橋本悠平

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橋本悠平

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@evolutionVM4

今更ながら、X始めてみました☺️無言フォロー失礼します💦宜しくお願いします🙇‍♀️

انضم Kasım 2023
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橋本悠平
橋本悠平@evolutionVM4·
@spica__arcturus 皆さん、様々なエピソードが，ありますよね💦 良い夢見てもらえるよう、今後ともお楽しみいただけると幸いです☺️
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*紗夜*
*紗夜*@Saya_jzx110w·
@evolutionVM4 こちらの公認取得も頑張ってください💪
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橋本悠平
橋本悠平@evolutionVM4·
遂にEJ20+6速MTレヴォーグ完成しました🎉 レヴォーグなのにDCCD使えちゃうんです🥰
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橋本悠平
橋本悠平@evolutionVM4·
@demiomidorino 足廻りをメンバーごと移植する必要がありますが💦 加工はクラッチマスターシリンダーを取り付ける為の穴あけぐらいです♪ 一度、車体からあらゆるものを取り外し、部品取り車から同じように外したものを移植するイメージです♪
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やす
やす@demiomidorino·
@evolutionVM4 意外です😳特にサイドなんて、電動から手引きで大変そうなイメージありましたがポンなんですね！
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志岐@エアコンレス
志岐@エアコンレス@BISONTE_1236·
@evolutionVM4 ディーラーさんも忙しいし、適材適所って事ですね😊早く入庫の調整しないと汗だくで乗るハメになりそうですw
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志岐@エアコンレス
志岐@エアコンレス@BISONTE_1236·
車のエアコン、ディーラーでガス圧は見てくれるけど、分業しててあとは業者さんの仕事なんやねー知らんかったわ
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やす
やす@demiomidorino·
@evolutionVM4 アイサイトをベースにするなら、アイサイト撤去と手引きサイドの移植もですよね!?余計にスゴいです🙇‍♂️💦
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せっくん
せっくん@sekkun_EK9·
@evolutionVM4 ランエボのワゴンとかBMWのM3みたいなノリでいいと思いますよね😄
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橋本悠平
橋本悠平@evolutionVM4·
@tow10233 そうですね！前後ともブレーキはサイドまで移植です☺️
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橋本悠平
橋本悠平@evolutionVM4·
@tow10233 それが1番無難な載せ替えでしたので💦
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橋本悠平
橋本悠平@evolutionVM4·
@tow10233 全て、VABからフル移植です☺️ 左右ステップ以降の室内ハーネスは組み換え加工をしています。 サイドブレーキの配線やDCCD、その他デフ系統のハーネスは個別に剥ぎ取り、カプラーのターミナル挿し替えで純正のように仕上がっています♪
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橋本悠平
橋本悠平@evolutionVM4·
@Kazzak0115 他にもたくさんいらっしゃると思います🧐
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憲宏
憲宏@Kazzak0115·
@evolutionVM4 ですね！ レガシィ買うときにレヴォーグにMTあればと何度思ったことか…
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橋本悠平
橋本悠平@evolutionVM4·
@CPM_Buraian ありがとうございます😊 今後出る新型では、MTレヴォーグを検討して欲しいですね🥰
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*紗夜*
*紗夜*@Saya_jzx110w·
@evolutionVM4 いやぁそれでもちゃんと公認まで辿り着けてますから凄いもんですよ...
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とーぶ鉄
とーぶ鉄@series8159·
@evolutionVM4 中身見なかったらほんとに普通のレヴォにしか見えなくて、エンジン音聞いて明らかにFBじゃない！っていうのがまた面白いですね👍
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