas que fiz, quando tudo isso começou: onde estão os Diretores das Faculdades Públicas do Estado de São Paulo? Onde está o Reitor? Onde está o Secretário de Ciência e Tecnologia? Onde está o Governador do Estado? Não é possível que, depois de um mês de prédios públicos tomados e de serviço bloqueado, ninguém fará nada! @tarcisiogdf

Good Morning from Germany, where the road to socialism is paved with ever-rising govt consumption. Since 1999, state consumption is up 63%, while GDP has risen only 31% and capital investment a meagre 16%. The public sector keeps expanding, but the investment base is stagnating. Germany is becoming less of a market economy and more of a state-led redistribution machine.

Pelo amor de Deus. A blindagem do STJ em favor do Xandinho (impediram que ele fosse CITADO) fica mais vergonhosa a cada tweet que leio a respeito. Não que seja novidade, mas o Estado brasileiro inteiro foi capturado por esses caras. Estamos muito ferrados.

De todos os casos das "obras da copa" o VLT de Cuiabá foi o mais escandaloso, com alteração de nota técnica de inviabilidade e retirada de documentos contra o projeto. "Punição": R$ 2.400,00 a servidores. (Veja no comentário o que aconteceu e a "punição")

@GabrielD_Ouro Será que foi os lugares que você visitou? Pq não estão no top 10/20 de imigrantes na Suíça por nacionalidade — até Braisleiro tem mais. E tem outra: indiano no geral e facílimo de reconhecer pelo fenótipo — excluindo alguns que parecem Persas/pessoal do Cáucaso.

A Suíça deixou uma coisa ainda mais clara pra mim: O mundo inteiro vai ter que fazer negócios com indianos. Pra onde você olha tem indiano. Mais restaurante indiano do que local. Casal europeu de um lado, 78 indianos do outro. Em 30 anos só vai existir indiano.

Recordar siempre: bajar impuestos es devolverle la propiedad a su legítimo propietario. Bajar subsidios, dejar de darle a un tercero lo que otro generó.

As pessoas zoam mas a Paraná tem excelentes resultados

Ô fotinho boa pra usar no fim do ano

@drewcrawford_ It is far more important for the country to build railways to transport our harvests and other cargo, and unfortunately, this type of railway has people working against it with a false green lobby from abroad; it's not just local incompetence.

@drewcrawford_ China built more than it needed, and considering they are a dictatorial regime, they managed to build very quickly, it's truly impressive. Brazil is the opposite. not that we have an excess of democracy, we don't; the excess here is bureaucracy.

Imagine a Brazil where you board a train in São Paulo and step off in Rio 105 minutes later. Imagine every coastal capital linked, from Porto Alegre to Belém. Imagine Brasília as the hub with 5 bullet train lines reaching across the country. Even Manaus, the biggest city in the Amazon, on the grid. That is the map I see. 16,600 km of track. A real grid for a country of ~213 million people. The São Paulo to Rio train has been on paper since the 1980s. Almost 40 years of plans. Zero track in the ground. The drive between those two cities still takes 5 to 6 hours (depending on traffic). 50 million people live in that corridor. About the size of South Korea. China built 50,000 km of bullet trains in 17 years. Brazil built 0 in 40. At China's pace, the Brazilian network gets built in 20 years. At Brazil's pace, 50. The price tag is about $500 billion in today's dollars. Closer to $1 trillion by the time the last track is laid. Every dollar spent comes back as $2 to $3 in growth. That is $2 to $3 trillion added to Brazil's GDP. Land prices jump the moment the project becomes real. Cities along the route gain value 20 years before the train arrives. The corridor leads. The train follows. The biggest infrastructure project of the 21st century is not in China. It is in Brazil. It just has not been built yet.

@drewcrawford_ Absolutely impossible high speed train to Manaus. High-speed rail to be viable, you need consistent population density and higher per capita income; there are few places in Brazil where this would be minimal feasible.