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自転車多頭飼い機材マニア
自分がカッコいいと思うパーツ構成で組んでます
#FactorBikes O2(2nd gen.)
#Bianchi SPECIALISSIMA Disc
#Bianchi Oltre XR4
#DeRosa TITANIO 3/2.5
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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ﾊﾞｰﾁｬﾙﾗﾝﾄﾞﾇｰﾙ「たそ」
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ちなみにここで中々披露する機会がないシクロ車はパナモリ
もちろんシマノで組まれてるし、日本メーカーなので日東のハンドル使ったりしてる
…が、チューブラータイヤだけ🇮🇹チャレンジ製😂
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@ubeeubeeubee 結構そのへんのカスタムパーツあったんですね…😳
ちなみに写真のは流石に7800は勿体なさすぎるので、バ◯チャリで¥1,980で買ったPD-6610をロゴ削り落として使ってます😂
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イタリアの職人さんが創ったフレームだし、イタリアの自転車文化に敬意を表する意味で、小物類含めて全部イタリアンブランドで統一してる
ゆび@ubeeubeeubee
これに関しては自分がウーゴに直接「デローザはやはりカンパで組むのが理想ですよね？」と聞いたことがある。ウーゴは「自分はイタリア人だからイタリアで販売するものはイタリアのパーツで組むのが良いと思うが、君は日本人なんだからシマノで組むのも良いだろう」って言われたよ。
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FELTのテキストリームカーボンとかもそうだけど
「このブランドといえばこの技術！」
みたいなの放り投げて安易にトレンド追従すると、ブランド凋落の原因になると思ってるので…
ピナレロなんかは自社の強みを大事にしてる感ある
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RCより下のグレードはよくわからないけど、CVありだととても売れそうな製品になるかも
今のビアンキに必要なのは、かつてのOltreXR3のポジションにあたるミドルグレードのバイクだと個人的に思ってるので
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新型リッシマの記事読んだけど、RCグレードにカウンターヴェイルが戻ってくるならとても喜ばしいこと
写真みるとディレイラーハンガーはUDHぽい？
これでBBがT47だったらとても良い製品に思える
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GARMIN_Rallyの校正した
たぶん電池交換したときにバッテリーカバーの具合で狂ったんだと思う
ちゃんとした値を指すようになった
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ちなみに買って使った中でのマイベストパワメはQUARQのスパイダー形（シマノ4アーム用）
数字の確からしさ（変なスパイクとかが出ない）
安定性（接続が頻繁に切れたりしない)
可用性（どこでも手に入るCR2032駆動）
どれも優等生
買ってよかった
難点はまあまあお高いこと…かな…
ﾊﾞｰﾁｬﾙﾗﾝﾄﾞﾇｰﾙ「たそ」@meat_bye2
じぶん結構パワメ色んな種類試してる方だと思うけど、あれだけボロクソ言われてる現行シマノ純正は使ったことないんだよな… 何が悪いのか怖いもの見たさで試してみたくはある
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じぶん結構パワメ色んな種類試してる方だと思うけど、あれだけボロクソ言われてる現行シマノ純正は使ったことないんだよな…
何が悪いのか怖いもの見たさで試してみたくはある
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レジェンド工具で整備すれば面倒なトルク管理ともおさらばだ‼️
Vmax@Vmax_13
虹8thドラマパートで披露されたゲーミングナットをロードバイクに組み込めば、我々ロケット並みの速度を得られるのでは(KONAMI)
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