daluhmann

記事を読む限り、現状のエチレンプラント低稼働は継続。石油化学製品の値上げにより、川下製品も値上げへ。化学メーカーはかなり厳しい状況であるのは間違い無いですが、それだけではなく日本の景気悪化になります。

つくば市の中心部は部分的にこれが採用されており、すべての人の方向感覚を破壊しております

東海道新幹線、インバウンドの爆増に対して、明らかに駅設備と処理能力が見合っていない。 観光特需は良いことだけど、肝心のインフラ投資が完全に追いついていない現状。

『観光客に対する「もやもや」は外国人観光客が増える以前からずっと私たちの間にはあった』。なるほど、これは興味深い意見。その”観光客”が安倍政権の観光立国路線で急激に増えた。主に海外からの旅行者が。”旅行者へのもやもや”は、主に”外国人旅行者へのもやもや”になる。これは不幸なことだね。

氷河期世代の就職活動見ててビビってる… 運送業の求人で、国立大以上 TOEIC850以上って… そりゃなかなか就職出来ないわけだ💦

According to official figures, the TFR of Taiwan in 2025 turned out to be 0.695 children per woman.

上村松園邸も売られて不動産屋がぶっ潰すそうです 京都市は30年前と一緒。アホのままです 不動産屋と癒着したような街づくり組織作って誤魔化しているだけ。なんにも活動していない パートナーシップとは程遠い、行政に都合のいい団体とつるんでるから，今になっても，伝統的建造物群の保存も出来ない

石油化学のサプライチェーンって滅茶苦茶複雑で、在庫状況と言っても経産省ですら何の在庫をどこまで把握できるのか難しいので、TLに流れてくる「私が真実を話そう」みたいなの、全部スルーしている。 もう少し国の調査が進まないと何とも言えないだろう

おそらく日本国民の95%くらいは初見で読み方を間違えるJCT #名神高速道路 #北陸自動車道

タコもイカもエビもかつては身近にたくさんいた生物。生物多様性を破壊してそれらがいなくなってしまったのを再生しようともせずに他の地域のものを買ってきてすませていたことのツケとも言えます。これから国外から買ってくるのもますます厳しい。文化や経済のためにも身近な湿地帯の再生が急務です。