Johan Hallesby
25.8K posts

Johan Hallesby
@johanhal
👉 Bluesky: @johanhal.bsky.social 👉 Threads: @johanhal
Oslo, Norway Beigetreten Şubat 2007
907 Folgt3.2K Follower

@herdis Malapropos, men i sikkerhetskontrollen på Schiphol ble jeg en gang stående i en lang vurdering av hardheten på de ulike ostene jeg hadde i sekken. Men jeg tror du fort vil bli fratatt den.
Norsk

@eivindtraedal Under pandemien testa man også konseptet 'ellevilt gode økonomiske vilkår og skattebetingelser', hadde vært interessant å se om det er noe som også kunne funke utenfor olja.
Dersom applaus for helsepersonell og kjeppjaging av gründere ikke skulle vise seg å virke.
Norsk

@KilstiHals Ikke sant. Helt rørende! Her er forøvrig litt mer background på hva som skjer i regionen youtube.com/watch?v=_FZDEe…

YouTube
Norsk

@KilstiHals Skjer flere steder i Ontario, men klippet jeg tenkre på er fra Ford. Litt gøy fordi han første som blir intervjua også driver en jernvarehandel youtube.com/watch?v=NBFfDJ…

YouTube
Norsk

@johanhal De protesterer mot fjerning av sykkelfeltene? Det mener jeg å ha sett klipp av fra andre steder også, men det er jo selvfølgelig noe vi i våre kretser liker å dele fordi det er så sjeldent da, ikke noe som er normalt heheh
Norsk

@KilstiHals Sidenote, men interessant å se protestene i Canada nå hvor man vil fjerne sykkelfelt for å gi plass til mer biltrafikk [sic!]. Der er det nettopp butikkeierene som protesterer fordi de mener det vil gi lavere omsetning.
Norsk

@johanhal Tallene er vel fra 2005, men ingenting tilsier at omsetningen blant de kjørende skal ha gått ned siden det.
Norsk

@ulriken1 @EnovaSF Synes siden om 'tiltak som ikke mottar støtte' er beskrivende. Der har man listet det som faktisk vil ha størst effekt. Og da med disse to absurde økonomiske støtterodningene som er hektet på i bunn enova.no/privat/alle-en…
Norsk

@KilstiHals Denne nærmer seg 10 år gammel, men skulle gjerne hatt oppdaterte tall. De konkrete eksemplene fra Bogstadveien her taler jo ikke akkurat for parkering. kudos.dfo.no/documents/1717…
Norsk

@GeirSt0rli @KilstiHals @Ruter Bolt testa den type nudging i en pilot med TØI. Altså hvor brukeren begynte med å bestille taxi, men dersom tilgjengeligheten og avstanden tilsa det ble de tipsa om å velge mikro i stedet. Ruter gjør jo nesten det motsatte her («Kan vi heller friste med taxi?»).
Norsk

@GeirSt0rli @KilstiHals @Ruter Det overrasker meg veldig at de har lansert tilstynelatende uten noen regler for dette i bunn. Altså satt noen grunnlaggende parametere (total reisetid, antall bytter og/eller gangavstand i reisens start/slutt) for når Hent skal tilbys.
Norsk

Så nettopp en på tiktok teste Ruters nye «kollektivtilbud» Hent. Tjenesten ble så klart gjennomgående helt korrekt beskrevet som en taxitjeneste, og Ruter-taxien avslutter så klart det hele med å parkere i sykkelfeltet på Storo, som en ekte taxi👍
Smuud «kollektivtilbud» @Ruter
Norsk

@olavtorvund Eh, ja. Det er jo dette vi har forsøkt å fortelle Enova i noen år nå.
«Hvis det er sånn at våre støtteordninger bidrar til økt innkjøp av kjøretøy generelt, må vi se på ordningene.»
Norsk

Det er mer enn nok at disse bilene slipper mva med mer. At Enova gir 25 000 i direkte støtte for å kjøpe dem, er helt sykt. nrk.no/rogaland/med-d…
Norsk

@olavtorvund I can highly recommend the roomette on a multiday trip with Amtrak. It's incredibly slow, but the views are great. And I love the communal dining on board. Denver - San Francisco is a nice route and a pretty democratic stretch.
English

@olavtorvund Nå trenger vi bare å få prisene ned eller flybillettene opp. Sjekka Berlin billetter på noen av de svenske tilbudene til neste år, men ligger dessverre på to-ganger'n av fly.
Norsk

@FredrikHjelm4 I really enjoyed this btw amazon.com/Why-Were-Polar…
English

@FredrikHjelm4 I'm currently living over here and what I find very puzzling coming into the election is that the whole left/right discussion is not about actual policy (that is far more centered just like in Europe), it's rather the mutual _characterisation_ of 'far right' and 'radical left'.
English

@espenteigen Men på hvilken måte er dette positivt for Norge og nordmenn?
Norsk

@asbjornvoje @ulriken1 Fordelen med at DRT tilbys av en kollektivaktør uten mål om profittmaksimering er at man kan legge regler til grunn, slik at det bare tilbys i reiseplanlegger der og når det ikke er rutetransport eller innafor gangavstand.
Norsk









