鶴亀@テック・経済ニュース深堀解説

日本の自動車産業の崩壊がいよいよ形をとって現れて来たな。これだけ頑なに世界の趨勢であるEVシフトを10年も拒み続けて来たんだから仕方ないよな。

【自動車メーカー時価総額】 10年前→現在 ▪︎トヨタ　18.7兆円→53.4兆円 ▪︎ホンダ　5.6兆円→6.1兆円 ▪︎日産　　4.3兆円→1.3兆円 ▪︎スズキ　1.3兆円→3.7兆円 ▪︎マツダ　1.0兆円→0.7兆円 ▪︎スバル　3.1兆円→1.9兆円 ▪︎日野　　0.7兆円→0.2兆円 ▪︎いすゞ　0.9兆円→1.7兆円

米国でデータセンター建設費が初めてオフィス建設費を上回る🇺🇸 2025年12月 ・データセンター：35.7億ドル ・オフィス：34.9億ドル 米国勢調査局データ（Bloomberg）。

新型レクサス ESについて、中国で今月20日に先行販売が開始されることが明らかになりました。日本を含めたグローバル市場に先駆けての発売となります。

この石油危機が長引いたら、産油国が少ないアジアはEV化が一気に進むかもな。 そうなると日本メーカーはダブルパンチで超悲惨だな。

「EVバブル崩壊」というメディア論調に、2000年のITバブル崩壊との類似点を感じます。ITバブルは、インターネットへの過度な期待と、それに伴うシリコンバレーでのベンチャー大量設立が弾けて起こりました。ところがこの冬の時代を生き抜いた数社がその後の世界を大きく変えます。AmazonやGoogleです。

ホンダの経営陣がポンコツなのは認めるとしても、こぞって批判しているメディアは、つい4-5年前まで【エンジン固執・EVやらねば未来なし・ホンダ100%ZEV化に続け】と大合唱してたわけで、手のひら返しも良いところ。メディアの安直な煽動が国益を害しているという認識も反省もなさそうだ。

事が進むたびに「トヨタの先見の明すごい」と感心する一方で、いやいやそんな未来予測と投資できるのトヨタくらいやんけ…という気持ちも湧き上がる。マルチパスウェイ投資できる体力あれば苦労はせんのよ。普通はどこかに偏重するしかないのよ。

【速報】 ホンダ 最大6900億円の最終赤字へ 上場来初の赤字転落 EV事業見直しで （NHKニュース）

本物の黒船が迫ってきている