Newsboy

Arsenal jadi badut lagi ang ang ang ang ang

Sinyal 3 kenapa yaa lg jelek bgt? Lg bapuq aja rasanya

@Beng2cocho Dishub geblek emg klo urusan angkot ngetem bener bener ora ngurus wkwkw

Dipikir pikir enak banget ya kerja di Dishub. Ga pernah kerja, tapi kalau ada kecelakaan begini yg dibawah tanggung jawabnya, gapernah tuh disalahin sama netizen. 1. Jalan raya minim rambu laku lintas, garis marka gaada, lampu lalu lintas gaada. Diem tuh ga pada nyalahin dishub

@TrSutrisna @6_arung Iya betul , org org kaya gini yg malah keliatan sok sok jadi paling ahli knkt jir wkwkw

@6_arung Ini terkesan pro taxi biru sih?! Jk tk nabrak si taxi dan terpaksa berhenti KRL itu SDH nyampe Tambun dan langsir dg AB, dan gk akan ada kejadian. So, sudahi giring opini liar kesana kmari bikin tambah keruh saja. Terbaik tunggu rilis official KNKT, sabar dikit napa sih?!

Begini. Enggak ada taksi mogok, insiden tabrak belakang tetap bisa terjadi kalau prosedur persinyalan tidak dipatuhi. Ada taksi mogok, bila semua patuh prosedur, mungkin tidak akan ada tabrak belakang. Makanya saya bilang pemicu, bukan penyebab. Demikian. 😬

@sayurkolplay @AnkerTwiter Setuju gw bro sama omongan lu ! Banyak yg tbtb jadi ahli knkt wkwkw

@AnkerTwiter Meresahkan emg modelan om2 bapak2 usia 35-40 thnan yang hidupnya gak pernah naik transum itu. Naik transum gak pernah, giliran ada insiden begini langsung auto mendadak jd ahli teknik & manajemen risiko tapi berspekulasi & salah2an

Daripada nyalahin A, B, C. Kita tunggu hasil investigasinya. Yang jelas @perkeretaapian perlu berbenah sarana prasarana, including persinyalan, khususnya di jalur yang harusnya udah DDT. Apakah anggaran sapras kena dampak efisie si anggaran, perlu dicari tahu dan dievaluasi.

@setyodiwantoro @txtdrbekasi Ya yaudah sih itu mah urusan nya knkt entar. Skrg mah nir adab aja dlu bro. Lg peristiwa bgni masih sempet2 nya maen salah salahan. Tu kereta juga jalan di jalur nya sndiri. Punya aturan dan laju kecepatan sndiri. Gausa jadi knkt knkt an bro.

@setyodiwantoro @txtdrbekasi Apasih si paling sok iye ini. Udah lah bro gausa bikin panjang kali lebar. Itumah urusan nya knkt. Dri smalem ngebet amat nyalah nyalahin kereta

Banyak yang bilang salah satu faktor kecelakaan kereta di Bekasi Timur adalah Kereta didepannya sedang kecelakaan juga menabrak Taxi, jadi kereta yang di Bekasi Timur tertahan gak bisa jalan. Cuma ini belum bisa kita konfirmasi, lagi kita cari sumber yang valid untuk kronologinya.

@erlandzz @txttransportasi 2. Hukum Fisika: Kereta Bukan Angkot! Masinis mengonfirmasi kecepatannya sekitar 110 km/jam (batas normal untuk KA Jarak Jauh dengan sinyal Hijau). Kereta itu terbuat dari baja tahan karat dengan berat ratusan ton.

Buat semuanya, tolong jangan salahkan Masinisnya, sekali lagi JANGAN SALAHIN MASINISNYA. Kereta itu CEPAT dan enggak bisa di-rem secara mendadak, karena kalau tidak, bakal kemakan banyak korban lagi dan bakal rem blog sampai keluar gerbong. Tolong banyakin literasi lagi 🙏🙏🙏

Bintaro 2013, gegara truk tangki enggak kuat lewat perlintasan, terjadi laka. Bekasi 2026, gegara satu unit taksi mati di perlintasan, terjadi laka. Dan masih ada orang yang suka terobos-terobos perlintasan? Babi kalian. Goblok.

@xeasytot @txttransportasi Iya gajelas amat malah jd curcol kemane mane. Auk amat lah

@txttransportasi Ada baiknya, update ke soal informasi lanjutan dari peristiwa tsb, update evakuasi korban, dan informasi terkait lainnya dulu 🙏 Soal bagaimana kedepannya, bisa didiskusikan di lain waktu... Izin 🙏

Setelah insiden tabrakan kereta di Bekasi Timur, teman² yang perempuan jadi khawatir & was² gak sih kalau naik KRL di kereta wanita paling depan atau belakang? 😣

@mahozimp Iyaa asli banyak orang sok pinter ya bang. Gw aja ampe heran sama asumsi2 manusia kek gitu

3 menit untuk KERETA itu ENGGAK CUKUP. KERETA bisa melaju sampai 100 km/jam UNTUK RATA2NYA. dan Jarak antar stasiun itu radiusnya KURANG DARI 5 KM yang berati ENGGAK CUKUP BUAT BERHENTI. Tolong tidak melontarkan opini ini, cukup diam dan berempati untuk korban di Bekasi Timur ini

Saran dr saya buat kejadian tabrakan kereta ini adalah KAI sama taksi ijo hrs mulai berbenah. Selesaikan segera DDT. Utk skrg klo mau pesen taxi yaa better pakai blue bird aja. Asli klo blue bird gatau knp kerasa nyaman dan aman beda kaya si ijo

@adriansyahyasin Taksi ijo emg rada rada sih dr awal masuk ke indo. Ada aja gebrakan nya, ya masuk got lah ya ini lah ya itu lah

Kondisi Bekasi Timur saat ini Dua kejadian: 1. Jalur KRL dari Cikarang menuju Jakarta terjadi temperan dengan Taxi Green SM 2. KRL yang tertahan di Stasiun Bekasi Timur dari arah Jakarta ke timur yang tertabrak Argo Bromo Anggrek dari belakang

Buat bahan berbenah ya Mau gamau yaa hrs bkin sistem sinyal darurat di tiap tiap stasiun. Sama palang pintu kalo bsa kasih petugas bawa priwitan biar mobil2 sama motor2 kaga sembrono kalo masuk rel

Jujur ini Peristiwa tabrakan kereta terbesar di era modern kaya skrg. Info nya berawal dari taksi online mogok di rel lalu kena sundul krl inka, jadi yg biasanya lalu lintas lancar tbtb yg dibelakangny jd tertahan. Kjj yg masih satu line dgn krl ga dpt sinyal merah alhasil numbur

@txtdrbekasi Iya ada min. Argo bromo nyundul krl

Woy beks emang ada kecelakaan kereta di stasiun bekasi timur?!

Tabrakan kereta ini di jam rush hour soalnya. Apakah ada kesalahan sistem? Dan bisa bisa yg kena krl, terus di bekasi pula

Argo bromo anggrek nyundul krl di stasiun bekasi timur . Kaget saya sama info tabrakan kereta di bekasi malem ini

@ArsenalpediaID Iyaa, kan kamu penjajah. Bukan begitu admin bal bal an? @dikhawirya

Heritage London itu ya Arsenal. Mau debat sampai berbusa juga, dari dulu London is Red. “London is Blue” baru berani muncul setelah era uang taipan Russia masuk. Sebelum itu mereka nothing, hanya karena UCL gak akan mengubah fakta bahwa London’s football heritage is red.

@utdfocusid A(((

FIX RESIGN GUYS 😅🙏