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アラバンの魚屋
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アラバンの魚屋
@akbicol
フィリピンのビコールで四半世紀に渡って漁業や魚の大卸をしながら子供達にサッカーや算数を教えてきました。 波乱万丈の人生に別れを告げて、残りの人生はここアラバンで、のんびり魚でも売るとしましょう。 #料理#寿司#釣り#サッカー#ゴールデンレトリバー#映画#ドラム
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@tominmanila 流れに抗うほどの気概もなく、かといって乗る器用さも持ち合わせず、ただ流されることもなく、、、
そんなジジーになってしまったと、しみじみと感じる歳になりました。😆
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@akbicol 昔あったいいレストランがモールの中にでるとそれが全国に広がっていい面もあるけど、どこのモール行っても同じでつまーんない感じになるのでしょうかね。ビジネスを拡大していくためには仕組み化して誰でもできるようにして、資本を受けやすくしてってなんでもそういう流れですよね、
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@tominmanila 恐ろしいのは、古い建物の記録や画像がネット上に全く存在しないことです
これっぽちもないのです
いま長女に言って昔取った写真を探してもらってますが、本当に不思議です
素朴でしたが雰囲気があり、以前はマニラの富裕層やセレブも大勢来ていた場所なのですがね
何かしら仕組まれたものを感じます😱
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@akbicol もしかするとオリジナルのオーナーとかは株を売って大資本になってしまったのかも、新しい人が入ってきてインスタグラムで宣伝しまくったりすると最初のオーナーの考えとかは段々忘れ去られちゃうのかな?
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@tominmanila 30年もいて今さらって思われるでしょうが、遅ればせながらフィリピンの自動車が高いのは税金等のせいではない?ということに落ち着きました😅
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@JadeJardinico You’re not wrong, but the Rise is also available in Japan. I think the Rise is a good car, but we’re looking for a hybrid or plug-in hybrid.
Thank you for your comment.😊
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@akbicol We deserve better. Instead of RAV4, we're getting the Raize in PH for the RAV4's price in Japan.
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@sqPUKuFvCGlYBvX ただコンテナに詰めたり下ろしたり、港湾荷役等も手間やコストがかかるので、自動車専用船より極端に安く運べることはないように思います。推察になりますが、あくまでも専用船の代替え案ということではないでしょうか。答えになっていなくてすいません。
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@sqPUKuFvCGlYBvX フィリピン向けの新車輸出ですと、まだまだ自動車専用船を使用するケースが主流だと思うのですが、どうなんでしょう。
コンテナで運ぶ場合は、20フィートか40フィートの選択やそこに詰め込む台数、時期などで輸送コストが影響されてくると思いますので、はっきりしたことは分かりません。
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@tominmanila メーカーの卸値に海上輸送費(船賃)、輸出・通関手続き費、日本国内の陸送費を足してざっくりフィリピン着時点での原価を算出した上に、フィリピン国内での物品税(エコ減税あり)とVATを考慮しても、ディーラーの粗利が日本に比べ大きいように思われます🤔
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@akbicol 日本でも500万するからフィリピンだったらそんなもんでしょうね。トヨタは日本でも中古で値が落ちないから日産なんかと比べて割高と思ってます。
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