Ford Brasil

@JesseTargino a gente entende o ponto e vlw demais por compartilhar sua visão! ✍️ A Maverick Hybrid, foi pensada para o melhor dos dois mundos, potência e claro, economia. Vem dar uma olhada na css: spr.ly/6010BBR32u

@cabreraagro Pois é, @FordBrasil deveria transformar a Maverick Híbrida em flex e a futura Ranger Híbrida já vir flex. Imagique que com microusinas uma propriedade média faça seu próprio etanol. Tinha uma empresa que fazia microdestilarias, não ouvi falar mais dela, mas ideia tá ai.

Andando pela Agrishow, não consegui encontrar nenhuma camionete que seja flex ou, pelo menos, que use o etanol. O Brasil é pioneiro no uso desse combustível e é impressionante como a indústria automobilística é preguiçosa nessa área de veículos. Há um certo fetiche com o diesel nos veículos leves. Eu acho que isso decorre da iniciativa “ir para o diesel” da União Europeia (UE) de meados da década de 1990. Após anos de negociação, a maioria dos países assinou o protocolo de Kyoto em 1997, que prometeu ao mundo industrializado a obrigatoriedade de reduções de gases de efeito estufa. Para atender à redução prometida de 20% nas emissões, os planejadores ambientais da UE pressionaram os fabricantes de automóveis a investir pesadamente em tecnologia diesel que economizasse combustível. Considere que, em 1990, a participação dos motores diesel na UE e nas frotas japonesas era de cerca de dez por cento cada. No início dos anos 2000, no entanto, 60% dos veículos vendidos na UE eram diesel, enquanto suas participações nos mercados japonês e americano eram insignificantes. Os europeus compravam diesel porque a UE manteve os preços do combustível diesel baixos e ofereceu vários incentivos para comprar motores diesel. Um fator chave por trás da decisão da Europa de “ir para o diesel” foi a eficiência de combustível aparentemente mais alta do diesel. A lógica era simples: se um diesel pode dirigir de vinte a trinta por cento a mais por litro, o aumento da participação do diesel na frota de automóveis da Europa certamente reduziria o consumo geral de combustível automotivo na Europa. Quando algo está subvalorizado, usamos mais. E sair do diesel agora não será fácil. As montadoras da Europa investiram excessivamente na tecnologia de diesel e empregam mais de 800.000 pessoas somente na Alemanha. Com esses níveis de emprego e investimentos irrecuperáveis, o lobby do diesel na Europa lutará para manter seus privilégios. E hoje o diesel é mais toxico do que a gasolina. O lixo tóxico da fuligem e do óxido de nitrogênio. O dieselgate da Europa é um conto preventivo do poder do governo. Os burocratas não eleitos decidiram que os fabricantes de automóveis europeus deveriam fabricar motores diesel, e eles o fizeram não por ordens diretas, mas por impostos, regulamentos e subsídios. Dito isso, é incompreensível essa lacuna de atendimento nesse segmento de veículos. Em muitos lugares do interior do Brasil, principalmente naqueles onde o etanol de milho chegou, o diesel está na casa dos 8 reais/litro e o etanol na faixa dos 4 reais. Uma imensa janela de oportunidade para camionetes movidas a etanol. Quem chegar primeiro vai beber muita água limpa! #biocombustíveis #etanol #Diesel

@denis_lucilio Por aqui: spr.ly/6180vjvao, você pode conversar com o nosso time sobre o seu caso, ok? Qualquer dúvida, estamos à disposição.

Não pode ser sério, mesmo para uma concessionária ⁦@FordBrasil⁩ somente para trocar oleo meu Deus!!!

@marcuscarso Assim que puder, acesse spr.ly/6180vjvao para conversar com o nosso time sobre o caso do seu Ford, combinado? Ficamos à disposição.

Never Ford again. I do not recommend it to anyone. #ford #fordterritory @FordBrasil

DO NOT BUY @Ford A brief summary: I bought my car, a Ford Territory 2025, brand new (0 km). From the beginning, the car pulls to the left, which forced me to go to the dealership several times. I have audio recordings from the mechanic and the manager confirming the issue. The battery died after 1 year and 14 days (battery warranty: 1 year). I’m exhausted from the stress and inconvenience caused by a brand-new car — in less than one year I had to go to the dealership 5–6 times. To be continued.

@geglobo performance prft igual os Eagles usando tush push na goal line 😌

Desafio Raça Forte com Antony Curti: futebol americano com a robustez Ford Ranger. #Publicidade @fordbrasil

@geglobo forte tal qual Aaron Donald no rush 😌

No futebol americano, os números mostram quem está pronto para ir mais longe. E fora dele, a Ford Ranger lidera com os atributos de uma verdadeira picape Raça Forte. 💪🏈 #publicidade @fordbrasil

@andrezorzi André, para que o nosso time possa conversar com você sobre o seu caso, é só acessar o linkbio e clicar em Fordi. Ficamos à disposição.

