かなめ

Pixel10で初めてズームして撮ってみた スゲーな

インサイト安くなってきたな😀

#津軽あすなろライン #シャトルハイブリッド

AK-69（47）じわる

ホンダ パートナー（1996-2006 日本） 1996年3月、ホンダが商用車市場における実用性と効率性を徹底的に追求して投入したのが、初代「パートナー」である。長年親しまれた「シビック プロ」の後継モデルとして開発され、同社のステーションワゴン「オルティア」とボディシェルを共有する。華美な装飾を一切排した質実剛健なライトバンであり、過酷な企業活動を支える「仕事の道具」としての役割を担っていた。 メカニズムにおける最大の特徴は、当時の商用車としては極めて異例な「4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション」を採用していた点にある。ベースとなったオルティアやシビック譲りのこの形式は、路面追従性が高く、荷物積載時でも安定した操縦性とフラットな乗り心地を維持することに寄与した。一方で、この足回りは荷室内におけるホイールハウスの張り出しを大きくする要因ともなり、空間効率を最優先するライバル車と比較して積載容量の面で制約を受けることとなった。しかし、長距離巡行においてドライバーの疲労を軽減する安定した走行性能は、ホンダならではの技術的アプローチとして評価されていた。 エンジンは、商用用途に合わせて3種類の直列4気筒D型が用意された。エントリーモデルの1.3L（91馬力）、主力となる1.5L（105馬力）、そして4WD仕様に組み合わされる1.6L（120馬力）である。いずれも低中速域のトルク特性を重視したセッティングが施され、ストップ＆ゴーの多い市街地走行から高速道路での巡航まで、必要十分な動力性能を確保していた。トランスミッションは5速MTおよび4速ATが設定され、特に耐久性が求められる商用用途において、ホンダの基幹エンジンとしての信頼性を発揮した。 内装および装備面は、ビジネスライクな割り切りが徹底されていた。シート地には汚れを拭き取りやすいPVCレザーや、耐久性の高いファブリックが採用され、パワーウィンドウや集中ドアロックもグレードによっては省略されるなど、徹底したコスト管理とメンテナンス性の向上が図られた。荷室はリアシートを畳むことで最大積載量400kg（1.6L 4WD車は300kg）の広大なフラットスペースを実現。2006年に「エアウェイブ」をベースとした2代目へ交代するまで、初代パートナーはその贅沢な足回りを持ちながらも、一貫して淡々と業務をこなす「プロの道具」として、日本の物流やビジネスシーンを静かに支え続けた。#車小噺

トヨタギャルファービーハイブリッドtype R

いやぁ～ 神秘的やったわ✨️ しかしピクセル10なら月のクレータまで写るのにビックリだわ(*^^*)

今日は #デビューの日！ 初めて #Xperia デビューした機種はどの機種ですか？ ①Xperia acro/acro HD ②Xperia Zシリーズ ③Xperia XZシリーズ ④最新モデル（Xperia 1 VII, Xperia 10 VII） 皆さんの“初めてのXperia”エピソードを #Xperiaはいいぞ をつけて引用ポストで教えてください✨

江戸東京博物館にお立寄りの際はすぐ裏のNTTドコモ歴史展示スクエアへどうぞ 携帯電話の歴史や懐かしの機種がずらりと展示されていて40代以上にはぶっ刺さると思う 昔の機種さわってたら当時の絵文字出てきてぶわあああああああってなった泣

機種変完了。ありがとう、さようなら。 3Gガラケー、本日終了。

📡本日3Gサービスを終了いたします📶 🔴1999年　iモード誕生 🔴2001年　FOMA開始 長年のご愛顧に感謝を込めて、今晩はドコモタワーがドコモカラーに🗼 今後は電波を有効活用し、より高品質な通信サービスをめざしてまいります。 spr.ly/6010B6mE0i #ありがとう3G #ありがとうiモード #ありがとうFOMA

docomo移動通信の歴史

今日、iモードとFOMAが終了します。 今回は、当時NTTドコモのプロジェクトメンバーの栗田さんに、絵文字誕生の背景や開発秘話を伺いながら、長年にわたり多くの人に親しまれ、世界的に認知されるに至った絵文字の魅力を探っていきます💡 dime.jp/genre/2098622/

今日でサービス終了ありがとうiモード✨️ カイロソフトはiモードなくして生まれませんでしたのでどうもありがとうiドーモ。

「FOMA」「iモード」は本日をもちましてサービスを終了いたします🌸 待ち合わせの連絡、 家族とのやり取り、 大切な人からの一通‥ たくさんの思い出とともに、 長いあいだ「FOMA」「iモード」をご利用いただいた皆さまへ 心より感謝申し上げます🙏💞 今後も皆さまの暮らしに寄り添う通信サービスであり続けられるよう、取り組んでまいります📶✨ これからもどうぞよろしくお願いいたします😌 #ありがとう3G #ありがとうFOMA #ありがとうiモード

というわけで、いよいよFOMAから機種変します 20年近く頑張ってくれたN904ありがとう お別れ阿部寛📞💨💨👋😭📱💨💨

見たことある？ガラケーの衝撃ギミック #ASMR #ありがとう3G #ありがとうiモード

@shibu0301 バーフェン組んで普通車登録しちゃお

今日の機能はiモーション。MP4を再生できる。画像は最近見かけなくなったドコモダケの動画。 3Gガラケー終了まで、あと4日。

これが本場のサビです。 錆止めしてなくて7年目くらいだったかな？ まあまあやばいやつですね😨