Thickey(ティッキー)

羽田からの1枚。 ANAのB787-9(R2D2ジェット)を夜撮しました。 管制塔をバックにこちらの機体を撮りたいと思っていたのですが、ようやく撮ることが出来ました。R2D2 ジェットは夜の姿もカッコいいと思います。

@kumoya145_1201 デルタアメックスなら150万円利用で上級会員資格得られるのでぜひ検討を？

@EcoConductor スカイチームとワンワールドで頑張ります🤣

年間300万円がキツイなら、年間70万円ぐらいでプラチナ維持したほうがいい人も出てきそうですね。事前サービス期間うまく使えば2年毎の修行でも成り立つんじゃないかなと？

@kumoya145_1201 これを期にアライアンスにとらわれずに安い航空券&プライオリティパスがベターな航空券手配術かもしれませんね。

@EcoConductor CAからMUに乗り換えます🤣

@kumoya145_1201 そういう層を切るという意味では良かったのではないかなと思います。PP2倍キャンペーンでコロナ禍を支えてきた貧乏修行僧バッサリ切ったなって感じですね。

@EcoConductor 300万出せない人はスタアラゴールドに70万の価値を感じてないと思います笑 出せて年間4万ですね

羽田での1枚。 ANAのB787-9を撮影しました。 レックウザのお手々特別塗装機、、ではなくJA894Aから追い剥ぎしたパーツをつけている機体です。左面のみの塗装となっているため撮れる時間帯が限られるのが難しいところです。

成田での1枚。 ANAのB787-9を撮影しました。 エンジンにモンスターボールが描かれています。これは新種のスペマの準備なのか、それともJA894Aが追い剥ぎにあったのか気になるところです。

某ホテルの朝食会場がとても治安が悪い。日本入国を電子申請にして日本のマナーや常識について20問くらい出して7割合格じゃないと承認降りないシステムってできないのかしら？

成田からの3枚。 エアジャパンのB787-8を撮影しました。 運航最終日の各機を見てきました。"今後いつでも撮れるでしょう"ということで積極的に撮影はしていなかったのでこの半年は駆け込み撮影期間でした。本日は成田発定期便、最後の離陸を見送ってきました。

CX542(香港→羽田：B777-300"B-HNW")に搭乗しました。元エミレーツ航空の機体のためか機外カメラは使えないようでした。フライトタイムに比較的余裕があるため機内食はゆっくり取られていました。羽田に到着する時間も遅すぎないので使いやすい便ですね※25年7月搭乗

CX658(シンガポール→香港：A330-300"B-HLM")に搭乗しました。投稿がかなり滞っていました、昨夏のシンガポール旅行帰りです。到着時刻が早くなるとのことで少し待たされましたが大きな遅延もないフライトでした。※25年7月搭乗

成田での1枚。 ジェットスタージャパンのA320を撮影しました。 頻繁に見られるのでスルーする方も多い機体かと思いますが、このJA06JJは20年末にJJPのフリートから離れおり約5年ぶりに日本の空に戻ってきました。ブランド変更も予定されているためレジ集め漏れがある方は早めに押さえたい機体です。

本日は若年層からの圧倒的な人気を得ている小麦党の集会に参加しています。教祖様が出てきたときの声援がすごいです。

旅行行く前の空港での食事は旅行の思い出に含まれるのに、帰国後の空港での食事は旅行の思い出に含まれないこと多くないですか？我が家だけ？

日が出てきたので4発機に乗ってるショットを抑えてきました。

復路もジャンボで搭乗です。 往路は北極圏、復路はユーラシア大陸を通るルートなので往復で北半球1周ができますね。

往路LH717の機内からオーロラを見ることができました。例の件で現在はロシア上空ではなく北極圏を通るルートを使っており日本発便でもオーロラが見れることを期待していました。狙い通りに見られて感無量です。

ブリュッセルからの1枚。 ANAのB787-9を撮影しました。 海外で日本のエアラインを見かけたときの安心感は海外遠征中にしか得られないものです。日本ではスルーしてしまいがちの通常塗装ANAであっても現地では週2便しか飛んでこないためレアもの扱いされていました。

昨日SASが空港の端っこで放置されてるなと思ったら当該機だったんですね。

この燃料タンクに滑走路と誘導路間違えて突っ込んでた可能性があったとは。。 今のブリュッセル空港は平和です。

LH717にて羽田からフランクフルトへ向かいます。久々のジャンボ、B747-8は初搭乗です。 前便がフランクフルト空港天候不良で遅れたためこの便も玉突きで遅延となってます。