Mathias Bölckow

@k4ii_ @SchulziBln Nee, Strom ist eher mehr drinnen. Sonst wäre nicht genug Leistung. P=U*I Die 750V lassen sich einfacher isolieren. Aber wenn der Lichtbogen steht, kann es sein, dass das Unterwerk das gar nicht als Kurzschluss registriert. Bei 15kV lässt sich das einfacher automatisch abschalten.

@SchulziBln Ich weiß, Schwachstrom 😅

Die arbeiten an der Oberleitung der Straßenbahn die 750 V hat. Die können und dürfen das

@VarhragnanMyhr @FedupUSExpat @Eng_china5 There are some countries with usually no doors at all. What is not there cannot malfunction. But China is in Winter pretty cold in the north and trains are up to 350km/h fast. Therefor no door is not an option.

@FedupUSExpat @Eng_china5 Are you sure???? 🤣

A Chinese railway maintenance team can repair malfunctioning metro and train doors in just 60 seconds.

@baakenwerder @hochbahn Da ist tatsächlich der Oberhafentunnel geplant! Weißt du was über Bauvorleistungen? Die Planungen waren ja dereinst recht chaotisch. Die Deutsche Bahn hatte die Sperrungen der Pfeilerbahn zwecks Neubau 12/2007 bis 12/2008 im Fahrplan und der Oberbaudirektor träumte von Brücken.

Nochmal Moin @hochbahn Wann wird eigentlich der Oberhafentunnel eröffnet und damit der Durchgang von der Haltestelle HCU zum Oberhafen freigegeben?

@Tuxiterano In Deutschland wäre so eim Verhalten, mit Blick auf StVO §20 (2) gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__20… schon ziemlich böse.

POV: Du bist Fußgänger

@Der_Postillon Wie geht es der Topf-Petunie?

Luftkissen versehentlich mit Helium gefüllt: Buckelwal Timmy fliegt davon der-postillon.com/2026/04/buckel… der-postillon.com/2026/04/buckel…

@BaggioRobert @vmuecke_k Mit Blick auf die vermutlich überdurchschnittliche Behandlungsbedürftigkeit von Spitzenpolitikern (vgl. z.B. Alkoholmissbrauch), würde ich mal vermuten: Dem einen oder anderen passt die Diagnose und Therapieplan nicht. Lieber hätte man eine Spritze. Das ist jetzt die Rache.

@vmuecke_k Dafür wurde das Honorar der Psychotherapeuten um 4,5 Prozent gekürzt.

Bei den gesetzlichen Krankenkassen sollen die Ausgaben an die Einnahmen gekoppelt werden. Bei den Abgeordneten sieht man das offenbar nicht so eng. Sie bekommen ab Juli 4,2% mehr „Entschädigung“. bundestag.de/presse/hib/kur…

@MarcusGrahnert Ein paar Diesel sind wegen Baustellen mit drolligen Umwegen und Resilienz angebracht. Und wenn ich schon so eine komplette Lok habe, kann da eigentlich auch Stomabnehmer und Trafo rein. Auf der Hauptstrecke steht so ein Zug dann auch nicht im Weg rum.

@MathiasBolckow Nein, es geht über den Regelweg. Als Alternative zu Lok mit Diesel und >160 km/h (Entwicklungskosten, Ballast auf E-Strecke) hoffe ich eher auf Elektrifizierungen: Bsp Marschbahn, um ohne Lokwechsel auszukommen. Dann auch keine Beschränkung auf ein Fahrzeug (ICE L) mehr nötig.

❗️ Aktuell #Fahrplan2026 Die dänischen "IC 3"-Triebzüge erleben 5. Frühling und kommen nochmals zwischen #Hamburg und #Kopenhagen zum Einsatz: Zugpaar ECE 392/395 vom 1.5.-13.6. mit diesem Material. Im Anschluss folgt dann DSB Talgo. Wagenreihungen via fernbahn.de

@MarcusGrahnert Ah, ich dachte, es muss wieder über Bad Segeberg gefahren werden, wo bekanntlich weiterhin keine Fahrleitung ist.

@MathiasBolckow Die Lokomotiven sind auf dieser Verbindung nicht das Problem. Es sind genug vorhanden.

@elba013 Um meinen Wohnort herum idt der ÖV auch so schon am Limit seiner Kapazität. Sollen die doch weiter Auto fahren, die es bisher gemacht haben. Wer dss richtige Auto gekauft hat, zahlt nicht so viel mehr.

Wie war das noch: Preis des Deutschlandtickets wird temporär auf 49 Euro gesenkt? Oder: Regierung setzt Mehrwertsteuersatz für Bahn- und ÖPNV-Tickets für 2 Monate auf Null? Nein, sorry - habe ich mich verlesen. rp-online.de/politik/deutsc…

@N_Schmid @MaxCognac Gibt O-Bus Syteme mit 600V und mit 750V. Die haben dann 300V bzw 375V gegen Masse. Ein Draht + der andere -.

