Earthshield

الحمدلله أنه الله سبحانه و تعالى من علينا بالتواضع و نتشارك النجاح بدون هياط و درعمه.... ١. ذكرت مديرة الصندوق دول الخليج بشكل عام ٢. خصت ذكر هاييلاك في إعادة توجيه مسار صادراتهم النفطية بدل هرمز إلى فتحة ثانية. ٣. قالت العراق الكويت قطر البحرين تضرروا لأنه عبوره عن طريق هرمز ٤. الإمارات عندها الفجيرة. ٥. عمان عندها محيط كامل لوحدها شدخل.... ٦. من تجربه (جاور الحقوده يصيبك انفصام) ٧. الله يلعن الغباء المفرط عندكم

@Adel1636 @khaledmahmoued1 🌍☕️🍿

@khaledmahmoued1 مافي اي خلط في الخليج. انت بس حساس شوي سقوط النظام في إيران أو أضعافه اوترويضه انتهاء اهمية مصر السياسيه والأمنيه في المنطقه. الدول تبحث عن مصالحها ومصلحة مصر مع ايران هذا مفهوم.

هناك موقفان يخلط بينهما البعض في الخليج: 1/ مصر أدانت بشدة الاعتداء الإيراني (أو من وكلائها) على دول الخليج، واعتبرت أمن الخليج جزءًا لا يتجزأ من أمنها القومي. 2/ لكن مصر في الوقت نفسه ترفض الحرب الأمريكية-الإسرائيلية على إيران، لأنها ترى في سقوط النظام الإيراني مخاطر استراتيجية جسيمة قد تعيد تشكيل المنطقة لصالح إسرائيل فقط. 3/وموقفنا هذا متوافق تمامًا مع موقف دول الخليج نفسها، التي لم تقطع علاقاتها مع إيران ولم تعلن الحرب عليها. 4/ عدونا الرئيسي والوحيد في المنطقة هو إسرائيل. أما بقية الأطراف الإقليمية فلدينا القدرة والأدوات الكافية للتعامل معها بحكمة وبدون انجرار إلى حروب لا نهاية لها. 5/ مصر دولة ذات سيادة وقرار مستقل.. تدعم أشقاءها وتحمي مصالحها في الوقت نفسه.

@Alfahim29 @llss6ss1 💯

@llss6ss1 هاي لعبة منزوعي الأخلاق 😉

من متى نتشمت بمصايب غيرنا ، هذي اقذر معاملة بالمثل .

🌍☕️ 👇 لا تاخذ علم ولا خبر من مساحة هياط . ☕️🌍

Semafor: "Saudi Arabia told businesses not to send staff into Riyadh’s main financial zone after concerns that the area could be targeted in Iranian missile or drone attacks." semafor.com/article/04/06/…

@Alfahim29 @saif_aldareei @alia25782 عادي يقولون نحن رتبنا الموضوع 🤣🍿

@saif_aldareei @alia25782 المهايطية الحين

🇦🇪 نفوذ إماراتي جديد مصافي هندية تسدد ثمن 60 مليون برميل نفط روسي بالدرهم الإماراتي بدلاً من الدولار. الدرهم يصبح عملة تسوية دولية في سوق الطاقة. قوة جديدة تُكتب بالإماراتي.

من راس لو يموت ما عاش خاضع معلّم عياله أدق التفاصيل وشلون جمع المرجلة والتواضع من هيبة الشيخة لـ شرب الفناجيل .

@faithtahl تذكرت ماسمي بمشروع ن يوم ! الفاشل من أوله لاخره ….. !! الشغل الصح ادخل مشروع وكون شريك ، لا دافع رواتب ! لا اكثر !! واخرتها مسحوب عليك !!!