Péssimos atendimento da @Ford @FordBrasil ! Carro na Caoa pela terceira vez e nada do carro reserva. Uma vergonha o atendimento ao cliente. Descaso total.

@darknesstoh Olá. Para que o nosso time possa conversar com você sobre o seu caso, é só acessar o linkbio e clicar em Fordi. Ficamos à disposição.

Não sei se todos os carros da @Ford @FordBrasil , mas os Ka 1.0 2019,20,21 tem um serríssimo problema de segurança com o ABS, especialmente em estrada de terra ou com brita etc. Se 1 roda começar a deslizar você fica totalmente sem freio. O ABS entra e solta TODAS as rodas e você fica impedido de conseguir frear mais. Única solução é soltar totalmente o freio e frear novamente. Mas se uma roda deslizar, você novamente fica praticamente sem freio. Ele fica assim até o carro parar totalmente. É ridículo isso. Uma falha de segurança gravíssima.

@MarcoASOsorio por favor, acesse: spr.ly/6180QqgLj, para conversar com o nosso time e contar todos os detalhes do ocorrido, ok? Qualquer dúvida, conte conosco.

@FordBrasil que atendimento horrível!!

@pedrobruiz Por aqui: spr.ly/6180vjvao, você pode conversar com o nosso time sobre o seu caso, ok? Qualquer dúvida, estamos à disposição.

@ValdoAloquio Por aqui: spr.ly/6180vjvao, você pode conversar com o nosso time sobre o seu caso, ok? Qualquer dúvida, estamos à disposição!

@FordBrasil Por favor, Ford, pode resolver esse problema de log, para que eu possa atualizar meu Sync3? ford.com.br/support/sync-m…

@vinii_mesquitaa por aqui: spr.ly/6180vjvao, você pode conversar com o nosso time sobre o seu caso, ok? Qualquer dúvida, estamos à disposição.

Simplesmente nenhuma borracharia da city tem a bendita chave segredo do estepe da eco, e agr @FordBrasil oq eu faço?

@JosiGamerBr a curiosidade venceu! Lá vou eu pro Insta 👀

Saltei com a Ranger Raptor no WEC com a @fordbrasil Você teria coragem? instagram.com/reel/DMkretbu0…

@CcontasMarcos (+) O conteúdo divulgado não reflete os valores e princípios éticos que guiam a atuação da empresa e lamentamos qualquer ofensa ou desconforto causado. Reiteramos nosso compromisso com a transparência e o respeito em todas as nossas comunicações e ações.

Pra mim não passa de incentivo da @Ford @FordBrasil para quem comete crimes com automóveis.

@CcontasMarcos A Ford Brasil reforça seu compromisso com a segurança e o uso adequado de seus produtos e esclarece que não promoveu qualquer tipo de venda especial ou desconto atrelado a episódios de direção insegura envolvendo veículos da marca. (+)

@Np_AmorimSimoes the best 😎

@BrenoSimoes + @Ford e @FordBrasil 🚘 Novo Mustang GT. 5.0 V8 480cv #Ford #FordBrasil #Mustang

@BrenoSimoes Hj o Treino Foi Na Invictus.🏃🏼‍♂️💪

@RevistaAttalea a concorrência q lute pra chegar nesse nível 😎

Ford F-150 Tremor inova o segmento com pegada off-road e visual exclusivo @Ford @FordBrasil #f150tremor - revistadeagronegocios.com.br/ford-f-150-tre…

@renata_maron n tenho culpa se nasci pra ser o centro das atenções 😎

Por que a @FordBrasil está roubando a cena na @agrishowoficial ? instagram.com/reel/DJB1ZmuRB…

@renata_maron se a Renata falou, tá falado 😎

@FordBrasil sinônimo de força e confiabilidade entre os produtores rurais na @agrishowoficial instagram.com/reel/DJJwO9vRc…

@renata_maron se n for pra virar lenda, a gente nem liga o motor 😎

No batidão da vida pelo agro, a minha escolha é pela líder @FordBrasil

@Ricardolbrito Ricardo, clique: spr.ly/60112CsGd e siga as opções: Central de Atendimento > Nova Consulta ou Tenho um Protocolo > continue com os próximos passos para conversar com o nosso time sobre o seu caso. Qualquer dúvida, conte com a gente.

@FordBrasil @Ford Quero expressar minha frustração com o câmbio Powershift do meu veículo Ford. O que inicialmente era um sonho de ter um Ford, tornou-se meu maior pesadelo devido aos variados problemas que tenho enfrentado.