くさりまぐろさばお🍥🍑

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くさりまぐろさばお🍥🍑

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@onbashirayarou

楽しんで生きたいな 諏訪アラフィフ

Katılım Aralık 2021
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さら
さら@sarasarada0609·
大きい方がいいに決まってる
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前川喜平(右傾化を深く憂慮する一市民)
政府にとって、政府に従う教育は「政治的活動」ではなく、政府を批判する教育は「政治的活動」となる。「政治的中立性」とは政府に従うことであり、政府を批判することは「政治的中立性」違反となる。政府は自民と維新が作っているので、自民と維新は中立で、それ以外は中立でないということになる。
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@kunisawanet 高市政権の対イラン無策無能に日本が存続不能になりそうで憂鬱です。 何故イランに行って対談しないのか?アメリカと仲介できるのは日本だけ。 高市早苗さんができないのならば岸田や石破を特使として送るべき。無策で国が滅びます。
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国沢光宏
国沢光宏@kunisawanet·
ナフサ不足が深刻になってきた。倒産する業種も出てくる。どういった理由か不明ながら、原油200万バレルを(精製すればナフサが40万バレル/6400万リッター以上採れる)満載した出光丸が目的地の伊勢湾シーバースを目前に紀伊半島沖でスクリューを止め、海流/風に流されるだけの状況が30時間以上続いている。 国から給料を貰って情報を流している勢力は「帰着時間が25日になっているから」などと主張するものの、同じ情報の出所はホルムズ海況を出た時点で目的地をスリランカに変えた時「変更は良くあること」だって! 名古屋到着を23日から25日に遅らせた時も「到着のスケジュール変更は普通」と私のポストに噛みついていた。 なのに漂泊してると「帰着時間が決まっているから妙な情報に惑わされるな」。残念ながら権威を信じるX民も多いようだ。情報操作はズルい。私は政府がよい仕事をすれば評価するし、問題あるなら疑問を呈すだけ。1時間でも早く伊勢湾シーバースで原油降ろしてナフサを精製して欲しい。皆さん首をなが~くして待ってますよ~
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あまの
あまの@amsn_17·
太眉が流行ってるってほんと?
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りち
りち@ajckp37142968·
男性にとって処女って重くないですか??
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nanase
nanase@purinzx97·
かわいいのげっと
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𝕐𝕦𝕟𝕒🌸
𝕐𝕦𝕟𝕒🌸@yunayunayyuu·
やすみなんてなんにもできなーい( ˙ᒡ̱˙ )
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いけだ
いけだ@2ysur52·
#P活長野 作り直したので、お会いしたことある方見つけてくれたら声掛けてください🙇‍♀️
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エナガ
エナガ@takatakata66666·
@Sankei_news 同志社国際高校に「教育基本法違反」だと言うなら、文科省はなぜ森友学園を容認してきたのか。 自分で判断できない幼稚園児に 「安倍晋三首相、ありがとうございます」 「安保法制 国会通過よかったです」 「中国韓国が嫌いです」 と唱和させていたことはなぜ見逃してきたのか。
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くさりまぐろさばお🍥🍑
@kunisawanet ホンダは本来ならBMWのような車も作るべきだと思うほどエンジン性能が良いメーカーだと思います。 ホンダエンジンの大排気量FRの車を出せば、メーカーとしてのプレミア感が出ると思うと残念なメーカーです。
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国沢光宏
国沢光宏@kunisawanet·
三部社長、もはやホンダを弱らせるために送り込まれた使者と思える。愚かにもベトナムの2輪電動化で三元系リチウムを選んだ。韓国LGと組み、ベトナム市場に於いて電動二輪車用公共バッテリー交換ステーションを7月に立ち上げるという。詳細調べてみたら、使う電池はテスラなどにも使われているLGエナジー製の円筒形三元系リチウムイオン電池『2170』(直径21mm×長さ70mmの汎用バッテリー)だという。 ホンダ2輪の電動部門担当者が性能で少しだけ劣るものの安価で長寿命のLFP(リン酸鉄リチウム電池)嫌いだということは認識している。それでもベトナムのバッテリー交換ステーション用の電池に三元系を使うとは全く予想していなかった。なんたって三元系は熱に弱い。私が知る限りLGエナジーの2170も使用上限は45度だと思う(この温度でも触ったら熱い)。 これ以上の温度になると一気に劣化が進むため、放電も充電も大きな制限を掛ける。当然ながら交換ステーションは充電時に発する熱を冷却するシステムが必要。ベトナムの夏は暑い。ちなみに今週のハノイの気温は最高39度。直射日光を浴びる路面から50cmくらいの気温だと余裕で45度近くなるだろう。交換ステーションは自然風じゃダメで、エアコンが必要。 となると交換ステーション1か所のコストは高くなる。LFPなら60度までカバーする。デルタ(温度差)が15度あれば、冷却ファンだけでカバーできる。もちろん車載時(使用時)だって60度にはならない。使用制限を掛けたり寿命を短くすることもない。加えて着脱時に落としたりすると、三元系は内部短絡し発火する危険性だって出てくる。いろんな意味でありえない選択だ。 そもそもコストがお話にならない。三元系電池パックは1個5万円。LFP電池パック3万円としよう。寿命を標準的な700回/3500回とすれば、1回あたりのコストが71円/8.6円(それに電気料金30円+貸し出すコスト)。レンタル電池の容量をガソリン1L分の50km程度走れる1kWhにしたら、電池の減価償却コストだけでリッター換算で63円も違ってきちゃう。勝負になりっこない。 といった情報が三部さんの頭には入ってこない? ホンダにとって2輪部門の収益は生命線。今や2輪業界も4輪と同じ大変革期である。次のゲームが始まっている。中国での大失敗は次のゲームだと理解出来ないことから始まった。もはやダメ出しされている三元系を使い続けるという判断はどこから出てくるのだろう。
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めんまちゃん🍥🍑
今回の件でお騒がせしてごめんなさい 相手の人とは弁護士を通じて解決に向かっています。 動画は一度出回っちゃった以上しょうがないけどそれでも応援してくれる人がいる事が本当に嬉しいです フォロワーさんから動画を送ってもらったんだけど、もしこの動画を見つけたら教えてください↓
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鴻上尚史
鴻上尚史@KOKAMIShoji·
「憲法改正に賛成ですか、反対ですか?」とか「非常事態条項に賛成?反対?」という世論調査はあっても、「与党は憲法の何を変えようとしているか知っていますか?」とか「非常事態条項とは何か知ってますか?」なんていう世論調査はないんですよねえ。まず、こっちを確認することが大切だと思うんですが。
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へへへ
へへへ@mayo_yoyoyo_·
もう同級生には戻れないね
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くさりまぐろさばお🍥🍑
@menmachan_19 警察に相談するべきだね! 脅迫、ストーカー事案だね。 警察に言う、じゃなくて即相談すべきだよ。 外に出されたら回収不可能だよ
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