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Martin Sanchez
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@diegomunoz75 Sip, que se quede haciendo shopping en los outlets durante el mundial
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EL NEGOCIO DE LA SEGURIDAD VIAL
La última ocurrencia del MTOP (o de quien le haya presentado la idea/negocio) es medir la velocidad promedio entre dos puntos. No lo que marcaste en un lugar concreto, sino lo que tardaste en cruzar un tramo. Suena sofisticado… en Uruguay es un delirio.
Esto no es Suiza. Esto es un país donde en cinco kilómetros el límite salta de 60 a 45, trepa a 75, llega a 110 y vuelve a caer sin coherencia. A veces el radar dice una cosa y el cartel dice otra. A veces no coincide nada con nada. Pero todo tranca.
Y sobre ese quilombo, te van a calcular un promedio.
Un promedio que además no podés controlar. El sistema va a decidir, a posteriori, que estuviste mal en un recorrido que él mismo diseñó sin coherencia.
El conductor deja de mirar la ruta y pasa a mirar el velocímetro. Frena de golpe, acelera después, trata de adivina. Eso genera tensión, errores, choques. Exactamente lo contrario de lo que se anuncia.
Podría tener sentido si las reglas fueran simples y claras.
Calles a 45, siempre.
Ramblas y avenidas a 75, sin sorpresas.
Rutas a 110 o 120, salvo pocas excepciones puntuales y bien señalizadas.
Así funciona donde funciona.
Pero acá es todo variable.
Y sobre ese caos quieren meter radares de promedio???
Uruguay lleva años llenándose de radares y los accidentes graves siguen ahí.
La evidencia internacional es clara: las cámaras funcionan cuando forman parte de una estrategia. Rutas mantenidas, reglas coherentes, educación vial, renovación del parque. Cuando todo eso existe, el radar es el último eslabón. Acá se instaló el último eslabón y se llamó política pública.
Una cámara no arregla una ruta mal diseñada. No ordena el caos de las motos. No educa a nadie. No mete airbags en un Fiat 147 del '91. Pero sí emite boletas. Todos los días, sin falta, llueva o truene.
Hay una idea simple que nadie aplica porque no recauda en el corto plazo: premiar la seguridad en vez de castigar la velocidad.
Un auto con ABS, ESP y airbags es infinitamente más seguro que uno de quince años sin nada de eso. Y sin embargo el sistema los trata igual: mismos impuestos, mismo combustible cargado de tasas, mismas multas. Ningún incentivo para mejorar.
Por qué no reducir impuestos a los autos con tecnología de seguridad probada? que cambiar a un auto más seguro sea una decisión razonable en vez de un sacrificio? La respuesta está en la caja.
Resultado: el parque automotor envejece. Los autos con frenado asistido y detección de peatones son minoría. La mayoría sigue siendo hierro viejo rodando en rutas que tampoco están en su mejor momento. Ahí está el problema real. No en si ibas a 87 o a 93 donde el límite cambió sin cartel claro.
El negocio perfecto
SUCIVE te cobra por tener el auto. Y los radares te multan cuando circulás. Te cobran cuando comprás, y cuando tenés, lo uses o no.
Renovar el parque automotor se hace mas costoso.
Así que mientras en el mundo los autos frenan solos y detectan peatones, acá seguimos discutiendo cómo afinar la puntería para cobrar mas y mejor.
Es ridículo. Y es triste.
La seguridad vial de verdad requiere tres cosas que son difíciles y caras: mejores rutas, autos más seguros y educación en serio. Pero exige planificación, inversión y años de trabajo.
El radar es más fácil. Se instala en un día, se anuncia en un comunicado y recauda desde el minuto uno.
El sistema funciona perfecto para eso, pero la gente se sigue matando en las rutas.
@dmoreirauy @Diego__RS @NeyCastillo9 @Comercial1876 @Alfredolara29 @nicmit @AntonioMaeso @RoqueJCGarcia @camboue

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@RicciGustavo Mientras desde Audef sigan con una impunidad total esto no cambia. Ojo no justifico para nada lo que finde tras finde los grandes hacen de salir a tirar bardo (muchas veces sin razón) pero lo de los jueces en serio es impresentable. Hay que subir el nivel arbitral YA
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@ValentiEsteban No fundamentes acá, anda a la justicia si tenes pruebas de lo contrario sos un trolls más
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A ustedes no les llama la atención que yo escribo y fundamento con datos mis acusaciones contra los blancos pillos, Lacalle Pou, javier García, Martinelli, Lema , Botana y unos cuantos mas Y NI UNO ME CONTESTA. No me procupa en absoluto ni voy a polemizar con los Trolls. Es su estratwgia, no chocar con los que juntan datos y argumentos. Incluso en eso son otros blancos, muy baratos.
