Sølve Sondbø

EVs just outsold petrol cars in EU for first time ever via @CarbonBrief #auto #automotive #climate

@bitmynt @OKr99077 Bodø-Røst er 110 km og gir sånn sett veldig mye mer mening enn hydrogenfergen i Rogaland som trafikkerer en kort strekning som ville vært opplagt batterikandidat.

@solves @OKr99077 Etter mi meining gjev ny og uprøvd teknologi absolutt ikkje meining på den ruta der, men det er kanskje berre meg… Hydrogen var politisk bestemt løysing. Batteri fekk ikkje vere med i konkuransen.

De 25 hydrogenbussene i skotske Aberdeen byttes ut med elektriske batteribusser. Batteribusser er billigere og langt mer energieffektive. tu.no/artikler/hydro…

@fribonde @OleOestlid Det er få vindturbiner i Norge i forhold til det store arealet I strømprisområde NO5 finnes det f eks ikke en eneste vindpark.

@OleOestlid «Teppelegge». Så himmelropende barnslig.

Høres ut som en god idé å teppelegge landet med vindturbiner:

📑 "The U.S. is Not Obligated," says Trump — What About the Budapest Memorandum? Donald Trump has once again stirred controversy by stating that the United States is not obligated to help Ukraine. Someone should show him the Budapest Memorandum, where the U.S. committed to protecting Ukraine’s territorial integrity and sovereignty in exchange for giving up its nuclear arsenal. The Budapest Memorandum (1994): Under this agreement, Ukraine voluntarily surrendered the world’s third-largest nuclear stockpile. In return, the United States, the United Kingdom, and Russia provided security assurances, promising to: - Respect Ukraine's existing borders. - Refrain from the threat or use of force against Ukraine. - Provide assistance if Ukraine should become a victim of an act of aggression. The "Assurances" Loophole: Critics of the memorandum (and some U.S. legal scholars) argue that the document used the term "security assurances" rather than "security guarantees," claiming it does not legally bind the U.S. to military intervention. However, for Ukrainians, this distinction feels like a betrayal of the spirit of the deal that led to their total nuclear disarmament.

@OKr99077 Der er valg hydrogen begrunnet pga avstand og hydrogen gir derfor mening på ruta mellom Bodø og Røst. Men teknisk burde de kanskje heller valgt brenselcelleløsningen som produseres i Bergen av Corvus Energy. corvusenergy.com/products

@solves Bare vent til det samme skjer med hudrogenfergene som kommer til lofoten😅😬

@matsburaas Hydrogen i vegtransport virker ikke levedyktig eller ønskelig. Derimot er det mange andre felt der hydrogen vil bli viktig. Jeg Hydrogen Ladder sorterer bruksområder fornuftig

@solves Skjer hver gang, over alt, rart det der.

@Catalyzator For barnefamilier og en del andre fjellfolk er det fysisk vanskelig å bære telt og nødvendig mat og utstyr. F eks for en aleneforelder med barn som ikke er store nok til å bære alt eget utstyr ennå

@Catalyzator Ja, mange telter. Og mange kombinerer telt med å få tørket utstyr på hytter innemellom. Men for rein er det trolig mindre forstyrrende at overnatting kanaliseres innendørs samlet på DNT hytter enn spredt rundt om uforutsigbart i landskapet

Handlekraftige turgåere reddet livet til nedkjølt mann funnet på Hardangervidda og båret flere km til Torehytten. Uten hytta hadde mannen frosset ihjel. Hytta skal nå stenges av hensyn til rein. Uten hytta hadde mannen omkommet nrk.no/vestland/xl/tu…

@Catalyzator Ja, folk må ta tur etter evne, men jeg heier på folk som redder mennesker. Jeg er glad i rutenettet av DNT- hytter som gir folk naturopplevelser også om de ikke eier egen fjellhytte. Jeg har utdanning i viltforvaltning og mener Torehytten er forenlig med en sunn reinstamme.

@solves Nødretten gir deg lov å bryte deg inn for å overleve. Hvis hytta fjernes blir det kanskje uansett mindre turfolk i området og mindre fare for slike ulykker. Folk må tross alt ta ansvar for egen ferdsel.

@Catalyzator Den vil bli låst og ikke tilgjengelig. Den vil heller ikke ha ved til oppvarming eller gass til koking. Kanskje også revet etter hvert

@solves At hytta stenges betyr ikke at den ikke kan benyttes i et nødstillfelle. Nødretten er nettopp til slik bruk.

