Bin HMAD

🚨خاص وعاجل: - تدخل قضية نقاط مباراة #القادسية و #الأهلي منعطف الحسم، حيث طلب القادسية من مركز التحكيم عقد جلسة استماع، وحصوله على نقاط المباراة، وإثبات عدم وجود عطل بنظام تسجيل اللاعبين. - وجهة نظر الرابطة: الإنترنت ضعيف في ملعب الجوهرة، لذلك سُمح للأهلي بتعديل قائمته بعد نهاية المهلة. - الأهلي: كان هناك عطل فني، وهذه صور شاشة تثبت أن خللاً تقنياً أصاب نظام الرابطة. - اتحاد الكرة: الرابطة هي المعنية، وطالما أجازت التصرف فنقاط المبارة للأهلي. - رأيي الشخصي: إذا ثبت أن تأخر الأهلي كان بسبب الإنترنت ولم يثبت وجود مشكلة تقنية؛ فالصحيح نظاماً (بحسب اللائحتين التنظيمية والانضباط والأخلاق) أن يتحصل القادسية على نقاط المباراة. أما إذا ثبت وجود خلل تقني بالنظام، فإن ذلك يعد من قبيل الظروف الطارئة؛ وعليه فنقاط المباراة تستمر للأهلي. - كل التوفيق للناديين وجميع أطراف القضية وهيئة التحكيم الموقرة.

نعمة الجغرافيا .. حين تدار بذكاء 🇸🇦 ميناء نيوم ليس مجرد ميناء، بل مسار جديد للتجارة ونقطة ربط لوجستي بين قارتين. - يبدأ من أوروبا بحراً - إلى ميناء دمياط في مصر. - من ميناء دمياط عبر مصر برًا - إلى ميناء سفاجا. - من سفاجا - إلى ميناء نيوم عن طريق البحر. - من نيوم - إلى الخليج برًا، وهنا يبدأ الدور الأهم. مسارات مباشرة برية إلى : - الإمارات 🇦🇪 - الكويت 🇰🇼 - العراق 🇮🇶 - قطر 🇶🇦 - البحرين 🇧🇭 - سلطنة عمان 🇴🇲 ( عبر شبكة طرق برية داخل المملكة ) النتيجة؟ - وقت أقل، كلفة أقل، ومسار يتجاوز الممرات الحساسة مثل ( مضيق هرمز ) وهذا يعني تنويع مسارات الإمداد بدل الاعتماد على ممر واحد - وتحويل السعودية إلى مركز عبور ( Hub ) بدل ما تكون مجرد سوق نهائي، تصبح نقطة توزيع إقليمية. وهنا نقطة مهمة جداً : - ربط البحر الأحمر بالخليج بريًا، وهذا أحد أهم التحولات في خريطة التجارة بالمنطقة.