田作

てかこれ系の輩ｻﾝﾗｲｽﾞ、WE銀河を抜いてもﾄﾜｲﾗｲﾄ瑞穂や四季島と現状2本も夜行列車があるのにあまり触れないのは、自分の乗れる列車ではない(価格帯的な意味で)というのがオチなんだろうな

「つばめの大冒険」、やってること快速におかしい。 経営苦しいと経費を削って遊びに使う会社って何なんやろな。 本数は減り、車両は錆だらけ、線路は草だらけ、看板は朽ちてる。 外ヅラばかりで、普段使いの利用者を大事にしないと屋台骨が揺らぐ。 他の会社は見習ってはならない。

JR九州の「つばめの大冒険」、やってること普通におかしい。 新幹線をわざわざ海上輸送して、クレーンで吊り上げて、その一部始終を“見せるイベント”にする会社って何なんやろな。 しかもこれ、ただのパフォーマンスじゃなくて、 子どもは目を輝かせて、大人は写真撮って、地元は盛り上がって、 結果的に「また乗りたい」「九州行きたい」っていう感情をちゃんと作ってる。 しかも、若手社員の斬新かつ大胆なアイデアを幹部がOKを出し、年次の低いうちから裁量ある仕事を任せて貰った社員はまた次のプロジェクトのやる気にも繋がり、社内の雰囲気も良いらしい。人を大事にする会社✨️ 短期の収益じゃなくて、 体験→記憶→ファン化まで設計してるのも強い。 遊び心、顧客目線、地元愛、全部ちゃんとビジネスに繋げてるのがJR九州。 こういう会社があるから、鉄道ってただの移動手段で終わらないんだよな。 他の会社も見習ってほしい。

嗚呼、四国カルスト……。 雄大なり四国カルスト……。 「日本のスイス」とも呼ばれるのも納得の絶景……。

ここ10年近く死ぬほど東海道・山陽新幹線乗ってるから痛いほど身に沁みてるけど、最近の山陽新幹線はどの列車も区間利用の多さの割に自由席が足らなさすぎて、せっかく指定席買ったのにデッキに何人も人が立ってるってのが常態化してるから本当によろしくない

ハラール給食賛成派の人から、 「給食を全部ハラールにすれば、異文化を体験できるメリットがある」 って引用されてた。 日本に来たムスリムこそ、 日本の給食には豚肉も出るんだね、という異文化を体験したらいいよ。 なんで日本人が日本で毎日異文化に合わせないといけないんだよ。