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とつ🌈
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とつ🌈
@custom_7716
遊び場へようこそ✌️😊✌️一応R35乗りとして存在しておりますが、DIY的なこと日常的にことも囁いてます😄
彩の国 埼玉県 انضم Haziran 2024
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@OzawaSusumx7du じつは！
初のイベント出席で心の
余裕なくてまわりを見渡せず😅←言い訳
次回，機会恵まれたときは
お話とともに愛車もみせて
ください😎👍
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@OzawaSusumx7du ことときのかな🤔
思い出し中です💦
申し訳ないです🥲🙏
といみん君とおかあさんオーナーの
マジョーラカラーR35のときの？
逆に覚えていただきほんと
ありがとうございます😊👍
元気もりもりです💪
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@custom_7716 初めましてと言うか実は、つとさんも知っているとは思いますが、元マジョ-ラ色の富士山ナンバー35のオーナーと一度富士スピードウェイでお会いしているのです。
35のオーナーもつとさん元気そうでなによりと言っていました。
今後もよろしくお願いします。
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自分にとってはハイレベルな
内容で理解できませんでしたが
何回も読み徐々にイメージ
できるようになり勉強になりました😉
R35GT-R
所有してよかったです😘
水野和敏 Mizuno Kazutoshi@KazutoshiMizuno
@10JSDF 新幹線は「超高性能な車両」だから、ショックアブソパーの減衰特性の精度管理も、JISやISOで規定している±１０%でなく、５%以下ですべきと思います 私が開発してた頃のR35GT-Rのショックアブ特性精度管理は、一般車のJISやISO規定の±１０%に対し、±２%以下で管理していました。それが高性能の責任!!
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とつ🌈 أُعيد تغريده
25年ぶりに新幹線に乗って出張しました、何時もはクルマなので新鮮な旅でした…
ちょっと親バカな感想ですが…
300km/h付近の 乗り心地や騒音&振動は「路面にダウンフォースで押し付け、空気流に渦の無い R35GT-R(家の子)」アウトバーン走行が優れていると感じました(#^.^#)
note.com/projectkas
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