Renault Zoe 44kwt: від купівлі до продажу. Мій досвід річної експлуатації 🚗⚡ Сьогодні ми поговоримо про дуже популярний європейський електрокар Renault Zoe, який був у мене в користуванні рік і я маю що про нього розповісти. Буде йти мова про цю машину з мого досвіду: плюси, мінуси, розхід, динаміка, салон – общем все як завжди. Бонусом буде як я її вибирав і як я її продавав і скільки я втратив грошей при тому. Спробую також знайти для вас цікаву інформацію про цю тачку то ж погнали тред. 👇

🛠️ Отже після дембеля я купив собі другою машиною Ford Focus 2 1.6 атмо на механіці(на мою думку ідеальна тачка для військовослужбовця штабу), бо була ідея повернутись у військо. Добре це чи погано, але в грудні 2023 мені не вийшло поспілкуватись з одним вигаданим полковником, який мав би мене взяти до себе, а далі стався переїзд батьків у Львів і смерть батька і наразі я далі на гражданці. То ж в листопаді 2024 виникла ідея купити невеличкий автомобіль для міста другою машиною ( в додачу до основної Тойота Рав4) за невеликі гроші: фактично продати форд за 6, докласти пару тисяч і взяти електрокар. Тож бюджет обмежили 10к. 👇

🔍 Муки вибора: Звичайно я розглядав різні варіанти, але Nissan Leaf другого покоління завеликий(він розміром з мазку СХ-5) + там були проблеми з малою батареєю, а 64квт мені в місці була не потрібна. Nissan Leaf першого покоління вже всі доволі вбиті. Dacia Spring дуже повільна(там двигун на 45 коней), а от Hyundai Kona з батарейкою на 36квт була цікавим варіантом. Вона лише трошки більше за зойку, але салон суттєво прикольніший. Але ціна… нормальні Кони коштували 15-17к. еГольф 7 теж був дорогим і завеликим, а ID3 ще дорожчий. В один момент мені дружина говорить: ми беремо першу електричку, може нам не піде то для чого додаткові гроші тратити? То ж вибір впав на Зойку як самий збалансований(безальтернативний)варіант за 10к. Ліфи в бюджеті 10 вже Вбиті доволі. Є+ вона доволі популярна як для електрокара, з 2012 по 2025 її випустили 400000 одиниць. Серед машин, які я розглядав на першому місці в Україні Ліф(всіх років) 2646, потім йде Егольф 965 і на третьому місці Зойка 586, далі Ніро 499 і Кона 255. Так це зараз Ніро навезли, а рік назад Їх було менше. 👇

👥 Мій друг-ветеран взяв собі якраз Зойку і дав мені покататись. Ми обидва доволі кремезні чоловʼяги 190 см зрости, але спокійно помістились в Зойці. Друг не має ноги, але поміщається нормально разом з милицею. Машинка реально містка. 👇

Як я підбирав Зойку: 🎯 Отже які були критерії підбору: це мала бути чим свіжіше Зойка на 44квт з пробігом не більше 100000км, з тепловим насосом і обовʼязково камерою заднього виду. Чому не розглядав рестайлову Зойку з батареєю 53квт? Ну по-перше вона коштує 13-14 і по-друге мені такої батареї не треба було. Я планував мінімально грошей на неї витратити і потім вигідно продати через рік. Вибрав я її доволі швидко: спочатку відібрав найкращі варіанти на авторіа, потім продзвонив їх і залишив 2 варіанти. Чорна Зоя в комплектації “зоряні війни” за 11к і молочно-бежева Зоя 2018 року за 10к. Першою ми оглянули Чорну Зою: вона була бита і шалено гриміла ходовою на ходу - не наш варіант, а от молочно-бежева Зоя була класною: повністю ціла, ходова в класному стані. Якийсь чоловʼяга пригнав собі її з Норвегії, вона була ще на червоних номерах. Єдина проблема була в тому, що вона мала майже 100 тисяч пробігу. Домовились на офіціалі Рено зустрітись для діагностики. Діагностика показала, що тачка в ідеалі: SOH(показник, який відображає загальний стан її працездатності порівняно з новою батареєю, виражений у відсотках) 88%, нічого ніде не тече і ходова в нормі. Збив 100 баксів торгу і за 9900 $ забрав Зойку собі. Бонусом я отримав комплект литих дисків на неї R16 з старою зимовою гумою. У продавця вже був сертифікат і договір купівлі/продажу то ж я заїхав сам в МРЕО і за пару годин оформив Зойку на себе. На фото стан з компʼютерної діагностики на офіціалі з пробігом вказаним і рівнем SOH. 👇

🛋️ По салону: доволі класний салон, є клімат контроль, але не було CarPlay - тільки Android Auto. Кажуть, що в 2019 підтримка Карплея зʼявилась то ж мені трошки не повезло і прийшлось їздити з телефоном на магніті весь цей рік. Також трохи дратував ручник: вже можна було його зробити кнопкою бо дьоргати ручник рукою на електрокарі мені було дивно. В салоні неочікувано багато місця через вертикальну посадку: 4 здорових чоловʼяги вище середнього зросту влазять туди спокійно. Багажник хоч по цифрам і не вважає - 338 літрів, але він глибокий і туди влазить 4 колеса R16 на Зойку і це круто. 👇

В їзді: 🏁 По враженням від їзди: електрокар дуже прикольно їде, навіть якщо він такий слабенький на 90 коней. 0-60 стріляє як ракета, центр тяжіння низько(бо батарея під підлогою) то ж керується як спорткар. Підвіска доволі непогано справляється з своїми обовʼязками. Але треба розуміти, що чудес не буває і динаміка закінчується десь на 100 км/год. На трасі чисто для інтересу я один раз розігрався до 146 по спідометру і це походу її максимум. Ми їздили 2 рази на дальняк на ній то ж вона чудово вписується в швидкісні обмеження 😄 90-110 оце її швидкість по трасі. Є відео розгону 80-120 - він займає десь 10 секунд що на рівні з Дастером на к9к photos.app.goo.gl/zMC8Jn7rPKzqki…

🔋 Щодо розходу енергії. Маю підземний паркінг із зарядкою. Тариф комерційний. За лютий Зойка проїхала 415 км, і за лічильником витратили 173 кВт електроенергії. Тобто на 100 км — 42 кВт. Що, м'яко кажучи, дохуя, бо бортовий комп'ютер показує 25 кВт розходу. Чому так, подумав я? А відповідь проста: коли електрокар стоїть — він розряджається. А коли стоїть на морозі — розряджається ще швидше. Багато разів Зойка мерзла біля офісу, от і маємо. Тариф зараз 10.6 грн за кВт. Витратив 1833 грн. Тойота RAV4 по морозах жрала 8.5 л/100 км, тобто за 415 км при ціні пульса на ОККО (61.99 грн/л) я б витратив 2186 грн. Різниця невелика. Висновки: Якщо маєте електрокар — вигідніше частіше їздити, ніж просто лишати стояти. Купувати електрокар краще, якщо маєте особняк або можливість заряджатись по домашньому тарифу за пару гривень за кВт. Влітку розхід був по місту 15 квт/100 км і стільки ж по трасі. Батарея виявилась доволі містка: влітку 260-280км запас ходу, зимою 140-170км. 👇

@vladJavaScript Це небезпечно на таких авто виїздити не трасу, і тим більше колись когось обганяти ((((