Arjan de Putter

Ik ben sinds kort weer actief op Twitter en ik stop er ook meteen weer mee. Waarom? Ik volg iets meer dan 600 mensen. En elke keer dat ik kijk zit er een tweet van @elonmusk in de eerste vijf tweets op mijn tijdlijn. Beetje overkill. Bye!

@PieterBotman Remake van die filmklassieker uit de jaren 70?

Met je Quattroporte GTS een potje gummen in nachtelijk Paris. Waarom ook nie. Mooi filmpie, maar om dat zo open en bloot met je kenteken te doen wellicht niet zo handig. #Maserati youtube.com/watch?v=fCdvFF…

@advandermeer @Tesla Best bijzonder: een product beoordelen op een kanaal dat eigendom is van de fabrikant van dat product. Hoe wordt er omgegaan met reviews van concurrenten? Welke verschijnen in je tijdlijn en welke niet. Ik vind het opvallend dat ik veel tweets van @elonmusk voorbij zie komen.

"Ja maar die 800 km haalt de @Tesla Semi niet op snelheid en volbeladen." Wel dus, en zelfs nog met een 1200 m hoog "heuveltje" met 6% stijging onderweg en een totaalgewicht van zo'n 37 ton.

@martijnarets @marcoderksen @erwblo @martijnaslander @MarkV Ik gebruik een open source CRM systeem.

After movie | Air Liquide 24 uur Waterstof Challenge 2021 - mailchi.mp/f9ae85183027/2…

@joerioudshoorn @WillemHazenberg @GemeenteDenHaag Jij draait het lekker om! Eerst stellen dat er alleen maar grijze waterstof getankt kan worden en als er doorgevraagd wordt naar feiten wijs je naar Shell door. Check h2rijders.nl/tanken?languag… anders even: daar zie je per tankstation of het grijs, blauw of groen is.

@WillemHazenberg @GemeenteDenHaag Vraag maar aan Shell. Die hebben miljoenen subsidie gekregen voor die tankstations (ook Haagse, nu BP). Grijze waterstof met bewijzen van oorsprong voor groene elektriciteit (die dus niet echt gebruikt wordt). Geen reactie of ze voor de fictieve verliezen ook certificaten hebben.

⁦⁦@GemeenteDenHaag⁩ een Batterij Electrische auto met 600 km range en oplaadbaar binnen 1 uur kosten 40 tot 60.000 euro meer. Terwijl een waterstof auto dit in 4 -5 minuten kan. Boven is zelfs de CO2 uitstoot lager en haalt fijnstof incl. Covid delen uit de lucht bij h2

Hogeschool Vives overall winnaar | Air Liquide 24 uur Waterstof Challenge 2021 - eepurl.com/hNCrnX

Hogeschool Vives overall winnaar | Air Liquide 24 uur Waterstof Challenge 2021 - mailchi.mp/42aacd1d251a/2…

Rulebook bekend! | Air Liquide 24 uur Waterstof Challenge - mailchi.mp/2ba5b3c7810b/g… #24h2challenge

@AukeHoekstra Good to know that there are smart people working on improving efficiency of electrolysis and fuel cells.

Just to be clear: I still think it's a colossal waste to throw away 2/3rd of the energy by using H2 instead of batteries unless there is ample renewable energy. And cars is one of the least useful applications of H2. Just marvelling at the price decrease of electrolyzers.

Now that solar and wind are supercheap in some places, cheap electrolysis is the most important next step in green H2 production. 1 kW of electrolyzer produces ~200 kg of H2 per year when run at full load. If they last ten years and cost 200 euro that's 10 cents per kg of H2.

@AukeHoekstra Prices of green hydrogen seem to drop: h2rijders.nl/blogs/kazachst… In nearby future consumers can choose between battery and fuel cell electric just like petrol or diesel nowadays.

It could even become an interesting competitor to battery electric vehicles. If you include the losses of the fuel cell you are left with 10 cents per kWh before taxes. That's more than the production and transport cost of electricity but not by much. Interesting times!

@Citroengeelnl Herkenbaar helaas, in een totaal andere branche. Je wordt zo steeds zorgvuldiger bij de keus van je opdrachtgevers.

Scholenkoepels in dienst van de docent en leerling, toch? Derde tijdvak beloning niet uitgekeerd gekregen en men weigert een spoedbetaling te doen. Wordt dus augustus/september. Gelukkig kwam mijn eerste loon al na twee maanden werken. #zucht

@HenryLootens @TomNijsen Als het maar werkt toch?

@Ruttemuf @H2Rijders En van welke lobby is dit dan een uitspraak? Welk probleem los jij nu op?

@arjandeputter @H2Rijders rechargenews.com/energy-transit…

De EU heeft ambitieuze doelen op het gebied van #waterstof. @arjandeputter geeft context aan de getallen: h2rijders.nl/blogs/eu-heeft…

Blijkbaar is de wereld veranderd. Of is men kort van memorie. Of komt het argument nu even niet van pas. Of…. gpblog.com/en/amp/89634/t…

@Ruttemuf @H2Rijders Oftewel: wat je ook doet, je doet het nooit goed? Zonder wrijving geen glans, zeggen ze.

@H2Rijders @arjandeputter “If you're an oil and gas company, in a way, talking about hydrogen is kind of a two-way bet because if it works, then you're embedded in the hydrogen industry — but if it doesn't work, you've delayed the transition to the thing you don't make, which is electricity,”

In Zweden worden weer stappen gezet voor de uitrol van waterstoftankstations: h2rijders.nl/blogs/everfuel… @H2Rijders @EverfuelEU @OKQ8_AB

Ook Kia zet stappen op de waterstofmarkt. h2rijders.nl/blogs/kia-prod…

Ken je dit gevoel? Mooie road trip op een mooie zomeravond. Je favoriete muziek en een lekker lege weg. Prachtige luchten en nog genoeg kilometers in het verschiet. Wat heb ik zin in de @24H2Challenge #24h2challenge

Vorige week mocht ik Peter Staal, directeur van de @KNACnl, voor @H2Rijders interviewen over hoe hij een week met de Hyundai Nexo (#waterstof) beleefd heeft. @vdLinden_Groep youtube.com/watch?v=Zk8NF8…