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柳本学 │ 滋賀県大津市 │ 「求人ページ」を強化したホームページ制作（関西・北陸）
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@485WP
昔々、カラコルム山脈K2登山隊の同行取材では、標高4,300メートルで高山病に。パキスタン陸軍のヘリで麓に降ろされました。その際、上空から見たバルトロ氷河の壮観だったことったら…… │https://t.co/k9hhEZuXXF（医療関係者専門サイト）の元執筆者 │昔は全国紙写真部員
取材エリア：大阪・京都・滋賀、北陸、ほか Beigetreten Ocak 2021
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東北の震災の時、私の職場は震度6くらいに見舞われたんだけどね。
建物はボコボコで、みんな表に出て呆然としてた訳ですよ。幸いな事に火災も怪我人もなくて、パニックになることも無かったんですが。
で、なんとなく、本当になんとなく、防災訓練と同じように整列してね。呆然としながら人数数えて。
え〜、じゃあ次はグラウンドに集合だったっけ？みたいな感じでモソモソ歩いてグラウンドに集まったんですよ。半ば無意識に。何しろみんな呆然として何したら良いか分からなかったんですから。上司連中がまともに指示を出し始めたのはグラウンドに集まってからでしたね(笑)。
後になって全員「あー、防災訓練やっといて良かったわ。不真面目でも意味あったわ〜(´д｀)」と思った出来事でしたね。
土と油 JQ3KXM@tutitoabura
自衛官や消防士が日頃しつこいくらいに訓練してるのは極限状態でも日頃と同じパフォーマンスを発揮出来るよう様々な動きや機器の操作を体に叩き込んでるわけで。市町村や自治会がせっせと防災訓練やってるのも。「有事の際に避難する」を実行する為の訓練だったりする。 2分間も続くような激震に直面した人は死に繋がるような恐怖で頭が空っぽになる。ここで消防団や自主防災会の人達はやるべき事をやろうと前持って決められた行動を始める。真面目に防災訓練を受けてる人達は持ち出し袋を持って一次避難所に向かおうとする。しかしまるで訓練を受けてない人達は茫然自失として道路に座り込んだり。恐ろしい場所から少しでも逃げようとして自転車を持ち出すも一体どこへ逃げたらよいのかわからず混乱するらしい。平時に出来ない事を有事にいきなりやるのはまず無理なのである。 故に行政は国民に「防災訓練に参加しましょう」と啓蒙するわけだが。なかなか上手く行かない。＞RT
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ちなみに、うちの会社の提携修理工場でも、すでにエンジンオイルの追加発注ができなくなっているそうです。
今ある在庫がなくなれば、オイル交換ができなくなるとのこと。
皆さんの周りでは、どんな状況でしょうか？
吉田 章(Yoshida Akira) 🚛 物流社長@a_yo_shi_da
知り合いの運送会社社長から電話がありました。 「修理工場から、エンジンオイル交換が今月からできないと言われた」と。 うちはまだ大丈夫ですが、いつ同じことを言われるか分かりません。 エンジンオイルが交換できなければ、トラックは走れない。 運送会社にとって、かなり深刻な問題です。
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なんか誤解してる人多いけど、高市は秘書が誹謗中傷動画を作ってないとは言ってないんだよ、
あくまで「一切行っていないと報告受けた」だから、やっていないと言っていたと言っただけ。
これはもし誤魔化しきれなくなったら、秘書が嘘ついたことにして全ての責任を被せるよくあるパターンですわ。
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いい話風に報じるの勘弁してってw
そもそも、あんたらが批判しなかった #アベノミクス のせいだし
30年、賃金を上げて来なかった自民党のせいだしw
産経ニュース@Sankei_news
「10円ライス」に「100円ランチ」大学食堂で格安提供が続々 物価高、限界学生を救う sankei.com/article/202605… 担当者は格安ランチが予想を上回るペースで売れていることも踏まえ、「物価高への不安を抱える学生は多い。状況をみながら、どう学生を支援できるのか協議を進めたい」としている。
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これはもう「詰んでいる」状態
表は財務省と経産省の発表確定数値、並びに公表されている経産省の推定数値、さらに製油所の稼働率を私が加味した国内精製分の修正値です。
生産調整等の影響か、12月から2月にかけて輸入が減少していたところに、ホルムズ海峡の実質封鎖が3月頭に発生、4月からの中東輸入は経産省も0で想定しています。
製品在庫はカウントしていませんが、3月から厳しい状況に陥り、4月は供給が前年需要の65％と大きく落ち込み、この不足分を川中の在庫消費と製品調達で補う算段ですが、5月以降135万㎘の輸入がたとえキープできても、苦しい状況は変わらない。
これは「確保が年を越えて延長される」のではなく、ギリギリ綱渡りの苦しい状況が、半年の予定だったが1年に延長したと言っているに他なりません。
現場の欠品の苦しみの大元の目詰まりは、ホルムズ海峡であることは明白。なのに、この連休に一人としてこれを打開すべく中東に向かわない。－ただただ、残念でなりません。
#供給が需要を大きく下回ることを詰むと言う
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「頼まれても行かんわい！」と品のないセリフでした。外交能力ゼロ、いやマイナスです。ポストも消してないという。。反省もしてないのでしょうね。
まりなちゃん@t2PrW6hArJWQR5S
本当なら総理大臣がロシアに頭を下げて石油やガスをわけてもらわなくてはいけないのに、高市はプーチンに喧嘩を売って出禁になっているという。こんな人が総理大臣をやっていることが、いかに国益を損ねているかよく分かるでしょ？47news.jp/14270203.html
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高市が「はい、やってました」って言うわけないやん。マスコミは、「首相が否定」とか、誰でも書けることを書くのではなく、徹底的な検証報道をしろ。
Yahoo!ニュース@YahooNewsTopics
【中傷動画を投稿と報道 首相が否定】 news.yahoo.co.jp/pickup/6579274
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調べてみると、
ナフサ不足、重油不足のダブルパンチをもろに食うのが ダンボールやったわ...
