Frédéric ALLINNE

En 2014, Anne Hidalgo, élue maire de Paris, décide à son tour de déployer un ambitieux Plan Vélo… en s’inspirant explicitement de l’exemple new-yorkais. Les intentions sont louables sur le papier. La mise en œuvre, hélas, sera beaucoup plus chaotique. Trop souvent, les nouveaux aménagements semblent conçus moins pour faciliter la vie des cyclistes que pour compliquer celle des automobilistes. Surtout, les groupes de travail sont rapidement confisqués par un « lobby du vélo » qui, avec une influence parfois démesurée et très partisane, impose des arbitrages au détriment des piétons et du réseau de bus. De ce mélange de bonnes intentions et de dogmatisme naissent des réalisations aussi complexes que contestées, à l’image de la place de la Bastille, qui fait aujourd’hui l’unanimité contre elle.

Rotterdam’s famous Cube Houses, designed by Piet Blom. Built to tilt at a 45-degree angle, each house was conceived as part of an “urban forest,” with the cubes representing tree canopies above the street. 📸 Miguel Arcanjo Saddi

A Saturday night in Paris

Non, rien, quand on se garait sous la Tour Eiffel.

Très hâte de voir cette hypothèse testée à l’automne quand ils se seront tous déclarés en attendant la quête des parrainages et/ou des retraits début 2027 en fonction de qui est le mieux placé.