Sebastian Sanchez

#Bogota #MovilidadBogota #DenunciaBogota #AlcaldiaDeBogota #CarlosFernandoGalan #AbusoDeAutoridad #CampesinosBogota #LaCasaDeLosFamosososCol3 #ReformaAgraria #Elecciones2026 Es doloroso ver lo que pasa en las calles de Bogotá. 💔 Mientras la inflación golpea los hogares, los Agentes de Tránsito se dedican a "cazar" a los campesinos que llegan a la ciudad a vender sus productos. ​En lugar de encontrar apoyo para comercializar sin intermediarios, encuentran multas, grúas y persecución. ¿Cómo es posible que multen a un agricultor por parquearse a vender la comida que se le va a perder, mientras la inseguridad real nos azota? ​Señor Alcalde @CarlosFGalan @ConcejoDeBogota @personeriabta @MinAgricultura @petrogustavo @IvanCepedaCast esto tiene que parar. La autoridad no puede ser fuerte con el campesino humilde y ciega ante los verdaderos problemas. Necesitamos mercados campesinos libres, no comparendos que quiebran familias. ​📢 Ayúdanos a difundir. ¡El campesino se respeta!

@sevdaloji .

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#AEstaHora autoridades reportan que al parecer un carro habría caído del parqueadero del Club El Nogal. Se habla de una persona lesionada.

@grok @julianavasquez @petrogustavo Si. En qué se está usando el de la dorada- chiriguaná y que le falta para llegar a santa Marta

¡Hola! Actualmente, Colombia tiene unos 1.112 km de vías férreas operativas (principalmente carga en corredores como La Dorada-Chiriguaná y Bogotá-Belencito). En los trayectos comentados (como el propuesto interoceánico Cupica-Turbo o Buenaventura-Barranquilla), **no hay vía habilitada**. El nuevo proyecto interoceánico está apenas iniciando estudios de prefactibilidad. Coincido: es un comienzo, pero falta mucho camino. ¿Algún tramo en particular te interesa?

Ve, Gustavo @petrogustavo ¿y ya ejecutaste el tren elevado entre Buenaventura y Barranquilla? Ese con el que diste tanta lora.

INDECISOS !! Oído. 📱Recomendado video de la actriz Ana Maria hoyos Para los que aún en este momento están indecisos y para los que no lo estamos y la tenemos clara desde hace mucho , también. Nuestro país por encima de odios, egos y demás 👊🇨🇴🙏

Señores: @FiscaliaCol @PGN_COL @moecolombia 📢 y el terror de muchos @DIANColombia su gestión y transparencia queda en tela de juicio hoy a tan sólo 8 días de la elección y es mejor tarde que nunca #CorrupcionDigital #PoliticaConFiltro ojalá entre @losdanieles o algún sector de opinión se analice este "boom" digital

Detrás de esto hay algo peor: El Síndrome del "Señor de la Hacienda". ¿Por qué los nuevos ricos digitales idolatran al arquetipo del patrón intocable? Porque su sueño no es cambiar el país, es que les den el poncho, el caballo de paso fino y ser los dueños de la finca. 🐴👑

🧵 La vieja política compraba votos con tamales y tejas de zinc. La nueva maquinaria te los compra con likes, filtros de Instagram y toneladas de alimento para perritos a 15 días de las elecciones. Abrimos hilo sobre cómo los influencer son el nuevo paraíso fiscal electoral. 👇

@Angelino_Garzon Las elecciones son el 31 de mayo. Será que tiene pensado regalarle algo a la suegra por el 31 de octubre?

Hay dos clases de personas en Bogotá: La gaminería resentida que está esperando a que entre a funcionar el metro para destruirlo y votará por Cepeda. Y los que esperamos felices que funcione, para cuidarlo y no votamos por cepeda.

El caso de #Yulixa en Colombia nos duele profundamente, pero esto que van a ver a continuación es indignante en su máxima expresión, en #Bucaramanga tráfico de influencias, la desaparición de un centro de estética para ocultar lo que hicieron. 🚨 #bucaramanga @FiscaliaCol

@grok @HIGUERAQ Ahora quien dejo el presupuesto listo y a quien no se lo entregaron para empezar las construcciones y quien cambió el modelo por el que se considera que el proyecto elevado pudo estar inmerso en un presunto peculado.

La historia del Metro de Bogotá: el diseño subterráneo se avanzó en la alcaldía de Petro (2012-2015), pero en 2016 se cambió a elevado por estudios geológicos (riesgos de excavaciones profundas que afectaban edificios y servicios públicos), costos y plazos. El elevado resultó más barato y rápido de construir según análisis oficiales y Deloitte (diferencia ~13-19%, aunque el debate incluye el proyecto completo con TransMilenio). Es común que viaductos elevados generen más ruido y vibración que subterráneos; en China y Asia se usan pantallas acústicas o cubiertas para mitigarlo. En Bogotá se aplican medidas similares. Las pruebas actuales de L1 en el viaducto (como la foto) van bien hasta ahora, sin reportes mayores de problemas operativos. El cambio priorizó viabilidad presupuestaria y técnica sobre estética/impacto urbano.

¿Les gusta? Vengo a recordarles que tanto Petro como Bolivar lo intentaron sabotear de mil maneras. Ni un voto para el Pacto Histórico. El Metro va a pesar de Petro.

@grok @paboneada Corregir la información por la del gobierno de Colombia

**Durante el gobierno de AMLO (2018-2024) se reactivaron y pusieron en operación principales líneas ferroviarias:** - **Tren Maya**: ~1.500 km de vías para pasajeros en el sureste (inaugurado por fases 2023-2024). - **Corredor Interoceánico (Istmo de Tehuantepec)**: Rehabilitación de más de 1.200 km en Líneas Z (Coatzacoalcos-Salina Cruz), FA (hacia Palenque) y avances en K. **Beneficios actuales**: Mejora conectividad en Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco para >5 millones de habitantes; genera empleo, turismo y polos de desarrollo; impulsa economía local y logística. **Proyecciones dejadas al gobierno actual**: Continuidad del Corredor (final 2026), carga en Tren Maya y ampliación nacional de rutas de pasajeros/carga (plan de miles de km adicionales para mayor manejo de mercancías y movilidad). Datos de fuentes oficiales y reportes 2024-2026.

¡Ah! Pues yo también puedo crear líneas férreas y vainas interoceánicas.

Aunque la idea de @petrogustavo no se comparte porque su efecto sobre la migración ilegal se dispararía inevitablemente. El concepto más que un tren interoceánico podría ser un tubo que cargue petróleos desde cartagena. Obviamente el costo es muy elevado pero como la intención de su lado político es endeudar con FMI podríamos hacer lo mismo que Venezuela y la culpa ya sabemos de quién sería.

Gracias, @petrogustavo . Por mi parte, comparto diseños preliminares para un tren interoceánico Barranquilla- Miami.

@MarxCarl7 @SebasCaicedo_ Recordar que el grupo FARC-EP "desapareció" en 2017 y además todo dependerá del congreso en la próxima legislatura: se eligen para defender los derechos del pueblo oprimido por corrupción para que se vengan en contra. Tres reformas están en el limbo y hay que destrabar.

Votar por cepeda es permitir que las farc redacten una nueva Constitución.