لوكهيد مارتن: لم نعد نبيع السلاح للسعودية فقط..بل نصنعه ونطوره معها! 🇸🇦🇺🇸

#الامارات 🇦🇪 نحن الذين لم نأتِ للتاريخ زواراً بل كتبناهُ بمداد العزِّ على صفحات الخلود

🌍🤣🍿☕️

@khalid_v12 انشهد 🌍🇦🇪💯

بختصار : جاور الإمارات 🇦🇪 تسعد

مستقبل التجارة العالمية لن يعتمد على مضيق هرمز 🚨يجري بناء بنية تحتية جديدة بوتيرة متسارعة لتجنب هذا الممر المائي الأزمة حققت ما عجزت عنه سنوات من القمم، ألا وهو تهيئة الظروف لتكامل اقتصادي إقليمي حقيقي بدر جعفر في فايننشال تايمز الكاتب هو المبعوث الخاص لدولة الإمارات العربية المتحدة لشؤون الأعمال والعمل الخيري +++ أمضى محللو العالم الشهر الماضي في تحليل آثار أزمة مضيق هرمز: تعطل خطوط الشحن، وارتفاع أقساط التأمين، وتقلب أسعار النفط. لكن داخل المنطقة، تتكشف قصة مختلفة تمامًا، قصة ستستمر آثارها مهما كان وقف إطلاق النار أو التصعيد القادم. ويجري إعادة تشكيل نموذج تجاري وبنية تحتية عمره 50 عامًا في غضون أسابيع. أمضيت الشهر الماضي في مناقشات مع مئات من قادة الأعمال وكبار المسؤولين الحكوميين في دول الخليج حول الأزمة وما بعدها. وقد تحول النقاش بالفعل من إدارة الأزمة الراهنة إلى إعادة تصميم الأنظمة التي أدت إلى هذا الضعف في المقام الأول. إن حجم هذا الضعف هائل. فثلاثون بالمائة من تدفقات النفط المنقولة بحرًا عالميًا وخُمس تجارة الغاز الطبيعي المسال في العالم تمر عادةً عبر ممر مائي عرضه 21 ميلًا بحريًا. يعتمد ثلث الأسمدة المتداولة بحراً، ونحو نصف صادرات الكبريت المنقولة بحراً في العالم، على هذا الممر المائي، مما يؤثر بشكل مباشر على الأمن الغذائي العالمي. وينطبق الأمر نفسه على كميات كبيرة من الألومنيوم والهيليوم، الذي يُعدّ أساسياً لتصنيع أشباه الموصلات وسلسلة توريد الذكاء الاصطناعي العالمية. إن تركيز هذا القدر الكبير من التجارة العالمية عبر ممر واحد متنازع عليه يُعدّ وضعاً شاذاً تغاضى عنه العالم لعقود، لكن هذا التغاضي قد انتهى الآن. إن المستثمرين في تعزيز القدرة على الصمود بعد مذبحة هرمز يُشيّدون البنية التحتية التجارية المستقبلية. توفر موانئ السعودية على البحر الأحمر وسعة خطوط الأنابيب الموسعة ممراً بديلاً للطاقة. كما يوفر الساحل الشرقي لدولة الإمارات العربية المتحدة موانئ مياه عميقة وخطوط أنابيب تربط منتجي الخليج بالمحيط الهندي. أما مشاريع عُمان في الدقم وصحار فتقع بعيداً عن نقطة الاختناق. وتتحرك البضائع والطاقة بالفعل عبر هذه الطرق، وفي بعض الحالات عبر ترتيبات جسور برية عابرة للحدود كانت تبدو مستحيلة قبل أشهر قليلة. يزخر الشرق الأوسط بإرثٍ هائل لم يُستغلّ بعد: بنية تحتية لخطوط الأنابيب بُنيت خلال أزمات سابقة وظلّت مهملة لعقود، وممرات طرق وسكك حديدية، وشبكات كهرباء عابرة للحدود، وأنظمة مياه تمتدّ خارج نطاق الشبكات القائمة. ومع تجديد التعاون، يُمكن لهذه الأصول أن تُعمّق الترابط الإقليمي مع الأسواق العالمية. تُحقق الأزمة ما عجزت عنه سنوات من القمم، ألا وهو تهيئة الظروف لتكامل اقتصادي إقليمي حقيقي. فالدول التي كانت علاقاتها متوترة قبل أسابيع قليلة فقط، تجد الآن أرضية مشتركة. إنّ تحويل مسار التجارة الأساسية بعيدًا عن نقطة اختناق واحدة يُقلّل من المخاطر ليس فقط على اقتصادات المنطقة، بل على سلاسل التوريد العالمية أيضًا. بالنسبة لأوروبا وآسيا وأفريقيا، يعني هذا تقليل صدمات الإمداد وضمان وصول أكثر موثوقية إلى الموارد الحيوية. أما بالنسبة للمستثمرين ومطوري البنية التحتية في القطاع الخاص، فهو يُمثّل فرصة تاريخية للمساهمة في بناء الممرات التي ستحمل عبء التجارة العالمية خلال نصف القرن القادم. تُدرك الشركات متعددة الجنسيات العاملة في الخليج هذا الأمر بوضوح، وهي تُهيّئ نفسها لما هو قادم. بالنسبة للكثيرين، لا يقتصر القلق على الاضطراب الحالي فحسب، بل يتعداه إلى مدى قدرتهم على المشاركة الفعّالة في عملية التطوير. كما نعلم نحن في الإمارات العربية المتحدة، بعد أن عشنا تجربة الضربات على أرضنا، لا ينبغي النظر إلى هذا الوضع بتفاؤل مفرط. فالمخاطر قائمة، والغموض الجيوسياسي لا يزال مصدر قلق بالغ. لكن مسار المنطقة بات محسوماً، ولن يتغير. مهما كانت طريقة حل الأزمة الراهنة، فلن تعود أي حكومة إلى الاعتماد الاستراتيجي على مضيق ضيق تسيطر عليه دولة مجاورة غير متوقعة. سيتم توسيع خطوط الأنابيب، وبناء طاقة الموانئ، وتطوير شبكات الكهرباء والمياه. سيتم إضفاء الطابع الرسمي على أنظمة السكك الحديدية وممرات التجارة التي تربط اقتصادات المنطقة. يراقب العالم ما يُدمَّر، وعليه أن يولي اهتماماً مماثلاً لما يُبنى.

