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おおさか東線の異線進入した出発信号機はここですね。 本来であれば左に分岐するところを直進していることに気付いて運転士が慌てて停止したんだろうなぁ... （写真はおおさか東線方面への進行信号を現示しているもの） 続報の動画によると、出発信号機手前まで後進したようで。

●2026年3月のサンライズ瀬戸・出雲号平均乗車率をお知らせします。 ・下り出雲＝99.8% ・下り瀬戸＝99.8% ・上り出雲＝99.1% ・上り瀬戸＝99.0% #サンライズ乗車率調査

今回の東急事故、原因次第では省令改正とか出るんだろうかね。

鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準。 梶が谷事故を受けて改正になりましたね。

大崎駅 1番線 停車中の山手線車内から ネズミ？なにこれ 2～3匹いたけど

今年はエイプリルフールやりません。 というか、基本的にやらない方向でいきます。 昨今、企業のエイプリルフールネタはもはや楽しんでもらう以上に炎上するリスクの方が高くなってます。 なので、安全運転が第一のタクシー会社としてはリスクマネジメントの一環としてこのような対応となります。

留萌本線の廃線まで24時間を切ったということで、 昨年乗り納めした時の写真。 深川駅の場内信号機と留萌方へ向かう出発信号機。「ル」の表記も見れなくなりますね。