Kristaps Krištopans

Riga Waterfront is defined by location, scale, and long-term vision. Developed by Eagle Hills and set within one of Europe’s emerging cities. #EagleHills #RigaWaterfront #VisitRiga

😄 In Italy, one of the hobbies among older men is being an “umarell” These are retired men who like to stand around construction sites, watching the work and offering unsolicited advice.

AirBaltic..

🚨 Mēs to teicām pirms diviem gadiem, 🗣️ mēs to sakām šodien, 🔄 un mēs to teiksim arī pēc diviem gadiem. Iespējams, kādreiz mūs beidzot sadzirdēs. ⛔ Rail Baltica ir jāaptur.

🏆🏀🇱🇻

@Edgars_T 😄 Edgar, neliec man Tev likt atbildēt uz jautājumu. Ja rīt Tu būtu premjers, ar ko Tu veidotu koalīciju — JV vai LPV?

@Chapis Kur LPV?

Kurš naktī būs pārdevies?

Daudz tiek runāts par airBaltic izmaksu sadaļu, bet ne tik daudz publiskajā telpā mēs dzirdam par ieņēmumu sadaļu (top line). Un te ir divi faktori, kuriem nav absolūti nekāda sakara ar kompānijas operatīvo darbību, bet ir vistiešākais sakars ar ieņēmumiem un kompānijas pelnītspēju. Pirmais ir ekonomiskā izaugsme, otra ir tūrisms. 📈🏖️ Pasažieru tranzītam (east → west) bija milzīga nozīme un ietekme uz ieņēmumiem, bet diskusijas labad to ignorēsim, jo pasaule ir mainījusies. 🌍🙅‍♂️ Ja iet runa par izejošo plūsmu, ne velti mēdz jautāt — business or pleasure (biznesa vai atpūtas brauciens). ✈️ Abos gadījumos, jo jaudīgāka ekonomika, jo vairāk cilvēki lido/ceļo. 💼🏖️ Ja iet runa par ienākošo plūsmu, runa ir galvenokārt par tūrismu. 🏨 Un te jāatzīst, ka Latvija ir vienīgā no 27 Eiropas Savienības valstīm, kur pavadīto tūristu nakšu skaits joprojām nav pārsniedzis pirms-pandēmijas līmeni. 😔 Labi vai slikti, tūrisms no austrumiem ir ‘nokauts’, un tā nav nekāda vecā labā rusofobija, bet gan valsts apzināti realizēta politika. 🇱🇻 Abi šie faktori (ekonomikas izaugsme & tūrisms) vistiešākajā veidā ietekmē airBaltic ieņēmumu sadaļu un nekādā veidā nav atkarīgi ne no Jakovļeva, ne Cālīša, vai Martinova, bet gan tieši no Jaunās Vienotības realizētās politikas…

@Mikipele6 Problēma nav airBaltic, bet gan tā, ka valdībai nav atbalsta parlamentā. Un pie tā vainīga tikai un vienīgi ir valdības vadītāja.

@Chapis Varbūt varam to jautājumu pavērst arī savādāk-kuram būs uzradusies sapratne par to,kādu kaitējumu valstij var nodarīt bezatbildīgas politiskās spēlītes tur,kur tām galīgi nav vieta?

Kāpēc viņa vienmēr saka miĻjoni? #cringe #knl

Kaut kas ir ar to lidošanu. Kādreiz Čehijas galmā bija populāri piebeigt pretiniekus tos izgrūžot pa pils logu. Šim vairākkārt atkārtotajam vingrinājumam pat tika radīts īpašs nosaukums: “defenetrācija”. Jēdziens guva starptautisku atzinību. Latvijā, piemēram, Kariņu (ar Dombrovska un Rinkeviča atbalstu) defentrēja Siliņa, bet nu jau drīz pašu Siliņu šķiet būs defenetrējusi Vecā Vienotība. Un pat ja “Āboltiņas čeks” ir nejaušība, liktenim ir laba melnā humora izjūta… :)

@OpisVeiklais Politiskā atbildība… you suck — you get sacked. 30 miljoni? Tas nav risinājums, nekad nav bijis… tikai viņu galvās.