なんだろうね。
段ボール鎖が走るレールそのもの。
物流システムが破壊される。
Dr.パパ@DrKarte
【ダンボールショック】重油不足で製紙工場が止まる日｜note.com/drkarte/n/nf65…
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さっき加藤登紀子氏がFMラジオの番組にゲスト出演してたが、普段の暮らしの話をしてるかと思ったらトーンを一切変えずに社会情勢に触れてた。あれはマジで見習うべくテクニックやね。というかアーティスト全般それでいいんじゃない？政治を特別枠に入れる必要ないもんね。
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権力者が改憲に熱心で、「時が来た」なんて悦にいっているが、ちっとも憲法とは何かを踏まえたまっとうな議論がない。政治家ばかりが熱をあげる憲法審査会は当分の間、開店休業にすべし。『山梨日日新聞』5月3日付「時標」。
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建設業が「真っ先に首をくくる話まで出る業界」になってきている。
シンナー不足・建材不足から、
わずか1ヶ月で失業・倒産の危機に瀕している。
そもそも3月から2ヶ月しか経ってないんよ。
それでこのスピードで業界全体が詰んでいる。
来月、再来月…夏には何が起きているんだろうか。
シンナー不足はだいぶ前から可視化されていて、
政府は目詰まりといって解消しようとしていた。
が、政府には止められないんよ。これは。
ナフサ→BTX→溶剤・塗料という下流の目詰まりは、上流（中東）の蛇口が閉まっている限り構造的に解消しない。
その間に出口（雇調金・ゼロゼロ融資再起動）を仕込むしかないのに、それもそれで空白のまま夏を迎える。
助ける気がないのか？
目詰まりと言って、失策を認めない政府のせいで、失業対策で救える人間が静かにいなくなるぞ。
埼玉土建一般労働組合@saitama_soshiki
建設資材が手に入らない。従業員に給料を払えない。首をつることも考えている。切実すぎる仲間の窮状を訴えてきました。聞いていて心が苦しくなる話ばかりです。 現在、小峰委員長が報道機関による記者会見に臨んでいます。 #埼玉土建 #建設資材 #材料が手に入らない #中東情勢
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屈原とか杜甫とか白居易とか、政治の腐敗を嘆いた詩を作ってるし
本邦なら山上憶良の貧窮問答歌とか道真の漢詩とかも政治批判だし
石川啄木の「地図の上 朝鮮国に くろぐろと 墨をぬりつつ 秋風を聞く」とか与謝野晶子の「君死にたまふことなかれ」とかも政治的意図を持ちながらも芸術じゃん？
草食一代男@koushokima79143
@Hd7yJ 仰る通りです。 音楽であれ、絵画であれ、政治的意図を持った途端にそれは芸術ではなくなります。 では何か？ プロパガンダです。
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@perplexingtwo2 @masako5235 @loveyassy @BTnewsroom 改めてつくづく、旧統一協会が日本の政治の中枢で暗躍していた場から表舞台に平然と出てくるようになった頃から、日本は極端におかしくなってしまったと考えます。
マスコミは、高市氏が総務大臣の頃に恫喝してから鳴りを潜め、総理大臣になってからは、まるで魂を抜かれた廃人のようになっています。
Akita-shi, Akita 🇯🇵 日本語
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人類、未体験ゾーンに入りつつあるんよ。
ナフサ、潤滑油、尿素水、梱包材、段ボール。
物流を支える物資が、同時多発で詰まり始めてる。
物流危機は現実的なリスクなんや。
3月からずっと警鐘を鳴らし、散々煽りと言われたけども...
これは1973年の石油ショックとも、東日本大震災とも、COVIDとも違う。
現代社会は↓の4条件が同時成立してる、史上初の構造：
① 全製品の石化派生化(プラ製品・包装・潤滑油・添加剤・電子部品)
② JIT前提で在庫は歴史的最低水準
③ 金融網が供給連続性に乗ってる
④ ホルムズ海峡というチョークポイント依存度が極大
4つ全部揃った状態で、
物理封鎖の圧がかかった事例は、人類史に無い。
史上初の危機。
危機の構造は崩れていない。
状況は刻々と悪化しています。
ここからは身を守る行動をして欲しい。
物流が途絶えたら困るもの、今のうちに確保しておきましょう。
モノがあっても届けられなくなる...
吉田 章(Yoshida Akira) 🚛 物流社長@a_yo_shi_da
@DrKarte ジリジリと追い詰められてきました。 不足はもはや懸念ではなく、現実に起きています。 このままでは、本当に物流危機が起こりかねません。
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