@MathiasBolckow @MaxCognac 600 V

Bei uns muss der Buschauffeur die Stromabnehmer noch von Hand einfädeln.

@N_Schmid @MaxCognac Ich finde derzeit nur diese Meldung: welt.de/newsticker/dpa…

@N_Schmid @MaxCognac Die +/- 375V Leitungen ließen sich unter Spannung demontieren. Ist aber sehr gefährlich. Offenbar mit dem Verfahren vertraute Osteuropäer sollen das so mal mit der 15kV Leitung der Bahn ausprobiert haben. Jedenfalls wurde eine entsprechend schwerstverletzte Person gefunden.

@RatedR_70 @Der_Postillon Tut Milka ja auch nicht. 😁

@Der_Postillon Schmeckt mein Rindergulasch dann nach Schoki?

Schokoladenverkauf rückläufig: Milka eröffnet eigene Metzgereien der-postillon.com/2018/03/in-der…

@dwmerkur @elba013 Klar. Um die positive Entwicklung der Globalen Durchschnittstemperatur weiter zu entwickeln, müssen nicht nur Investionen zur Kapazitätsauweitung und -stabilisierung auf der Schiene gestppt werden. Zum Umstieg auf die Düse müssen vor allem die Terminal-Kapazitäten erhöht werden.

Neue Prognose erstaunt: Gibt es am Flughafen bis 2040 wirklich 20 Millionen mehr Fluggäste? merkur.de/lokales/erding…

@MarcusGrahnert Schwachsinniger Weise wurde in Rahlstedt das alte Bahnhofsgebäude abgerissen, verkauft und durch einen sehr hinderlichen Neubau ersetzt.

Bahnhof #Rahlstedt Sieht modern aus, oder? Stimmt, der Bahnhof wurde komplett neugestaltet, barrierefrei incl Aufzug etc. Auch hier Millioneninvestition. Was hat es gebracht? Nichts. Kommt alles weg. Auf dieser Fläche müssen künftig die Ferngleise verlaufen.

Drei Beobachtungen #S4-Trasse #Hamburg Bf #Wandsbek (modernisiert, barrierefrei, s. 1. Bild): 2021 außer Betrieb. Aufbauten entfernt, Bahnsteig/Gleise/Zuwegungen noch komplett vorhanden. Was hat es gebracht? Nichts bisher: Über vier verlorene Jahre, dazu Umwege für Fahrgäste.

@drwreuter @MatthiasGastel Nichts gegen Wahlkreispolitiker, so lange man sie nicht zum Viezekanzler macht. Lars Klingbeil hat aber anscheinend m.E. unberechrigte Angst von Hotel und Gastronomie unreflektiert verinnerlicht und lässt dabei insbesondere die nicht auto-risierte Jugend in der Pampa stehen.

@MathiasBolckow @MatthiasGastel Leider verhindert es der Wahlkreispolitiker. Spanien hatte Glück, die mussten wegen der alten Spurweiten dann neu bauen.

Wichtige Entscheidungen über Neubaustrecken stehen an. Als #Grüne treten wir für bundesweit leistungsfähige #Schiene ein, die höhere Verkehrsanteile der #Bahn und Pünktlichkeit ermöglicht. Nötig: Mutige politische Entscheidungen, stabile Finanzierung und Maßn. zur Beschleunigung.

@MatthiasGastel @drwreuter Für Hamburg - Hannover gilt das nicht: Auch Nachts werden Trassenanfragen für GZ abgelehnt. Aber eine NBS würde dies lösen und Kapazität für eine Verkehrswende frei setzen.

@drwreuter Nachts gibt es genügend freie Trassen für den Güterverkehr. Die Menschen an den Bestandstrassen freuen sich, wenn dort nachts weniger Lärm ist. Neubaustrecken sind besser lärmgeschützt.

@MatthiasGastel @Georg_Hiller @Die_Gruenen TR ist auch out. Für die maximale Verbrennung von Steuermitteln für heißes Vakuum steht derzeit der Hyperloop. Die PR finde ich durchaus beeindruckend.

@Georg_Hiller @Die_Gruenen Wofür ist der Transrapid die Lösung? Richtig: Für nichts.

@fhainhermann @Georg_Hiller @MatthiasGastel @Die_Gruenen Damals fuhr die DB selbst 280km/h und JR schon 350km/h. Frankreich baute daran. Für Hamburg - Berlin wäre man damit in der finalen Reisegeschwindigkeit Haustür - Haustür schneller. Zudem fehlt der praktische Nachweis, dass der TR überhaupt die Fahrgastströme bewältigen kann.

@Georg_Hiller @MatthiasGastel @Die_Gruenen Im klassischen Rad-Schiene-System war eine Reisegeschwindigkeit von mehr als 400 km/h undenkbar - damals, als der Transrapid entwickelt wurde. Heute brauchen wir keinen Transrapid mehr. Lasst uns lieber bestehende Trassen begradigen und ausbauen.