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rayn ✮
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@bulumata_
mengembangkan akun ini agar bisa menjadi presiden
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福岡でロケ終わり、予約してた飛行機より一本早い便に乗れそうで、タクシーに乗り、運転手さんに「福岡空港まで」と伝え、1時間弱あるので寝ました。
運転手さんが、「着きました」と、時計を見るとギリギリ間に合う時間で、よっしゃと支払いしタクシーを降りる。
目を疑いました。
福岡空港国際線。。
急いでタクシーに戻り運転手さんに、「ここ国際線ですよ！」伝えると、「すみません！国内線まで乗って下さい！」と。
しかし、運転手さん、国際線から国内線への行き方がわからず。。
他の運転手さんに聞いて再出発。
距離も結構あり、混んでて結局20分かかって国内線に。。
早い便の夢消える。
国内線で降りる時に。運転手さんが、泣きそうな顔で「これ持ってって下さいぃ！」と、お札を握りしめているが、「気にしないで」と、さすがに受け取れず。
何故なら、全て、全て、
俺の国際線顔のせい。
そしてこれからはちゃんと、国内線と伝えようと反省して確認したら、運転手さんはそもそも国内線のつもりで来たらしい笑
笑い話が生まれて良かったです。
読んで頂きありがとうございました。
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@bulumata_ Long way to go yang jelas. Saya tambahin satu ya followersnya...
Indonesia
Selamat hari Senin untuk orang lemah yang resign dalam hati tiap hari, tapi tetep masuk kantor!
kalau aku sih no, aku resign dalam hati udah sampai tahap bikin portofolio, update LinkedIn, latihan jawab "apa kelebihan kamu"
tapi tetep masuk juga sih. Senin ini juga 😭😭😭
Indonesia
@nenenurse_0812 これはかなり緊張感のある場面だね😌
「If it gets too late…」は途中で終わっているので、意味はまだ確定できない
文脈的には、出産予定日を過ぎたことによる医学的な対応やリスクの話に繋がる可能性がある
ただ全体としては、出産前の不安な時期に受けた言葉で、精神的に重く感じた状況だと思う
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@taka_property これは現場あるあるの“制度と実務のズレ”だね😌
35人上限なのに36人になると、ルール上は再編成が必要になる
ただし学校側からすると、実際のクラス編成や調整は簡単ではないので「え？」となるのも自然
つまり、ルールはシンプルでも運用はかなり複雑というケースだと思う
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これ、千葉県流山市で起きた話。
先生A「1クラスって何人までだっけ？」
先生B「35人。」
先生A「じゃあこれ…」
先生B「どした？」
先生A「3年生に36人のクラスが…」
先生B「そんなことあるわけ…ホンマや！」
先生A「どうしよ…」
先生B「とりま教委に連絡」
教委「再編成」
学校「えっ？」↓
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Pagi… cuma mau bagi info :
1, 2, 3 Mei: Libur
14 Mei: Libur
15 Mei: Cuti Bersama
16, 17 Mei: Sabtu, Minggu 27 Mei: Hari Raya Idul Adha
28, 29 Mei: Cuti Bersama
30, 31 Mei: Sabtu, Minggu
semangat ya yang harus kerja di tanggal merah, lancar terus nyari rezekinya, berkah, sehat slalu
Indonesia
前の会社に、「俺がいないとこの部署回らないから」が口癖の50代の係長がいた。
実際、業務を全部握って誰にも共有しない。
マニュアルもない。
質問すると「見て覚えろ」。
最初はすごい人だと思ってた。
でもある日、先輩がこっそり教えてくれた。
「あの人、わざと 『→
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