OKAPiを探せ♪新潟のどこかに💛💙
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OKAPiを探せ♪新潟のどこかに💛💙
@OKAPi___
オカピを探せ♪ 「8964」☆ ピアノは弾けないオジサン! 大規模災害ウォッチャー、インデーズ俳優&色々とエキストラ-新潟ロケ映画は「OKAPiを探せ」 ©︎OKAPi
Niigata JAPAN Beigetreten Ocak 2011
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@kabutaro_xxx トヨタ車なんて海外に持って行かれたら80万キロくらい平気で走るし
トランスミッション付きのBEVも出てくるし、そもそも大半のBEVのeアクスルにはギアもデフが入っているよね
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KitKat盗難事件の展開が面白すぎる。輸送中に12トン=413,793本のKitKatが盗まれた→KitKatが「Stolen KitKat Tracker」をローンチ。裏面の8桁バッチ番号を入力すると盗品かどうか確認できる。
さらに世界中のブランドが便乗投稿を開始。DoorDashは「梱包ミスで12トン届いちゃった」の声明。Denny'sは「盗難があった頃、我々は働いていました。アリバイあります」。KFCは「その頃は新レシピのテスト中でした」。
スピーディーな危機対応が他のブランドを巻き込んだバイラルマーケティングに。「Have a break」のブランドらしさを崩さない対応が教科書的。マジメな日本企業は出来なさそうだよね。




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@Kashiken_N >初代リーフですら廃車までに電池交換した車なんて稀だし
電池交換費用が高額なので廃車しているだけ
メーカー保証のレベルに低下する前に数十キロしか走れなくなるから、メーカー保証自体が有名無実
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@daina_murakami こういうことをポストする方って、残念ながら大概が科学音痴
石油の発電所は長い期間動作し続けます
太陽光発電で燃料の石油に相当するものは太陽光
需要の関わらず特定の時間帯にしか出力は大きくならず、天候により発電がほぼできなくなる気まぐれさが致命的
ちなみに日本の火力発電の主力はLNG
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@OKAPi___ 所以在高速公路的服务区设置的基础设施在目前更重要(比如充电桩或者是补气站)
在基础设施能够保证道路覆盖的前提下 那么就剩下补能时间的问题了(比如BYD的1000v超级闪充)
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@MONMO1025 長距離走った時に高速を途中で下りないとスーチャに辿り着かない悲しさよ
楽しい充電ゲームは続きますな
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もうマジでテスラ買わないでください。
妻が悲しんでます。
意外と他人と被らないのが、テスラ乗りの密かな優越感だったのに。
ただでさえ最近増えていて、この【スーパーチャージャー3年無料+特大補助金】のチートが広まったら、さらに爆増確定じゃないですか。
嬉しいような、寂しいような複雑な心境です。

