Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
La izquierda cree que nos ofende llamándonos de derecha. Todo lo contrario. Somos orgullosamente de derecha.
Español
Pedro Deviggiano 🇦🇷
390.3K posts
Pedro Deviggiano 🇦🇷
@pdeviggi
#ArgentinaGrandeDeNuevo #VLLC
La Plata, Argentina Присоединился Temmuz 2010
11.3K Подписки10.3K Подписчики
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
🇺🇸🇮🇷 | AHORA — Donald Trump sobre Irán:
"Vamos a tener un período de cinco días. Veremos cómo va. Si va bien, terminaremos resolviendo esto; de lo contrario, seguiremos bombardeándolos sin parar."
Español
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Que te maneje el Belgrano Cargas la mejor empresa Mexa del rubro o que el pollo sobrero siga utilizando el único ramal que genera ganancias reales para seguir metiendo ñoquis y que terminen siendo los trencitos chocadores. Está clarisimo. Saludos.
Clarín@clarincom
GRUPO MÉXICO OFRECE US$ 3000 MILLONES POR BELGRANO CARGAS Lectura rápida El Grupo México Transporte (GMXT) es la única empresa extranjera interesada en la concesión del Belgrano Cargas, una de las empresas a privatizar por el Gobierno. La empresa es propiedad de Germán Larrea, el segundo hombre más rico de México. Participa de reuniones con funcionarios mientras se esperan los pliegos de licitación en unos 30 días. Plan de inversión La empresa propone invertir unos US$ 3.000 millones en cinco años para comprar locomotoras, renovar vías y acelerar la circulación de granos y minerales. El objetivo es mejorar la velocidad y el volumen de carga. Señalan que el sistema actual es lento y comparan con su operación en Estados Unidos, donde logran tiempos mucho menores. Condiciones para participar El grupo exige poder acceder al RIGI antes de presentar una oferta. También rechaza el esquema oficial que divide la licitación por líneas y activos. Aseguran que solo competirán si pueden operar un sistema integrado, que les asegure escala. Modelo de negocio Plantean un esquema con control unificado de vías, material y talleres. Sostienen que ese modelo permite bajar costos y mejorar la eficiencia. Testimonios de Bernardo Ayala, el CEO de Grupo México Transporte "Para tener una red ferroviaria altamente competitiva en Argentina, muy semejante a lo que tenemos aquí, se necesita una inversión de más o menos US$ 3.000 millones de dólares". "Es una red que tiene muy buena cobertura, acceso a la zona agrícola y mineral; entendemos que está poco desarrollada y queremos participar para desarrollar la zona de las minas. Y, por otro lado, el acceso a los puertos. Con eficiencias operativas y mayor inversión, va a moverse más carga en Argentina y va a hacerla más competitiva". "Nuestra competencia es el camión, no otras empresas ferroviarias". (+) en Clarín: clar.in/3PA6eJk Foto: Florida East Coast, el tren de cargas que opera Grupo México en EEUU.
Español
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
4150mts sobre el nivel del mar y el genio de @elonmusk dandote conectividad.
Realmente conectó a todo el mundo.
Español
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
🚨 IT’S OFFICIAL: ICE agents have ARRIVED at Atlanta’s Hartsfield-Jackson Airport!
BOOM!
English
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
La Comisión Europea anunció hoy la aplicación provisional del Acuerdo MERCOSUR–Unión Europea a partir del 1 de mayo.
Argentina fue el primer país del bloque en completar los procedimientos internos para hacerlo posible.
Un paso importante para consolidar nuestra inserción internacional, ampliar oportunidades de comercio e inversión y generar condiciones más previsibles para exportar.
TMAP 🇦🇷
Español
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
La obra privada más grande de los últimos años (PAE, $YPF, $VIST, $PAM, Chevron, Pluspetrol, Shell, Tecpetrol) está lista para cambiar la matriz exportadora del país.
🛢️🇦🇷 Argentina produce actualmente 882.000 barriles diarios de petróleo, de los cuales 570.400 se destinan al mercado interno y unos 300.000 se exportan. El objetivo de la industria es alcanzar el millón de barriles de exportación diarios una vez que el VMOS esté en pleno funcionamiento, para 2028. El oleoducto tendrá capacidad para transportar hasta 550.000 barriles por día en el segundo semestre de 2027, con posibilidad de ampliarla a 700.000.
La elección de Río Negro como punto de exportación no es casual: la profundidad de sus aguas permite el acceso de los buques VLCC (Very Large Crude Carrier), con capacidad para transportar alrededor de 2 millones de barriles. Esto reduce el costo del flete entre 1 y 3 dólares por barril, lo que se traduce en un ahorro de hasta US$2 millones por buque y abre a la Argentina nuevos mercados internacionales.
lanacion.com.ar/economia/la-ob…
Español
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
DROGA ENFRIADA, DROGA INCAUTADA
649 kilos, descubiertos por GNA en Misiones, no entran al circuito narco: se incautan, se queman.
Español
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Mi futura Presidente - Orozco 2031 💜
@MariaEmiliaOro:
"Que nadie los calle. Sigan mostrando lo que otros no se animan por cobardes o por conveniencia. Los jóvenes fueron y son el motor de esta transformación. Hay que apoyarlos"💪🦁🇦🇷
VLLC @JMilei
Español
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
Pedro Deviggiano 🇦🇷 ретвитнул