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"Cuesta hoy entender por qué gestiones que están siendo exitosas no tienen esos apoyos", dijo Pereira tras encuestas sobre Orsi y Bergara
teledoce.com/telemundo/naci…
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@nicomusetti Ni te digo ahora que se viene el mundial, si FIFA repartiera dinero por lo que se genera
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Qué opinarían los moralistas de acá si en la Libertadores deciden otorgar la plata por lo que genera cada uno? Se caerían de culo. Bien Defensor en intentar buscar una mejoría colectiva y defender sus intereses. Muchos dirigentes mostraron la hilacha.
Carlos Bardakian@CarlosBardakian
#ATENCIÓN 💣 Defensor Sporting envió ayer a la AUF nueva propuesta surgida en consenso con un reparto equitativo A y B. ➡️ Clubes A (61.57%). ➡️ Clubes B (38,43%) ▶️Clubes A (16 clubes) USD 2.100.000. ▶️Clubes B (14 clubes) USD 1.497.857.
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@TIRANDO1010 Y después nos rasgamos las vestiduras diciendo que en el 2030 queremos participar de una sede en el
Mundial. Por favor si no se puede controlar una minoría que dejamos para eventos de ese tipo. Me enerva que el ministerio no pueda controlar
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@futbolportaluy Menos mal que lo de Hernández era un mes, como decía su presidente, incluso desafiando a quienes repetían lo del médico español pero sin duda que el impresentable de Ruglio es un ser nefasto
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¿Cuándo volverán a jugar Abel Hernández y Javier Cabrera en Peñarol tras sus lesiones? m.uy/uc956147
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@Subrayado Un año tardo en presentarlo, otro año más de discusión y luego un año más para implementarlo. Y el otro año son elecciones y ahí se vuelve a discutir
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Plan de Seguridad: ministro Negro dijo que le enviará el documento a todos los partidos antes de la presentación.
🔗 subrayado.com.uy/c1002564
subrayado.com.uy/plan-seguridad…
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Ucrania toma ventaja a pesar del terror ruso. Putín atacó todo el invierno cobardemente infraestructura civil para matar de frío a los ucranianos. Mientras el ejército ucraniano luchó para recuperar territorio mientras ellos apenas logran avanzar y a un costo en vidas ALTÍSIMO. Los caminos ucranianos están regados de sangre de soldados que manda Putin... entre ellos hombres jubilados que van a morir para dejarles su seguro de vida a sus familias; norcoreanos, cubanos y toda mano de obra esclava que Putin compra a muy bajo precio... porque Rusia, aunque tiene 10 veces más población que Ucrania, no tiene el coraje y la determinación de los ucranianos.
Eso se vio desde el principio de la guerra... hoy yo creo, se puede confirmar. El ucraniano tiene un motivo: defender a su Patria. El ruso no tiene ninguno más que cumplir con los caprichos de un enano soviético mentiroso experto en sembrar falsedades.
Luchar por la libertad te hace fuerte; luchar por una mentira es la muerte del alma misma.
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@TelemundoUY Che cuando empieza la marcha por la libertad y democracia en al isla ?
Avisa y voy
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@leosarro Ni idea de la reforma laboral en Argentina, ni ha como ellos para opinar ahora dicho esto nunca lo oí criticar que que con los gobiernos K había más del 30 % de los trabajadores en negro y sin ninguna cobertura. Ahora se acuerda de opinar. Es impresentable
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¿Sabías que un Senador recibe $35.000 extra por mes para "prensa" sin tener que rendir cuentas? 🗞️
Es exactamente el mismo sueldo que recibe un trabajador que cumple 44hs semanales (y son 600.000 en esa situación).
La casta no se lee, se financia con tu laburo. ¿Hasta cuándo vamos a permitir estos privilegios?
CHORROS?
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@TelemundoUY Una vergüenza, es decir que si cometo un delito, pago puedo quedar libre sin más. Pintada la fiscalía. Deberían renunciar ya
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Argentina que atropelló y mató a un hombre en la rambla de Punta del Este alcanzó acuerdo reparatorio; viuda recibirá un total de USD 130 mil
teledoce.com/telemundo/naci…
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