André Weigel

Es gibt wirklich Menschen, die glauben, Hybrid sei eine gute Idee. 🤦 Ist es nicht. Es ist ein Steuersparmodell – und eine Lüge, die die Autoindustrie gerne verkauft. Du zahlst zwei Antriebssysteme. Du wartest zwei Antriebssysteme. Ölwechsel, Zündkerzen, Zahnriemen, Abgasanlage – alles noch da. Plus Akku, Elektromotor, Inverter, und ein Getriebe, das beide Systeme koordinieren muss. „Best of both worlds”? Nein. Beide Wartungskosten. Beide Fehlerpunkte. Ein EV: Reifen, Bremsen, Innenraumfilter. Das war’s. Bremsen halten länger, weil Rekuperation die meiste Arbeit macht. Kein Öl. Kein Getriebeöl. Kein Motorkühlmittel. Hybrid kann strukturell nie so günstig werden wie ein EV. Komplexität kostet – in der Produktion und im Betrieb. Immer. Der „Übergangs-Kompromiss” macht Sinn, wenn du wirklich keine Ladeinfrastruktur hast. Aber wer Hybrid als langfristig wirtschaftliche Entscheidung verkauft, ignoriert schlicht die Kostenstruktur. Einfacher gewinnt. Immer.