@Chapis Un kas tieši pēkšņi kļūs savādāk, ja atkāpjas Siliņas valdība un AB tiek pie 30 miljoniem?

Attiecībā uz airBaltic ir skaidrs, ka ir daļa sabiedrības — varbūt ne vairākums, bet pietiekami liela — kura skatās uz airBaltic kā uz zīmolu, kas ir Latvijas lepnums. Ja no pirmās dienas (un runa ir jau par Kariņa laikiem) premjera vēstījums būtu: Jā, mums ir šī valsts kapitāla sabiedrība, kas iet cauri neskaitāmiem izaicinājumiem (tai skaitā pandēmija, Pratt & Whitney dzinēji, Ukrainas karš, dolāra kursa negatīvā ietekme, degvielas cenu kāpums utt…). BET, mēs darīsim visu, kas ir mūsu spēkos, visu, ko atļaus Eiropas Komisija, lai turētu šo kompāniju pie dzīvības, līdz tā kļūs pilnībā pašpietiekama.. (Nezinot, vai tas notiks caur IPO vai citiem mehānismiem un nezinot vai tas prasīs gadu, piecus vai desmit gadus). Un esmu pārliecināts, ka liela daļa sabiedrības teiktu: Ok. Tas ir saprotami. Mēs novērtējam jūsu atklātību un godīgumu, mums ir sentimentālas sajūtas pret šo kompāniju, un šāda pozīcija mūs pilnībā apmierina. Pienāktu vēlēšanas. Būtu cilvēki, kuri šo pozīciju atbalstītu, un tie kuri neatbalstītu. Bet, nebūtu šo melu un puspatiesību, kas visu laiku ir dominējuši komunikācijā ar sabiedrību. Un tieši tāpēc, ka visu laiku sabiedrībai ir melots, mēs pašlaik neatbalstīsim nekādu tālāku palīdzības sniegšanu. Taču, savu pozīciju mēs varētu pārskatīt gadījumā, ja atkāpjas Siliņas valdība.

Pēdējo dienu notikumu kontekstā prātā nāk krievu folkloras pērle: «Ходим по минам, подрываемся на говне…» 😭 Staigājam pa mīnām, sprāgstam uz 💩… #siliņa #koalīcija 🔥

@JurgisLiepnieks Tāpat arī tiek dotēts LDz, taču starpība ir tā, ka šajā gadījumā neviens nesola, ka kaut kad tas beigsies, vēl tikai vienu reizi, un viss dzelzceļā būs ‘šokolādē’..

Man te jāpiekrīt @EvikaSilina - mēs katru gadu aci nemirkšķinot iegrūžam pāri pa 100mio Rīgas satiksmē, lai pensionāri var braukt par velti un studenti, skolotāji, policisti utt utt ar atlaidēm (atbalstu) bet Air Baltic, kas valsts interesēm vismaz tikpat svarīgs, ja ne daudz svarīgāks, te pēkšņi visi lielie gudrinieki skaidrot, kapēc nevar. Ieskaitot @AndrisKulbergs

@Neimanis @Prusis @AndrisKulbergs You know “politiskā atbildība”? 🙃

@Prusis @Chapis @AndrisKulbergs Pauž un tirgojas - vieniem Evikas skalpu vajag, citiem Švinkas....

@AndrisKulbergs 👏🏻

@E_Stendzenieks Kamēr jau četrus gadus domāju, vai uzdrīkstēties un iesniegt pirmo reizi degvielas čekus kompensācijai...

"Šofera dēls", viņi teica...

“Sargā ekonomisko potenciālu ilgtermiņā…” ☝🏻😀… Piedodiet, bet Jūs neatpazītu attīstību, pat ja tā Jums klēpī apsēstos…