Adam Šolc

@Havajan1 @kozusnik Děda vždy říkal Liberec nočník Evropy 😁

@kozusnik Slyšel jsem, že v Liberci buď jdeš do kopce nebo prší... Sice jsem tam v životě byl asi jen 3x, ale Liberec mi jako pěkný město teda nepřišel, zato Zlín se mi fakt líbí, ten Baťa tam je nějak (aspoň pro mě) znát. Každopádně přeju Liberci, aby se v něm lidem žilo dobře 😉

Liberecký kraj 🏔️ vs. Zlín 👟 👉 Jeden má Ještěd 👉 Druhý má Baťu A hádej, kdo má silnější ekonomiku 👇

@pmubcz @elegantnikuryr Ale elektro ekvivalent Octavia/Superb měl být na nové platformě a celé se to posunulo na bůh ví kdy kvůli platformě. Hlavně jsem zvědavý jak bude řešeny Peaqy protože takové velké auto bez 800V architektury mi nepřijde v dnešní době moc konkurenceschopné uvidíme jaká bude cena.

@AdamSolcCZ @elegantnikuryr Upgradovana MEB (id3 neo) neni az takovy problem, u malych aut VW,Skoda,Seat to jeste X let vydrzi (klidne 5 pri dobre cene), problem koncernu je u premiove platformy u Audi/Porsche...tam na BMW (Neue Klasse) a MB(MMA) nemaji

Zajímavé, moc sem zvědavý na výsledek až se zbaví MEB. Hlavně ať to není žádný kočkopes, ať je to pod kapotou a technologicky Rivian, jen s kastli a designem obecně VW.

@elegantnikuryr @pmubcz To neustále odsouvání nové platformy zadělá VW na problémy, protože MEB ponalu ztrácí konkurenceschopnost aspoň, že se teď dočká Android auto to těm autům jenom prospěje ale auta na nové platformě nebudu podle mě dřív jak za tři roky a nevím jestli malá auta utáhnou prodeje.

Proto se teď dělaj auta co se dělaj - nevymyšlí se nic novýho jen se berou díly “ze skladu” a matlá se to na sebe. To je taky jeden z problémů že se dějou v elektromobilitě jen mizivé defakto žádné inovace a jediný opatření co se dělají je propouštění a zavírání továren - dobrý krok ale to je důsledek chyb managementu a poslední záchrana, nikdo tam nemá koule překopat od nuly cely dodavatelský řetězec, protože politikaření a odbory. Co buduje pro SDV pokud něco takového někdy bude je aktualně irelevantí, nedělá to a toho co bude a kolik Tesla killeru už vyrobili vidime všichni, všichni vidíme jak se daří jejich EV v Číně atp atp. Takže skvělý co říkáte ale hodnotit budeme až výsledek

@rangl_david Skákací kulička, hopskulka, skákačák, kaučuk stačí si vybrat 😀

@AdamSolcCZ Hopíku? 😀

Ani včerejší lingvistická debata o kolečku a jeho variacích Vás nemohla připravit na tu dnešní na téma brambory 🥔‼️👇😂 Do kobzole 😂

@elegantnikuryr Tohle je stupidní argument s tímto konceptem SUV/Coupe přišlo už BMW s x6 někdy v roce 2007. A jestli si někdo myslí, že by Škoda byla schopná něco zkopírovat tak flexibilně tak jí hodně fandí a asi tam nikdy nedělal a neví, jak fungují vývojové smyčky. A napsat propadák je mimo.

Není špatného se inspirovat nejlepším na trhu 😎

@skrblik Doporučil bych na hraní Claude. Dá se v něm naprogramovat plno aplikací jako jsou třeba různé organizační kalendáře nebo finanční nástroje. Když člověk ví co chce tak to pracuje opravdu dobře až mě překvapilo, jak je to celé jednoduché.