日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei
テスラ、EV充電料金が3年間無料 ガソリン代高騰で乗り換え促進 nikkei.com/article/DGXZQO…
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これまでのエネルギー政策って、大きな発電所を作って、長い電線を引いて、高い電気代を払うという、お上の決めたルールに従うしかなかったんですよね。
メガソーラーを作るための土地買収や山林破壊。そんなやり方はもういらないんです。自販機の背中、標識、ビルの壁、自分の家の屋根。今ある場所を勝手に発電所に変える。これ、合理的だと思いませんか?
江草乗(維新の会被害者同盟・専務理事)@exajoe
こんなすごい技術があったのか。これはまさに革命的な先進技術だよ。 #太陽電池 #カルコパイライト
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@Yukiguni_K_ 数年前に2等に乗った時には、行きと帰りが違う船だったけどどっちも椅子あったけどね
もちろん自由席
それより天候が荒れる時にデッキに出れない方が船酔いしやすい民にとっては辛い
昭和の頃は出れたのに
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@Moko_Giken_UP4 日本車潰しを考えていないどころか、日本車の事なんて眼中になくヨーロッパの都合だけでルールを決めている
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モスバーガーは材料が必ず本部経由なんだけど、そこに結構な利益が乗ってる。FC店は安いからってレタスをJAて買うのは規約違反になります。
ひろ🐼データをストーリーで語るマーケター@hiro_panketing
モスバーガー、加盟店から1%しか取ってない。 なのにFC比率96%。 一番取らん本部が、一番選ばれてる。 異常じゃない? マックは合計8.2%。 月商700万円の店で比べたら。 モスは月14万円。マックは月57万円。 毎月43万円の差がオーナーの手元に残る。 じゃあモス本部はどこで儲けてるか。 食材供給。 モスのソースは店舗じゃ作れん。本部からしか買えん。 食材も本部が一括仕入れして卸してる。 ロイヤリティは1%でも、食材マージンで安定的に回収してる。 つまりこういう設計。 ❶ロイヤリティを下げてオーナーの利益を増やす ❷オーナーが長く続けたくなる ❸食材供給で本部も長く稼げる 「先に取る」モデルと「先に渡す」モデル。 53年後の結果が1,321店舗。 取引先やパートナーに「先に渡す」、試したことある?
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@fanks_carol @nayunanashi 最近のビジネスホテルなんか、連泊だと毎日掃除してくれないとこも多いから
毎日希望すると有料なんだよね
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@nayunanashi ホテルにもよるけど、これやらないとコンセントの通電まで切ってしまうし、冷蔵庫やエアコンまで止まってしまう場合もあるんですよね
外出したいけど、充電したいとか夏場にエアコン冷蔵庫止めたくない時にやってます....
通電を止めないでくれると、こんなことしないんですが
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客「客室にカードキー忘れちゃったから再発行して」
フロントをやっていると毎日のように聞くこの台詞
いわゆるインキーをされるお客様はうちの店舗(総客室数200室)だと1日に多くて4〜5組程度で、実はそんなに多くはない🤔
そんな割合なのに連泊中のお客さんがインキーをするとその宿泊中に同じお客さんが何回かインキーをするという現象が起こる🙄
なんというか、こういうの性格出るよなあ…
ホテルによってはインキーの確認がチェックイン並みにガチガチに固かったりするし、フロントも忙しい時とかは何気に面倒臭い作業なのでカードキーの取り扱いにはお気をつけてご宿泊ください☺️
てか、私はホテル使う時は出かける時にカードキーをスマホケースのポケットに入れたりするけど、結構ポケットに入れるだけとかで管理してる人多いみたいね…?🤔
カードキー無くしたら1000〜3000円くらい掛かるから、無くさないようにしっかり管理してね…
あと…別でカードキーの話
『室内のカードキーケースに別のカード差したり、シリンダーキーを差すとこに歯ブラシを差したりする』ライフハックが以前拡散されてたけど…
実はあの『カードの抜き差しでホテル側は入室管理』しておりますので、差しっぱなしだとチェックアウトや清掃時に非常に困ります🙄
あと、たまーーーにクレカとか差して忘れるお馬鹿さんがいるから絶対やめて下さーい🫡
どうしても外出中に電気を付けるために必要ならフロントから予備分のカードキーを希望するようお願いします☺️
ただ、それをやったとしても連泊中に黙って外出すると清掃時に結局困るからフロントに一声かけてね!

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@ai2_yumeututu 両方です
だからドライバーズポイントの他にコンストラクターズポイントが与えられ、両方でシーズンでポイント争いをします
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F1ファンじゃない人間としてよくわからんのは、F1に期待するのは技術開発競争なのか、ドライバーの腕前勝負なのか?って事
夢うつつ@ai2_yumeututu
F1はなるべく市販車と歩調合せるべきなんじゃね?とは思ってる…V10のが面白そうなのはそう
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@Awakend_Citizen そもそもテレビとか流行りでやり始めたバカ庶民がわるいのよね インドとかカレー、ナンの扱いとかもそう 間違いを其のまま続けてる マカロニ、スパゲティなのに何でもパスタって言ったり🤭☺️
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@yoshik_y @Awakend_Citizen どうしてもフォークの背に乗せると言うのならペースト状の食品で、日本の粒の立っているご飯は問題外
パスタのスプーンも一時期流行ったスープパスタ限定で可な使い方
日本人って、意味のないマナー講師を持て囃す傾向がありますから
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@Awakend_Citizen フォークの背に乗せるのは英式で古いマナー。パスタのスプーンも地域による(「子供だけ」は馬鹿にするために生まれた嘘らしい)。どちらも間違いではないから否定するものでもない。かといって勧めたり強制するものでもない。どうも最近は「ただ一つの正解を求める」傾向にあるようだ。
私はやらない。
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