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べるどる
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べるどる
@barlacker
暇があればカーセンサー巡り たまに自作PC関係 旅行も好き カブと中古レクサスを養ってる異常独身男性 本州四端・本土四極踏破達成 愛車🏍:クロスカブ(JA10) 🚗:クラウンアスリート(GRS204) →GS300h Fスポーツ (AWL10) velldoll
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龍翔(りゅうしょう)!!聖寿(はると)!!大愛(だいあ)!!流絆愛(るきあ)!!未依奈(みいな)!!すまん遅れて!!父ちゃんが残価設定クレジットで買(こ)うた家35年後に返却か買取か決めなあかんねん!!残りの支払いは任せた!!ほな父ちゃん先逝くで!!
モゲチェック塩澤|住宅ローンアナリスト|皆さんが気になる疑問にズバリ答えます💁@takashishiozawa
ついに住宅ローンもここまで来たか〜! 住信SBIネット銀行、返済期間満了時に元金の50%を一括で支払う新住宅ローン提供…返済期間中の売却を想定(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f4a33…
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@sampai_8964aho なんと…!既にそこまで上がってる個体もあるとは…!
ゼロクラも20年落ちなのでもうネオクラ枠に入ってもおかしくないですね…
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2GR-FSE、普段乗りは3000rpm以下でも高速の合流にも乗れる太いトルクで優雅に流しながら、いざ底まで踏めば半端なスポーツカーを置き去りに出来るほどの加速を体験できる
燃費も高速に乗れば15km/Lは走れる
そんな愉快なエンジンを積んだ車が100万円以下で買えるのはあと5年といったとこか
PRS@sampai_8964aho
ネオクラブームでおすすめの車種4選 伝説の名機、2GR−FSE搭載のこの4台かな 日本仕様の流通は少なめで希少価値高し 25年ルールで高騰するのは間違いないので買うなら今のうちをお勧めする
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@KissN_R10 普通に走るだけなら2.5Lでも十分なパワーはありますし今は無きV6のフィーリングも堪能できるのですがハイオク仕様ならばこの際3.5Lが良いのかなぁと
流石に街乗りになるとアイドリング消費が多い分3.5Lの方が不利になりますが、高速に乗れば15km/Lは走れるので長距離派ならほぼ変わらないです
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@barlacker 2GRの方は乗ったことがないので参考になります。ありがとうございますm(__)m
のんびり走る分には2.5で十分という印象なのですが、3.5は楽しめるユニットな感じですかね〜
税金は年2万円差程ですから、そう思うと誤差ですね。ガソリン代が然程変わらないのは知らなかったです。なら3.5は気になります。
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2.5LのマークXと3.5Lのクラウンとどちらも乗ったけど、趣味で乗るなら是非とも3.5Lをおすすめしたい
税金は確かに高いけど、月割りにすれば月に1000円ちょっとの追加投資だし、ガソリン代に大きな差は無かったよ
銀@KissN_R10
2.5だけど、大手でもこれくらいで買えるのいいの。マークXと悩める。 3.5買ったら税金で破産しそうだからこっちでいい説はある。パワー足らなさそうだけども。
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そのほか受信した電気屋ミクです。
もはや売り物とかじゃなく商店街の一員として好き勝手自由に動いてる初音ミクです。
のんびり描いてたら同じようなの描いてる人出てきちゃったけど、同じ世界線を観測したということで

みしづか@KinosKe39
商店街のなぜか潰れてない個人経営の電気屋(関西あたり)で、十数年売れ残り続けた結果店員みたいに自由に働いてるタイプの初音ミク
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@Shun_Bikers ありがとうございます
バンディット250のエンジンを積んだのは他の方みたいで、そちらと混同してしまいました
youtube.com/watch?v=22ecy_…

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チョイノリにバンディット250のエンジン積んで高速道路走ったら、対向のパトカーが驚いて追っかけてきたYouTubeの動画好き(^q^)




RedXelvis@かっぱちゃんの人@redxelvis2000
顧客目線で見たら歴史に残るダメダメのダメマシーンなんだけどスズキ歴史館だと俺たちはやった!俺たちだからやり遂げた!みたいな感じで恭しく展示されてるの本当に味わい深い
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