現在窮乏、将来終了

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@DBA_3CCAX

元メーカーのりものオタク 🟦の悪口多め

ぱさ Присоединился Aralık 2022
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現在窮乏、将来終了
ANAで搭乗拒否(オーバーブッキング起因)されたらやることリスト ・搭乗拒否を簡単に飲まない ・協力金金額提示をさせる/協力金支払の確約 ・他社の同時間帯の便への振替要求/もしくは後続便への振替要求(この時予約便でなければならないが、ANAの要求でやむを得ず変更する態度をとること) くらいか?
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もうねスカイマークはFDAと合併してこうしたらいいんすよ
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ITO
ITO@ITOktdn·
@DBA_3CCAX @tbbt_kippu_ya LCCではなくFSCのJALに振替依頼して、精算はマイルですかね🤭
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ANAで搭乗拒否(オーバーブッキング起因)されたらやることリスト ・搭乗拒否を簡単に飲まない ・協力金金額提示をさせる/協力金支払の確約 ・他社の同時間帯の便への振替要求/もしくは後続便への振替要求(この時予約便でなければならないが、ANAの要求でやむを得ず変更する態度をとること) くらいか?
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何気なく深夜に呟いたことだから穴があったりするかもしれない(ANAだけに) そこはご容赦を。
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機材変更とか天候起因で変更の場合は協力金はでなそう(まあ完全な会社都合とは言い難いからなんだろうが) 逆にOBなら出る そんな書き方されてる
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@kurokaichisan 本当にそうです。 SFC会員としても、今回の件は速やかに声明を出して対策と顧客への信頼回復を図って欲しいと考えてます。
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@kurokaichisan ケースによって判断が難しいのはわかりますが、今回の複数の件は当事者のANAが規約で定めている中の事例である以上履行して欲しいとは思いますね…
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くろかい(新):COMITIA156/東7『U15a』
@DBA_3CCAX 仰る通りだと思います、SNSに上がっていない例もあると思うので実際では実例があるかどうかは不明ですかね。その基準でいくと、先程の方は単なる払戻しなので協力金はないと言う話になりますね…。これも航空会社や現場の違い等で状況により差異があるでしょうから、判断は難しいところだと思います。
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えーこくΔ
えーこくΔ@Trenitalia_ETR·
@DBA_3CCAX ほな富士航空か…(JDAの影がチラつく)
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