Η ΕΛΔΥΣΑ είναι υπεύθυνη για το 50% των σημερινών καταρρίψεων στην Σαουδική Αραβία. doureios.com/nea-epityhia-t…

للتاريخ يايونان🇬🇷 منظومه باتريوت اليونانيه حققت نسبه اعتراضات ناجحه بلغت 50٪ في سماء المملكه في يوم واحد✊ حاليا ترند اليونانيين (المجد لليونان)👍

@alshiriandawood الحمد لله وشكرا لله ( غدر المكلا ) ! كشف المساحه ومن فيها !! للحليف الصادق ، من الحليف الوسيط المتلون !!!

في زمن الخطر تفرقنا، وكل منشغل بخلافاته، كأن الحرب لا تعنيه. ما عاد أحد مع أحد، والضجيج أعلى من الوعي. ما يكبر في نفوسنا بات أشد خطرا مما يقترب منا.

قصدك تفرقنا بعد حادثه المكلا. خرجنا لحفظ ما تبقى من ود ، وتركنا الساحه اليمنيه فهنيئا لكم. وفوق هذا تحملنا الحرب الايرانيه و حرب السعودية الاعلاميه. ولم نطلب المعونه من احد 🇦🇪

من المقرر أن يُصوت مجلس الأمن الدولي يوم الثلاثاء في الحادية عشرة صباحا (بتوقيت نيويورك) على مشروع قرار مقدم من مملكة #البحرين بشأن #مضيق_هرمز. تابعوا تغطيتنا المباشرة على موقع أخبار الأمم المتحدة. news.un.org/ar/

