ワタシダ【Odapediaの中の人】

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@odapedia

Odapediaの中の人。本業は広告代理店の事務方管理職。鉄道全般に興味はありつつも、近年は専ら小田急を追いかけています。華やかなロマンスカーよりも、地味な通勤型車両にときめく性質あり。CanonのカメラにSIGMAのレンズを使うのが基本スタイルで、愛車はSUBARUのLEVORG(VN)です。

Beigetreten Aralık 2011
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Angehefteter Tweet
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【固定表示用】 小田急のファンブログ「Odapedia」を運営するワタシダです。毎日17時に記事を公開していますので、よろしければご覧下さい。 X(旧Twitter)では、小田急の写真を中心にポストしています。おかげさまで多くの方にフォローしていただき、全てにお返事をするのは難しい状況となっております。いいねでの反応となる場合がありますので、その際は何卒ご容赦下さい。 odapedia.org
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【4/11の記事情報】 3000形のリニューアルにおいて、一部編成のドアを小田急は交換しています。 近年始まったことのようにも思われますが、過去にも多くあった伝統の対応のようです。 odapedia.org/archives/20524…
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4000形を最古参レベルにしてました。。。 元ポスト修正しました。。。 ご指摘、ツッコミいただいた皆さまありがとうございました! 4000形はあと40年走ります!(とかいうおっさんにしか分からないネタ)
ワタシダ【Odapediaの中の人】@odapedia

【4/9の記事情報】 4000形がもうすぐ車齢20年になるようです。 もうそんなに経ったのかって印象ですが、乗り入れ先のE233系は機器更新を地味に初めていたり、もうそんな時期なんですね。。。 odapedia.org/archives/20523…

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【4/9の記事情報】 4000形がもうすぐ車齢20年になるようです。 もうそんなに経ったのかって印象ですが、乗り入れ先のE233系は機器更新を地味に初めていたり、もうそんな時期なんですね。。。 odapedia.org/archives/20523…
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【4/6の記事情報】 今思えば、9000形はかなり個性的な車両だったように思います。 地下鉄乗り入れという特殊性があったためですが、小田急の中ではとにかく異質だったなあと。 odapedia.org/archives/20523…
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【4/5の記事情報】 小田急多摩センター駅の待避線がなくなってから、それなりの時が流れました。 将来的な復活の可能性はあるものの、短期的には無理な状態になっていますね。 odapedia.org/archives/20517…
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【3/31の記事情報】 3000形の6両編成に実施されてきたリニューアルですが、いよいよ3次車以降で未施工の編成が少なくなってきました。 そろそろ10コテに波及かなと思いますが、明らかにそれを想起させるグループがありますね。。。 odapedia.org/archives/20522…
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【3/26の記事情報】 多摩センター駅からの徒歩圏内には、サンリオピューロランドがあります。 1990年の開園ですが、小田急の利用状況に影響はあったのか、調べてみることにしました。 odapedia.org/archives/20521…
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【3/25の記事情報】 2009年に登場した赤い1000形は、元々3編成の用意でした。 後に1編成を追加して今へと繋がりますが、初期の対応はちょっと中途半端で、何だったんでしょうね? odapedia.org/archives/20521…
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