Kenji H
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Kenji H
@HamaKen_2012
趣味のこと、思ったこと、適当にポストしております。 登山・キャンプ・鉄道模型あたりが中心です。 ※怪しいフォローは削除しています。
Japan, Tokyo Beigetreten Şubat 2012
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@suzukiosamuchan 能取岬(のとろみさき)ですかね。ベテラン漁師自身というより、沿岸漁業に従事するベテラン漁師(漁労長)の奥さん(今日も帰港を待つ)の風体ですね。なかなか雰囲気が出ていると思います。
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@UR2xwmPZTdRYY0L @doroicarv_nob こうやって止まると、駐停車なのかどうなのか判断つかないから、車運転してても自転車運転しててもすごく嫌です。
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@naco_hike ①ヘッドライトだけでなく、必ずゴールゼロのような小さなLEDランタンを持参
②夜間にトイレなどで外出するときは点滅モードで一目で場所がわかるようにアピール
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辺野古の転覆事故で愛娘を亡くしたお父さんが巨悪と本気で戦おうとしている
①Xアカウントを開設
②プロフィールにメールアドレス掲示
③noteを開始
④娘さんの顔写真を掲載
⑤チップを裁判費用に充てると明記
深い悲しみと後悔の中でこれだけの行動力、その怒りと執念は想像を絶する。
文章力の高さからして相当頭のキレそうな方なので、政治的な背景について何も知らない状態からだったとしても事件の全体像はとっくに掴んでいるだろう。
同志社国際とヘリ基地反対協議会は恐らく確定として、共産党員である平和丸の船長も提訴の対象となる可能性もある。
半端な和解に応じず裁判に持ち込んだとすれば長い戦いになることが予想される
奴らはありとあらゆる手段を用いて逃げ回り長引かせることで被害者に金銭的な負担を強いて兵糧攻めをするという姑息な戦法を得意とする。
そうした中で心が折れないように全力でサポートしつつ、ご遺族の選択を最優先に尊重しながら慎重に応援したいと思う。
note.com/beloved_tomoka…
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@yoshirin100 以前からオレンジラインを跨いで自転車・原付・トラクター、抜くのは禁止でした。何も変わりません。
30分でも1時間でも追い越せない状況が続くような道は存在しないのと自転車でも遅くても前に進むし、止まれば抜けるので、ずっと待つようなこともありません。
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この状況では永遠に自転車を追い越してはいけない‼たとえ30分でも1時間でも。自転車がよけてくれるか、中央線が追い越し可能な白の点線にならない限り💢‼
警察庁が、自転車を抜き時の概ねのガイドラインを示しているが①中央の黄色の線は跨いではいけない②自転車から1m以上、可能であれば1.5m以上 距離をとらなければならない③徐行して時速20Km~30Kmで抜く、とあるが、この動画では自転車は明らかに時速30Km程度の速度、自転車の右側1mをあけると明らかに黄色の中央円をまたいでしまう、なので永遠に自転車を抜けない、という状態で、しかも後ろが渋滞している。後ろに自動車が100台でも1000台でも渋滞しても、絶対に抜いてはいけないのだ‼こんなアホな改正をマジで国民は受け入れるのか⁉

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これほど大きな事故であるにもかかわらず、不自然なほど報道されない中、ご遺族が自らnoteで発信せざるを得ない現実に胸が張り裂けそうになります。
同い年の娘を持つ父親としても、その思いは察するに余りあります。
ただ娘さんのことを正しく伝えたい、その一心で訴え続けるご遺族の思い、どうか多くの人に届いてほしい。
一日も早く真実が明らかになり、ご遺族の悲しみが少しでも和らぐことを心より願います。
━━━
辺野古事故遺族がnoteに綴る無念の投稿 珊瑚礁を見たかった愛娘と異質すぎる研修旅行(産経新聞)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/5a976…
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辺野古事故遺族がnoteに綴る無念の投稿 珊瑚礁を見たかった愛娘と異質すぎる研修旅行
sankei.com/article/202604…
「心の整理などつくはずもなく、苦しんでいる」としながら、愛する娘を巡りこれ以上誤った情報・認識が広まってほしくないと投稿を重ねている。
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@AngryAndHere @kokesi_nojob テキサスの豪快なBBQでサッポロビールを飲みたい!日本には北海道限定のサッポロクラシックという超絶美味いビールがありますよ!
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@kokesi_nojob I have a better idea.
I put us next to Sapporo so we could be close to the beer.

