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物流改善ニャンコ
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物流改善ニャンコ
@SDlogistics01
物流の現場改善を発信、ビジネス関連もつぶやきます。構造と分析、俯瞰して物事を判断しています。無言フォロー失礼します、人だなと判断した場合はフォロバ100%! 物流業界20年 現場 / 営業 / 品質 / 経理経験 EC物流 倉庫改善 物流コスト 物流のリアルを書いてます
Beigetreten Mart 2026
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家計簿アプリのマネーフォワード、銀行連携の停止続く 補償も検討
nikkei.com/article/DGXZQO…
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@HarukiKai0628 @komeo1144 味の濃いラーメン🍜が主流なので口コミでは薄いと言う声が多いですね。
どんな感じなのでしょう?
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@CBTS_noguchi 良い賃金を支払う為には雇い入れする側のリスクをどう下げるかも課題ですね。静かな退職とか、権利だけを享受する層も一定数いる(最近ではかなり多いと感じる)中で普通の事を普通にこなしてくれる、これが一番ありがたいと感じています。
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会長、本気出してきましたね。嬉しいです。こういう談義をしましょう。日本未来会議主宰の私の考えを。
①税金を下げる
→下げて欲しいが維持が答え。この問いの本質では無い。
②労働賃金を上げる
→答え。これしかない。
良い賃金を払える経営者を育成する。
③物価を下げる、デフレ
④物価を上げる、インフレ
→どちらも不正解。物価の維持が望ましい。ただ年2.5%のインフレを盛り込む。
⑤経済グローバリエーションを進める
※国境を超えて世界を1つの経済圏として捉える事
→正解。日本に拘らず世界のマーケットで勝負すべし。
⑥金利、利回りを上げる、ブルマーケット環境🐂
⑦金利、利回りを下げる、ベアマーケット環境🐻
→どちらも重要では無い。円の安定価格維持が重要。
⑧人口を増やす
→効果的だが無理。人口が減っても成り立つ経済の仕組みを考えるべき。
⑨外資企業や外国人人材を増やす
⑩外資企業や外国人人材を減らす
→ご利用は計画的に。移民問題と捉えると一定量は必要だが治安が悪くなる。10%を超えると危険と歴史が証明している。増やさなくても成り立つAI化が一丁目一番地。外資企業誘致は良い。
⑪みんなで神様にお願いする
→論外。神は人の良心。自分たちで変える。
ご参考までに。みんなの考えも聞かせてね。
三浦哲郎🪼@miuratetsuro427
みんなが豊かになる為に先ずは何が変わるべきか 皆さんはどうお考えですか? 僕は日本経済がグロースして 先ずは日本人が豊かな経済状態になる事を本気で願ってます 最近は『ビジネスしてる』では無く『経済活動してる』と言う主語で行動する事にしました 『経営者』では無く『経済活動家』とプロフィールも変更しました これから少しずつですがビハインドを背負ってしまい稼ぐ可能性を失ってる方の悩みを解決していきます これからの僕の活動を見ていてくれていれば分かるはずです そこで僭越ながらアンケートさせてください 【日本経済の復興にとって先ずはどの様な変化が必要だと思いますか?】 番号でお答えください※いくつでもOK 理由があればそれもお願いします ①税金を下げる ②労働賃金を上げる ③物価を下げる、デフレ ④物価を上げる、インフレ ⑤経済グローバリエーションを進める ※国境を超えて世界を1つの経済圏として捉える事 ⑥金利、利回りを上げる、ブルマーケット環境🐂 ⑦金利、利回りを下げる、ベアマーケット環境🐻 ⑧人口を増やす ⑨外資企業や外国人人材を増やす ⑩外資企業や外国人人材を減らす ⑪みんなで神様にお願いする🙏 お暇な時にでもリプ、拡散お願いします
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@Invester_inu ユニクロがレジで導入しているRF IDなんかは管理しやすいとされています。カゴの中に幾つのタグがあるか確認出来て在庫管理がしやすい。端末をエリアにかざせば読み取り可能です。
これももっと普及するかと思ったんですが、あまり普及していません。
それぞれの利権等いろいろ絡んでいそうです笑
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@SDlogistics01 なるほど、、!
元物流の知り合いから聞いた話ですが、商品のタグとかも会社によって違うこともあるみたいですね、、!
国内の物流品を全て同じ伝票とicタグとかに統一できたら違うのかも?と思いました。
素人なんで的外れでしたらすみません🙇♂️笑
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