Data Performance F1

@jontorres2 En primera instancia daba la sensación de que era un setting que no le hacía subir más Pero ahora parece casa vez más claro que no es un setup, es que simplemente no hay más fuerza para subir, por eso sale mejor cambiar de marcha

@DPerformanceF1 Si faltara fuerza, la aceleración sería pobre en toda la curva. Pero los datos muestran un recorte seco al final de recta y RPM capadas. Como dice Krack, es un ajuste conservador: el motor tiene el músculo, pero el mapa actual le pone un bozal para que no desintegre el ERS

Si analizamos los datos de Shanghái, la realidad es indiscutible. El motor Honda va sistemáticamente bajo de revoluciones y se desinfla al final de las rectas. No es que le falte potencia bruta, es que el coche no está llegando a su techo porque lo llevan "atado" aposta 🧵👇

@jontorres2 Eso mismo estaba pensando desde el inicio de la pretemporada Pero si el motor va bajo no por fiabilidad sino porque no puede subir más porque no hay fuerza?

Por eso no compro el derrotismo. No es que el motor sea malo, es que hoy prefieren no romper mientras dan con la tecla de las vibraciones El potencial real ya está en el coche, solo falta que puedan "abrir el grifo" sin miedo. Cuando eso pase, más de uno tendrá que borrar tuits

🇨🇳 POST GP CHINA - HONDA SE RETRATA EN SHANGHAI 🇨🇳 Los problemas se acumulan por momentos en el Honda Falta fiabilidad, y desde ahi todo lo demás Mucho trabajo, pero un margen de crecimiento que es enorme Cuando empiece a mejorar no lo van a parar #F1 #ChinaGP

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🇨🇳 POST GP CHINA - HONDA SE RETRATA EN SHANGHAI 🇨🇳 Shanghai demostró muchas cosas sobre la unidad de potencia Honda Sus problemas quedaron expuestos como nunca antes Muchas claves sobre pasado, presente y futuro Lo vemos todo a continuación #F1 #ChinaGP

🇨🇳 COLAPINTO YA PUNTUA 🇨🇳 Colapinto tuvo un gran coche en un circuito que no conocía Se acabaron los días de estar descolgado, ya puede sumar Desde Montreal (con la experiencia) todo será diferente para él Pero sumar aquí le dará oxígeno. Mucho oxígeno #F1 #ChinaGP

🇨🇳 COLAPINTO YA PUNTUA - COLAPINTO 🇨🇳 Fue una carrera opuesta por la salida de SC y el toque con Ocon Todo lo que podía salir mal salió, pero al menos hubo puntos Franco estará más cerca de Gasly en las próximas semanas #F1 #ChinaGP

🇨🇳 POST GP CHINA - COLAPINTO YA PUNTUA 🇨🇳 Colapinto volvió a sumar en China, mucho tiempo después Un fin de semana clave para Alpine, con Gasly en P6 Colapinto hizo P10, por circunstancias Muchas claves que vemos a continuación #F1 #ChinaGP

@FormuMix Ocon estuvo totalmente en ritmo de Franco, con la diferencia de que había estado ya antes aquí... Una gran carrera de Franco, que sin ese error podría haber sumado varios puntos El Alpine este año puede ser muy fuerte

Las disculpas de Ocon: "Antes que nada, disculpas a Franco, asumo total responsabilidad por lo sucedido y me alegra que haya logrado sumar puntos, ya que hizo una gran carrera".