Arnaud
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Arnaud أُعيد تغريده

@Ismailovitch888 Vivement qu'on prenne exemple sur le danemark, qu'on supprime la poste et qu'on refile le boulot aux privés
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Ça c'est unegrèvee qui greve comme il faut.
Acceptez leurs revendications et tout ira bien.
La balle est dans le camps de la direction.
RTL info@rtlinfo
« Je n’ai pas accès à mon compte bancaire » : la grève bpost fragilise entreprises et particuliers rtl.be/actu/belgique/…
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@PacificOfRay La vérité
Far Left:
🚩 Gauche Anticapitaliste
🔻 PTB
Left:
🟢 Ecolo
🟢 Groen
🔴 PS
Center-Left:
🔴 Vooruit
Center :
🩵 Les Engagés
Center-Right:
🔷 Anders
Right:
🟠 CD&V
🔵MR
🟡NVA
Far right:
🟤 Vlaams Belang
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@Bernie1495 Trump sort pas la " petite " porte, les mollahs assoient leurs pouvoirs.
Les mollahs donc
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Arnaud أُعيد تغريده

Les vrais hommes s'occupent de leur enfant et les emmènent faire du vélo et à la piscine, ils restent pas entre garçons qui transpirent dans une salle de muscu à surveiller leur testo sur une appli et à faire des selfies devant le miroir pour leur compte instagram.
My 2c
Le Parisien@le_Parisien
« On est tous dans le même bateau » : à Paris, un « club des papas » pour parler nuits difficiles et poussées dentaires ➡️ l.leparisien.fr/0SgG
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Arnaud أُعيد تغريده

"Si tu n'es pas prêt à investir 200$ par mois dans l'outil le plus transformatif de ta vie professionnelle, tu mérite de te faire purger par le marché."
Faut arrêter avec ce putain d'esprit français de gagne-petit et d'économie de bout de chandelle.
Claude Pro c'est 20$ par mois. La version Max c'est 200$. Et pour 200$ par mois tu as accès à la capacité d'exécution de plusieurs ingénieurs senior qui te coûteraient entre 5000 et 100 000$ par mois en salaire. Un ingénieur senior en France c'est 6000-8000€ par mois minimum. Aux US c'est 15 000-25 000$. Et il te faut une équipe.
Pour 200$ par mois, tu as un truc qui code, qui écrit, qui analyse, qui débat, qui recherche, qui structure, qui produit 24h/24 sans vacances, sans arrêt maladie, sans réunion inutile, sans onboarding de 3 mois.
Et toi tu te moques des 17€ de crédit offert par Anthropic. C'est comme si en 1995 quelqu'un te proposait un accès internet illimité pour 200€ par mois et que tu te moquais du forfait en disant "trop cher pour envoyer des mails". Les mecs qui ont pris internet au sérieux en 1995 sont millionnaires. Les mecs qui trouvaient ça trop cher pour envoyer des mails ont regardé le train passer.
Montre-moi un autre investissement dans l'histoire de l'humanité qui offre un ROI de 100x pour 200$ par mois. Il n'existe pas.
Si tu n'es pas prêt à investir 200$ par mois dans l'outil le plus transformatif de ta vie professionnelle, tu mérite de te faire purger par le marché.
Sorin Cristescu@sorin_cristescu
@brivael @JoEnMarche @StephaneMallard Si tu y passes plusieurs heures par jours tu reçois des oeufs de Pâques! Youpii !
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👉 Réponse courte : non, ce n’est pas vrai dans ce sens-là.
Il n’y a pas de décision collective de Honda, Ford, Renault, Stellantis et Mercedes de “revenir massivement au diesel” en Europe.
👉 Ce qui est vrai (et d’où vient la rumeur) :
➡️ Stellantis a effectivement réintroduit ou maintenu des modèles diesel en Europe.
•Depuis fin 2025, le groupe remet des moteurs diesel sur plusieurs modèles (Peugeot, Opel, Citroën, etc.) 
•Objectif : répondre à la demande et compenser des ventes électriques décevantes 
•Ils parlent même d’augmenter l’offre diesel dans certains cas 
👉 Donc oui : chez Stellantis, il y a un vrai “retour partiel” du diesel.
⸻
❌ Mais pour les autres constructeurs cités
Renault
•A réduit fortement le diesel ces dernières années
•Pas d’annonce de “retour” → plutôt transition hybride/électrique
Ford
•Continue certains diesels (utilitaires surtout)
•Mais stratégie globale = électrique / hybride, pas un retour diesel massif
Mercedes-Benz
•N’a jamais totalement arrêté le diesel
•Continue à en proposer (surtout haut de gamme et longues distances)
•Mais reste engagé dans l’électrique → pas un revirement
Honda
•A quasiment abandonné le diesel en Europe
•Aucun signal de retour
⸻
🧠 Ce qui se passe réellement
👉 Il y a une correction du marché, pas un retour généralisé :
•Les ventes de voitures électriques progressent… mais moins vite que prévu
•Certains constructeurs rééquilibrent (diesel / hybride / essence / électrique)
•Le diesel reste utile pour :
•gros rouleurs
•utilitaires
•longues distances
👉 Mais :
❗ Le diesel ne reviendra jamais à son niveau d’avant 2015
•Sa part de marché est tombée très bas (~7–10 %) 
•Les normes CO₂ et les interdictions futures restent en place
•L’UE vise toujours la fin des moteurs thermiques neufs vers 2035
⸻
🏁 Conclusion
•✅ Vrai : Stellantis relance du diesel sur plusieurs modèles
•❌ Faux : pas de mouvement global impliquant Honda, Ford, Renault et Mercedes
•⚖️ Réalité :
👉 un ajustement stratégique temporaire, pas un retour en force du diesel.
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