えびす商会@40日乗船【バラ積み貨物船】

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@ebisu0715

有限会社えびす商会の公式Twitterです。 船員のやりがいと将来を見据えた働き方、船内調和と福利厚生を第一に考えています。287GT進宝丸 499GT2隻管理 次世代型の最新鋭SIM-SHIP 國喜68を管理。 採用情報https://t.co/rFSUkqWRL6 船員情報https://t.co/KBL2Pjjz9c

Beigetreten Aralık 2022
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🚢【時代に合った新しい働き方を、一緒に】 「🚢40日乗船/✈20日休暇」サイクル導入に伴い、増員募集を開始します! 🔧職種:甲板員/機関員 🎓資格:4〜6級(経験浅い方も歓迎) 👥年齢:20〜60代 🧭1人当直が不安な方は、サポートします! 💬詳細・ご応募はこちら👇 👉 ebisu0715.notion.site/0c8b9d8ecc3440…
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海上保安庁
海上保安庁@JCG_koho·
えっ!?黒潮ってこんなに動いてたの…? 2025年度の黒潮の変化を動画でまとめました🌊 2017年から続いていた黒潮大蛇行は、2025年4月に終息。 実に変化に富んだ1年でした。 黒潮の情報は #海洋速報 より平日毎日発信しています www1.kaiho.mlit.go.jp/KANKYO/KAIYO/q… #海上保安庁 #海洋情報部 #黒潮
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@taka12156 私は177cmで199のエンジン場しか作業経験ないですが、199は狭いですけど高さは気にした事あまりないです。タンカーに比べたら299、499カーゴは比較的広いです。見学レベルの肌感覚だとタンカーの749、999は大柄の人には厳しいくらいスペースがない気がします。
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taka1215
taka1215@taka12156·
@ebisu0715 素晴らしい取り組みだと思います。 299や499トンの機関室は、身長180超えだと常に中腰姿勢できついですか?
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【求人募集】 欠員補充の求人ではありません。 えびす商会では40日乗船20日休暇がスタートしています。 40日乗船。これを維持するには、仲間の『もしも』をカバーできる余裕人員が必要です。 家族イベント、病気、ケガ、冠婚葬祭。人生の優先順位を下げなくていい現場を、一緒につくりませんか?
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@capt_piyopiyo コストは置いておいて定期航路であれば、20/10なども可能ですが、不定期だと数日前後するのが常なので45/15よりも40/20の方が修正が効きやすいです。ただ、甲板3人のサイクルが崩れ、コストはUPですが逆にバッファが出来ると言うリスクヘッジにもなります。会社としては、有言実行で回すのみです。
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弊社は船員保険生活予防健診で健康診断を受けると5000円支給しています。 ただ一つネックだった船員手帳預かり(2週間程度)も今回、即時返却でした。※記帳は後日 技量も大事ですが健康も実力の一つです。
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@teketeke7351 我々の業界は、斡旋が法律で禁止されているので、営業電話の内容はアウトでしたが、実際やっている事は、求人コンサルなので合法。一応、その手の大手なので騙すと言うより、120万円の効果が見出せなかったと言う感じではないでしょうか。求人は、地道な自社努力、自社発信が一番効果あります。
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先日の会議で、「イツザイ=サングローブ」の話題が出ました。実際に、何社か100万円以上を支払ってしまったとのことです。 求人に苦しみ、喉から手が出るほど人が欲しい状態の時に、甘い言葉で忍び寄る“罠”には注意が必要です。 なお、「イツザイ」は求人コンサルであり、船員紹介は行っていません。
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これは子供より現役船員も楽しめそうですね
ファミ通.com@famitsu

クルーズ船やタンカーなどを操縦できる、本格操船シミュレーター『Professional Ship Simulator』発表。年内に早期アクセス開始予定 famitsu.com/article/202604… 風、波、潮流などの影響を受ける船舶を慎重に操船し、世界有数の主要港湾や海軍航路を航行。気象などにより刻々と変化する海況がリアル

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