Jak používám AI #1 Zhruba rok a půl používám intenzivně AI (ve smyslu LLM) na denní bázi, snažím si tím ulehčovat/zlepšovat život ve všech směrech, v podstatě to nahradilo google. Osobně používám Grok, protože ze začátku dával k použití nejnovější modely zdarma (zatímco u ChatGPT už se muselo solit), od loňska mám supergrok k placenému tarifu na twitteru, takže využívám dál. Netvrdím, že je Grok nejlepší, ale mě vyhovuje. V současnosti v mém životě převládá osobní/volnočasová rovina nad pracovní, proto zatím nedokážu vymyslet pro sebe smysluplné využítí těch nyní trendujících AI robotů/clawbotů (i když bych moc chtěl!). Nejsem ani žádný prompt master, ale už před tím více jak rokem jsem si dal za úkol adaptovat využívání AI do co nejvíce životních situací/problémů. Budu svá osvědčená využití pro zajímavost postupně představovat. Budu zároveň rád, když doplníte svoje use casy / vylepšení. První příkladem je pomoc při vaření. Snažím se už nějakou dobu dbát na životosprávu, takže hodně/denně vařím. AI využívám pro generování receptů ze surovin, které doma mám nebo které cíleně konzumuju. Zkoušel jsem zatím několik receptů a vše bylo překvapivě chutné, zatím jsem vše vařil v instantpotu (multifunkční elektrický tlakový hrnec, mimochodem geniální vynález za pár korun, skvělé pro milovníky hovězího, ale i pro vegetariány!). Třeba včera jsem řešil, že mám hovězí dršťky, kořenovou zeleninu, cibuli, česnek, většinu koření a zbytek čeveného vína z jiného vaření. Vygenerovalo mi to super recept na dršťky na víně, které se prý běžně vaří ve Francii, což jsem jako milovník drštěk na všechny způsoby vůbec netušil. Při vaření v instantpotu jsou velmi důležité časy, jak to vaří pod tlakem, tak 5-10 minut rozdíl může znamenat rozvařené suroviny, AI zatím doporučoval ty časy vaření (+ čekání na snižování tlaku v hrnci) skvěle. Využívám i na vygenerování receptu na známá jídla, které chci cíleně uvařit (treba nedávno ossobuco), nemusím to hledat na webech s recepty, které jsou zamořené reklamami.

@frvavra @Adrian_Smrcek A nejlepší je, že po uvedení na trh budou mít objednávky na rok dopředu jako teď u nové iX3 a parametry lepší jak zmiňovaná Tesla takže je nějaké hejty nebudou vůbec trápit.

Fuj, proč je to tak hnusné? Oni to dělají schválně aby vzbudili pozdvižení v médiích? Proč je ten displej tak retardovaně zkosený a nesymetrický? Wtf? 🤮 Máte to až moc jednoduché @Adrian_Smrcek x.com/i/status/20335…

@mumry @OndrejBacina ID.7 už je moc velká?

@OndrejBacina Už aby tu byl jako kombík. Žena má Golfa a nechce širší auto, ale potřebuje velký kufr => kombík. A není v současnosti na trhu EV, které by tyhle dvě podnínky splňovalo. Jinak by ho už měla :)

Elektrický Golf bude test VW ⚡ Volkswagen poprvé ukázal siluetu elektrického Golfu a je vidět, že nechce zabít svou nejcennější ikonou, ale převést ji do EV éry. 🚗 Nejdůležitější pointa není samotný teaser, ale to, že Golf má zůstat Golfem i po přechodu na elektřinu místo další anonymní „ID“ krabičky. 🏭 Pro VW je to strategická sázka: elektrický Golf má stát na nové SSP platformě a dál se vyrábět ve Wolfsburgu, tedy v symbolickém srdci značky. 🔌 Zajímavé je, že devátá generace má podle současných informací nabídnout EV i spalovací variantu, takže Volkswagen ještě nepálí mosty a nechává si přechodové období. 🧠 Velká otázka bude software: SSP má těžit i ze spolupráce s Rivianem, takže nejde jen o nový pohon, ale o pokus opravit i digitální stránku Volkswagenu. 📉 Současně je to trochu přiznání, že původní čistě „ID“ strategie nezískala tak silnou emoční vazbu jako tradiční jména typu Golf nebo Tiguan. 🤔Je pro Volkswagen větší výhra postavit nový EV, nebo vrátit elektromobilům jméno, kterému lidé už desítky let rozumí? Zdroje: electrek.co/2026/03/05/fir… autocar.co.uk/car-news/elect… roadandtrack.com/news/a70622223…

@gwynplaine99 To je náhoda zrovna, když má s KRNAPem problém majitelka Luční boudy Sovová, která je čirou náhodou členkou motoristů doufám, že se přihlásí i do výběrového řízení na nového ředitele.

ve jménu ministra máte pár překlepů

@AlenkoVlasticko @ChechuzM @ondracernyy A pak se podepíší pod sekeru 310 miliard pravice jak hovado.

@ChechuzM @ondracernyy Přitom program Motoristů , je zcela pravicový; takový jaký měla před lety ODS. Než do ní nalezli socialisté 😏

řeknu vám jedno, kdyby ODS po EP volbach neřekla motoristům NE! A následně se nerozjela antiMotor kampaň, tak by Motor nikdy nešel s Babišem a nic co se děje teď se dít nemuselo. Turek chtěl úzkou spolupráci s ODS a vedení ODS to řešilo. A došlo k závěru NE (berou nám hlasy)

@OndrejBacina Tohle je dlouholetá běžná praxe u všech automobilek, kdy se testuje aby při nárazu v nízké rychlosti třeba při kolizi na parkovišti nedošlo k poškození drahých dílů jako jsou světla, kapota, víko kufru, chladiče a vše vstřebá nárazník a výztuhy.