@fribonde Det er et viktig tilbud som gir naturopplevelser for de som bruker det uavhengig av antall. For andre som drømmer om å gå turene kan bare vissheten om muligheten være verdifull. For meg er det at tilbudet eksisterer noe av det som gjør Norge til et godt land å bo i.

@solves Dersom de har lavere ferdsel er det jo ikke store problemet å stenge dem.

DNT er den eneste aktøren som tjener på å sluse og huse turister inn til villreinens kjerneområder på Hardangervidda. Det ansvaret forsvinner ikke av å påpeke andre aktørers nedbygging i randsonene. #dax18

@olehelgesen7 Og det er mer enn 100 år siden den første produksjonen av grønn ammoniakk i Norge på Notodden.

@olehelgesen7 Yara har stor produksjon på Herøya og i Glomfjord. Til sammen 2 750 000 tonn bare av NPK-gjødsel i året. Det er gir 0,5 tonn NPK gjødsel pr nordmann pr år I tillegg kommer 200 000 tonn kalksalpeter årlig. Så Norge er absolutt stor på kunstgjødsel.

Norge burde produsert mer petrokjemiske produkter (som kunstgjødsel) selv, men det er krevende å kombinere med klimamål. Verden må ha mat. Altfor mye av petrokjemiske produkter kommer fra Midtøsten.

What a disgrace. Trump has removed sanctions on russia’s oil. I am truly sorry to the Ukrainian people. This is a direct backstabbing of Ukraine. And it comes after Ukraine agreed to help the United States defend itself and its allies from Iranian drones. Ukraine shared its drone interception technologies and sent three groups of experts, military personnel, and engineers to the Middle East — people who are desperately needed at home to protect Ukrainian civilians from russian drones and missiles. Instead of standing with Ukraine, Trump just handed a lifeline to the russian economy. Lifting sanctions on russian oil means billions flowing back into the Kremlin’s war machine. It means more missiles. More drones. More dead Ukrainians. But sadly, none of this should surprise anyone who has been paying attention. Trump promised he would end the war in “24 hours.” It has now been well over a year. He appointed a number of russian assets to his cabinet — such as Tulsi Gabbard, who has been repeating Kremlin propaganda for years; Kash Patel, who has literally been paid by russia; and Steve Witkoff, along with other pro-Kremlin figures. His administration halted military aid to Ukraine, restricted intelligence sharing, and repeatedly treated Vladimir Putin as a partner instead of the war criminal responsible for Europe’s largest war since World War II. Instead of sanctioning russia, he welcomed a war criminal to the United States with a red carpet. And now the portrait of a war criminal hangs in the White House. Instead of isolating the Kremlin, Trump has repeatedly chosen to appease it. And now comes the final step. Removing sanctions on russian oil while Ukrainians are still dying under russian missiles. History will remember this moment.

@fribonde At kvisteløyper ikke påvirket villrein står i NINA-rapporten. At distribusjon av ferdsel har betydning er min antagelse basert på min naturvitenskapelig bakgrunn f eks fra hovedkurs i viltforvaltning fra NMBU og erfaring fra zoologisk feltarbeid fra jobb og fritid.

@solves Er dette hentet fra forskning eller dine antakelser?

@fribonde Dessuten vil f eks distribusjonen av turgåere også ha betydning. Det er også forskjell i virkning på om en skoleklasse passerer i samlet gruppe eller om en enslig turgåer passer hvert 20 minutt over 10 timer.

@fribonde Det er noe mer nyansert. De skriver også at det gjelder i mange tilfeller. Det er også redegjort for usikkerhet. De skriver også at kvisteløyper ikke ga negative utslag. å bruke 25-30 som regel blir noe unyansert. Veldig mange T-merka stier harvesentlig lavere ferdsel

@fribonde Spredt ferdsel og telting spredt i terrenget gir trolig mer uro for reinen enn mer forutsigbar ferdsel langs rutenett og turisthytter.

@fribonde Det er plass både til ubevæpna friluftsliv og jegere på vidda. Kvisting og merka ruter kanaliserer ferdselen som er positivt for rein. Det er ikke faglig grunnlag for å konkludere med at 25-30 personer på en sti pr døgn er noen absolutt grense for at reinen ikke krysser stien