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@ShannonMFHill サンフランシスコは3回、ロサンゼルスとニューヨークへは1回ずつ。メジャーリーグの野球の試合を見たり、ドライブをしたり、インアウトバーガーで食事したり、楽しい旅でした。2004年の旅は、東京からサンフランシスコまでたったの29,800円で往復できました。
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これは批判ではありません。
「綺麗な珊瑚礁を見たいから」
そう親に言ってボートに乗った17歳の命が失われた。娘を持つ親ならわかるでしょう。その時の娘さんの笑顔を親御さんは一生忘れることはないと思います。
事件報道とは時には人権や個人情報に踏み込んだり、残されたご家族を傷つけてしまうことがあるかもしれない。それでも事件報道を新聞記者が追いかけるのは、
どうしてこんな杜撰な事故が起きたのか?
なぜ子供達の大切な命をあんな小型ボートに大人数で乗せたのか?
安全管理はどうなっていたのか?
そういった原因を究明するためだと思うんです。
波浪注意報が出ていたとも言われているが、なぜ安瀬管理基準などマニュアルがなかったのか?
多くの論点が不明なままです。
原因究明を報道を通じて明らかにして、2度とこんな悲惨な事故が起こらないようにする、
「そのために事件事故報道があるんだ」、
私は入社当時に先輩記者からそう教わり火事の現場で聞き込み取材をひたすらさせられた。学校や船長だけでなく、法的に問題はないのか?これだけの事故を報道を通じて検証して警鐘を鳴らせないなら、報道の看板が虚しい。なぜ、ここまで沈黙するのか?今日も社会面には一行たりともありませんでした。
Tokyo.Tweet@tweet_tokyo_web
今野忍氏、辺野古転覆事故の報道を 「僕の知る限り、朝日新聞や毎日新聞なんかここ数日、一行も無いよ」
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@yamaguchi252525 修理と補修部品取り寄せにはポイントが付かないので、修理で日頃貯めたポイントを投入することをオススメします!
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自転車ハンドサインはわいが大学の自転車部にいた頃からあるものだけど、まともに認知・運用されてないしこの先もまともに認知・運用される気がしないのだが…
光源氏🇯🇵@hikaruganji
4月1日から自転車のハンドサインは、 できない場合は無理をしない。 片手運転が危険になる。 バランスが取れない。 こういう場合は 👉 安全運転が最優先です。 無理に手を離して転倒したら本末転倒です。 代替行動が重要になります。 ハンドサインが難しい場合は 後方確認をしっかり行う。 徐行・停止して安全確認。 無理な右折をしない(降りて押すなど) 安全配慮をしていれば問題視されにくいです。 取り締まりの現実 2026年4月からの厳格化でも いきなり「ハンドサインしなかっただけ」で処罰は、ほぼありません 多くは危険運転(急な進路変更など)とセットです。 つまり、自転車に乗りながら、イヤホンを付けて右手にはスマホ、左手にはジュースや傘を持ちながらの運転は違反になります。
Shinjuku-ku, Tokyo 🇯🇵 日本語

@babareoyomeko 祖父が亡くなり、自宅に戻った祖父に介護施設から会いに来た祖母、年末年始を挟んで祖父の通夜の日の朝、祖母が亡くなりました。祖父が連れていきたかったのか、祖母がついていきたかったのか⋯葬儀場で一時的に隣同士に寝かされ、1週間後に祖母の葬儀をしました。今もみんなが集まる正月が法要です。
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TVアニメ『葬送のフリーレン』第2期
最終回ご視聴ありがとうございました✨
🪄✧꙳・┄┄
第38話「美しい光景」
アニメ素材紹介④
┄┄꙳・✧🪄
作画監督修正:高瀬丸さん
各種配信サービスでも
ぜひご覧ください✨
第3期【黄金郷編】もお楽しみに🪄
#フリーレン #frieren


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