Opravitelný design je skrytá výhoda 🔧 Tesla připomíná, že dobré auto není jen rychlé a efektivní, ale i navržené tak, aby při menší nehodě nevznikla zbytečně drahá škoda. 🚗 U Modelu Y přepracovala zadní nárazník tak, aby lépe pohlcoval nízkorychlostní nárazy a chránil víko kufru i další citlivé díly. 💸 Právě to je v praxi důležitější, než se zdá: menší poškození může znamenat bez lakování, bez výměny dalších částí a někdy i bez pojistné události. 🧪 Zack popisuje konkrétní zkušenost po nárazu zezadu, kdy nová silnější plastová hrana nárazníku podle něj zabránila promáčknutí a poškození kufru. 🏭 To ukazuje širší trend: automobilka už neřeší jen crash testy a bezpečnost posádky, ale i to, jak omezit následné servisní náklady při běžných ťukancích. 🧠 Opravitelnost tak začíná být stejně důležitá metrika jako dojezd nebo zrychlení, protože majiteli šetří čas, nervy i peníze. 🤔Neměla by se právě „repairability“ stát jedním z hlavních argumentů při výběru auta, nejen jeho výkon a výbava?

@moravokristovec @KudrnaDavid Služba, kdy prodavačka protáhne zboží čtečkou a zákazník si to stejně musí sám nandat do tašky je služba dost o ničem (když nepočítám třeba Delmart) to si to radši sám zrovna během nákupu načtu a dám zrovna do tašky v košíku a pak jen zaplatím a jedu pryč bez čekání u kasy.

@KudrnaDavid 1. jsem zákazník a očekávám službu. Nechci dělat práci za prodejce. 2. Nechci nést za namarkování nákupu zodpovědnost. 3. Nechci brát práci pokladním.

Žijeme v paralelním světě, kde si jedna část populace doposud nezvykla na samoobslužné pokladny a ta druhá nakupuje online na Rohlíku přes MCP s Claudem 🤔😀

@TomasJirsa Helikoptéry ano, ale ne k házení peněz...

Budeme muset postavit úplně nové letiště a nakoupit spoustu helikoptér, ze kterých se budou ty miliardy házet.

@sabanohs @Freeholdeu @skodacz Přesně tak v zahraničí to je úplně ideální než tam pobíhat a hledat platební automat v Itálii jsem to taky využíval.

@Freeholdeu @skodacz Funguje to obdobně například i v některých městech v Německu nebo Itálii. Je to hrozně fajn.

Jsou maličkosti, které celou pachuť první verze @skodacz #Enyaq trochu zlepšují. Například možnost platit parkování rovnou v autě. Jasně, můžete namítat, že je tam poplatek navíc, ale možnost zaplatit parkovné téměř kdekoli a kdykoli bez další aplikací, je prostě fajn.

@barbarian_cohen Za třetí říše to měli Němci aspoň odstupňované černá, stříbrná a zlatá a do té myslím spadaly i amputace.

Jsem uklízel a vysával auto, už to bylo potřeba a pod sedadlem mi hadici ucpala medaile ;) Na tuto jsem úplně zapomněl. “Za oběť krve v bojích za svobodu Ukrajiny” Medaile za zranění. Jak se někomu může zdát jako dobrej nápad, dát člověku co přišel o nohu, ještě medaili za

@newbie_options @MiroslavSinger V době, kdy jakákoliv rychlopalná zbraň napojená na radar je schopná sestřelit dron je takové vyjádření k čemu?

@MiroslavSinger V dnesni dobe, kdy par dronu je schopno sejmout jakykoliv tank, je takove porovnani k cemu?

K té obraně EUropy: Věděli jste, ze Řecká armáda má víc tanku než Belgie, Holandsko, Luxembursko; Francie, Německo a Spojené království dohromady? (Nás by k tomu šlo taky přidat.)

@elegantnikuryr Stejně jsou EV krámy co nikdo nechce říkal to Dan Vávra takže je zbytečné to řešit a když to říkal on tak to musí být pravda 🙂 facebook.com/share/p/1C5x8P…

Ze mě parádní interiér, kterému nemám co vytknout i volant je parádní, značky Scout který je btw subbrand VW na americkém trhu.

@matej_hlavaty @Trasek7 @DolphSegal Naočkoval ho asi jejich expert na dentální hygienu Poláček, a když zjistil jakého ze sebe udělal zas blba tak to smazal. x.com/i/status/20171…

@Trasek7 @DolphSegal To fakt zveřejnil? Super, bude se hodit na příští týden. :)

Proč jsi to smazal hajlující beto? @DolphSegal

@TomasRoud Nejdřív bych si ho zasadili do historického kontextu a porovnal s ostatními státníky té doby. Stačí se podívat do Polska, Německa nebo a Itálie kdo a jak tam vládl.

Masaryk: tatíček autoritářství! Kult osobnosti, zmocňovací zákony, pozemková redistribuce a třetí cesta proti volnému trhu. Libertariáni: gauner v demokratickém kabátě. Change my mind 🙏