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ささ
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ささ
@PF_512_S_Modulo
Tesla Model 3 SR+青2020.12.26〜。 2台目はModel3 Long Range AWD ウルトラレッド2024.12.22〜。家庭医。びよら弾き。
JAPAN انضم Ağustos 2010
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@PF_512_S_Modulo 1年遅れてやってくるボロ車アプデ🤣
ボロフリ2台とも今回アプデからっぽい
AP150→140に下げられた時が1番発狂🤪🤪🤪🤪
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@masayan_kazu そこなんですよ。1回は大丈夫だけど私が流すことで後ろの人が困るのもイヤ…と思うとなかなかトイレには行けなかったです。はやめに停電解消してよかったです。
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@AsianLife13 紀尾井町とかに置いてあるの見ました。高級EV用ですね。地方ではあちこちで見ますけど誰も使ってるの見たことないので確かにインフラとしてはダメダメですね…
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@PF_512_S_Modulo 都心だと１等地なんかに置いてあったりするので、テスラ以外の高級志向の外車EVなんかは使ってるかもしれないですね。あくまで個人の主観ですが、都心ではある程度のブランド化に成功しているけど、地方のインフラとしてはまだ機能不全って所じゃないですかね
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高額なデマンド料金回避という「設置側の経済合理性」と、安全性・互換性という「利用者側の便益」の乖離は世界共通の課題だ。収益モデルなきインフラ整備が招く脆弱性は、中国の廃墟スタンドとも根は同じ。持続可能な仕組みなき「普及の歪み」。今回の件は、まさにこの問題の縮図だね
ささ@PF_512_S_Modulo
ガーーーーン！ しばらく壊れてた道の駅あいづの充電器がPowerXに変わってる…😢 道の駅猪苗代もあいづもPower X… 会津盆地にも1か所SCあれば1ミリも文句言わないです…。
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@yaesakura2019 @PowerX_JP 自己責任…で壊れたら20万でしたっけ。怖いですね。だいぶ長いことこの問題が発生してから時間経ってるので早めに解決させてほしいところですね。
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@PF_512_S_Modulo @PowerX_JP そうなんです。もちろん「はい」を選ぶと充電できません。
使う場合は自己責任ということだと思いますが、なんとももどかしいです...。
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PowerXは予約できて速度も使い勝手も悪くないけど...
本当に、これだけは何とか解消してほしい。
@PowerX_JP
ささ@PF_512_S_Modulo
ガーーーーン！ しばらく壊れてた道の駅あいづの充電器がPowerXに変わってる…😢 道の駅猪苗代もあいづもPower X… 会津盆地にも1か所SCあれば1ミリも文句言わないです…。
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会津若松方面ならFLASHが2箇所？3箇所？くらいあるような...サービス開始してるかわからんけど🤔
ささ@PF_512_S_Modulo
ガーーーーン！ しばらく壊れてた道の駅あいづの充電器がPowerXに変わってる…😢 道の駅猪苗代もあいづもPower X… 会津盆地にも1か所SCあれば1ミリも文句言わないです…。
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@kyuu062213 アメリカでFSD使ってきましたが、あれは本当にすごいです。ただ、日本の田舎道は非常に複雑なので、アメリカと同じようにはいかないだろうなーとは思っています。一方で中国のわけわからん交通量や割り込みの世界でも通用してるなら、と、かすかな期待はしています。
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@PF_512_S_Modulo ご承知なさっているんですね。
FSDに関しては期待は禁物だと私は思っています。
そんなに安全ならもっとAPも安定しているはずと思うので。
全く別物と言う人も居ますが同一のハードウェアを使うのに片方は安定してて片方は不安定ってのもおかしな話です。
FSDの前にAPの機能向上と安全が先でしょうし
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テスラ乗ってば知ってるはずだがAPは高速道路や自動車専用道路での使用が推奨されてて一般道での使用は非推奨なんだよな〜。
ささ@PF_512_S_Modulo
@TeslaOtaku 田舎道毎日通勤しますが、相互通行なのに中央線ない道路で対向車来てないとAPで道のど真ん中走るムーブみながら、あー、FSDきてもキツイだろうな…と思ってます。そうですよね…ローカルルールがひどすぎてこんなんじゃFSD無理ですよね、わかります。 #それでもテスラ楽なので手放しません
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