@buhessa67 @Hmd_Almarar 🌍☕️

@Hmd_Almarar ارشيف الدولة حمد

بخصوص معركة أو وقعة خنّور ؛ نعلم تمامًا أن هذا المصطلح انتشر بين الـ🪰 بعد انتشار مقطع أحد المشرّدين في لندن .. وهو مأخوذ "نسخ لصق" من بعض الأخوة القطريين - هداهم الله - سابقًا من باب المناكفات أثناء الأزمات السياسية ، ولا يوجد أحقر ممن يُزوّر التاريخ لاغراض أخرى المفاجأة أن أهل قطر نفسهم يعرفون أن الرواية المنتشرة حول الهروب وغيرها .. مجرد روايات مُختلقة ، وأصلًا مالها وجود في أي كتاب من الكتب القطرية وغير القطرية الردّ هذا على أصحاب العقول فقط - خذوا على سبيل المثال رسالة من "أبو غارب النعيمي" من أهل قطر 🇶🇦 يروي تفاصيل المعركة وذكر أن الشيخ زايد الأول حاكم أبوظبي لم يكن في ليوا حيث وقعت المعركة .. وشهادة أخرى من "ثاني بن عطيش" وهو أحد القطريين 🇶🇦 المشاركين في المعركة .. لم يذكر في التفاصيل أي من هذه التفاهة .. ووثيقة أخرى تثبت أن أهل ليوا المهجوم عليهم في الحصن آنذاك لم يكونوا سوى "شوّاب" ونبابيت نخيل ليسوا بشيوخ ولا فرسان ولاحظوا أن جميع هذه الروايات قطرية 🇶🇦 من فرسان وشهود عيان جميل .. هل رواية السماح لأهل الحصن بالخروج بشكل عام مذكورة أصلًا ؟ نعم وجاءت أن الشيخ جاسم بن ثاني سمح للمناصير بالخروج من الحصن ولكنّ ادّعى بأن من بين الذين خرجوا من الحصن أفراد من قبائل ثانية .. فقام بقتلهم أصلًا ، لم يهرب أحد بلباس النساء كما يُتداول على ألسنة البائسين ‼️ [ سمح للنساء بالخروج وتنكروا الرجال بزيّ …. والخ ] ليس لها أي ذكر في التاريخ أبدًا ‼️ أما المعركة هذه وبشكل عام المعارك الأخرى ، وقعت بسبب التدخل التركي العثماني الواضح في شؤون أبوظبي وفصّلت هذا الأمر في سلسلة سابقة .. ولذلك أهل قطر بعد 3 سنوات قاموا بطرد الأتراك وبعد الطرد ومنذ ذلك الوقت اصبحت العلاقة بين أبوظبي والدوحة قويّة جدًا * بل أن الشيخ أحمد بن محمد آل ثاني الذي هاجم خنّور كان على علاقة وثيقة جدًا بالشيخ زايد الأول وتخيل أنه أصبح حليفه بعد ذلك ! ومرفق رسالة من الشيخ أحمد للشيخ زايد عام 1904م اتفهّم تمامًا أن يتفاخر القطري ( بالروايات الحقيقية الغير مُدلّسة ) بهذه المعركة ، فالأمر تاريخيًا كان أشبه بالتنافس الكروي مثلًا فلنا جولات ولهم صولات ، وهو جزء من التاريخ لا داعي لاستدعاءه لغرض إحياء الفتن ولكن وجب التنويه والتصحيح * تنويه ؛ هذا الردّ لأصحاب العقول ، أما "الشعوب المقهورة" و الـ🪰 فليسوا بحاجة لهذه الصفعات فـ بإمكاني أن افتح كتبهم وآتي برواية حقيقية ( نعم حقيقية 100% ) واثبت أن أهالي منطقة **** هم من لبسوا "العبي" في الواقع ، كفّوا ذبابكم عنّا وإلا … 😎