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りとるかず✴︎@排外主義ジャンクおじさんヾ(:3ヾ∠)_
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@LittleField7
排外主義者/日本国民が幸福であれ/長距離ウイングトレーラー運転手/『西野カナ』『Lefty Hand Cream』推し/ジャンク修理/フォロバ気まぐれ/無言フォロー可/人生楽しく♪/ #オーディオ #PC #トレーラー #西野カナ #ジャンク #VAPE #アクアリウム #アドラー心理学 #PS4
餃子とジャズとカクテルの町 انضم Şubat 2010
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@kengakusha1 そして中小零細企業がなくなったら今や完成品組み立て工場でしかない大企業も終わるだろうね。
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@attun96 オイラは排外主義と呼ばれて構わないから日本が日本であって欲しい人。
人手不足というけど現実は低賃金奴隷労働者が足りないだけなのは数字から明らかなのに税金使ってまで外国人労働者を呼び込む意味がわからない。
確実な治安悪化など見えない負担考えたら安い労働力どころか莫大なコスト増でしょ。
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「物流が止まるわけない」と思っている人へ。
全日本トラック協会のデータを見てください。
・運送業の平均営業利益率:たった1%
・売上に占める燃料費比率:13〜15%
・営業黒字の事業者:全体の37%だけ
・1社あたりの平均経常利益:36.6万円
利益率1%の商売で、コストの15%が燃料。
燃料が2倍になるだけで利益は吹き飛び、大赤字に転落します。これが平時の構造です。
ホルムズ封鎖で9割の供給ショックが起きたら、燃料価格は数倍では済まない。
「サプライチェーンが柔軟に対応」する前に、物流そのものが消滅します。
物流が消えれば、スーパーの棚から食品が消え、病院に医療資材が届かなくなる。
これは思考実験ではありません。算数です。
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平均月給34万600円 過去最高
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/pickup/6574101
月給であって可処分所得の額じゃないんだよな。
実質賃金は下がり続けてるよ。
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会社を滅ぼすのは、「幼い大人」です。
驚くほど多い。見た目は立派なビジネスパーソン、肩書きはマネジャー。でも中身は「不機嫌で周囲をコントロールしようとする子供」のまま。
この「幼い大人」が組織に混じると、現場は静かに、確実に壊れていきます。
彼らの特徴は共通しています
・自分の非を認めず、他責の天才
・感情の蛇口が壊れており、すぐ不機嫌になる
・「正論」という武器で相手をねじ伏せる
・自分のプライドを守ることが最優先
一番の弊害は、周囲の「心理的安全性がゼロ」になること。
若手は顔色を伺い、優秀な人ほど「この人の下では働けない」と静かに去っていきます。残るのは、感情を殺して従うフリをする思考停止した組織だけ。
厄介なのは、彼ら自身が「自分は仕事ができる」「教育のために厳しくしている」と本気で思い込んでいる点。自覚がないから、改善の余地がない。
スキルや知識以前に、まずは「自分の感情を自分で扱えるか」という情緒の成熟こそが、プロフェッショナルとしての最低条件ではないでしょうか。
あなたは、隣にいる「大きな子供」に、大切なチームの未来を預けていませんか?
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こんなことばかりしてるから歴史上冷遇されてきたんだろうと思う。
今後世界中で排斥運動が始まるかもしれないね。
因果応報だからそうなっても仕方ないと思うし世界の優しさに甘ったれて好き放題やった結果だから。
限界超えたら世界は優しくなくなるよ。
🇯🇵砂川 泉🎌@26ers_bp115
スーパーマーケットの売り場で暴れる黒人少女。 子供の頃から凶暴なのか。 日本の子供達と共生なんかさせられないな。
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そもそもなぜウガンダ人を助けなけりゃならんのだ?
そこからまず説明して欲しい。
桜城れい🌸🏯🌸愛国だもん🌸🏯🌸@zundamotisuki
『日本政府はウガンダ人を助けなさすぎ』在日ウガンダ人がデモ。SNS上では『なぜ日本の税金で解決すべき話なのか』と疑問の声 そもそも外国人が日本でデモをすることを禁止にするべきだはありませんか?
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大失敗でしょう。
来場者比率
大阪府41.2%・兵庫県12.8%
海外からの来場者5.2%(12%超とかイキってましたけど、
内訳 台湾15.4%・中国11.4%・香港7.3% 殆どアジア)
ただの大阪地方博でした。
工事費未払い・空飛ぶクルマ・船便関連・ライドシェア後始末・EVバス片付け さっさとやりなさい。
未来解析ラボ@worldpeace2001
やはり万博は失敗だった。 工事費不払い。 空飛ぶクルマ、船便、ライドシェア、EVバス 全て失敗。 倒産件数京都ワースト1、大阪ワースト2。 経済効果? 負の遺産でしょ。
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