ぴよた・まおの父＠血圧上げたい

その知り合い2〜3日おきに更新していたけれど等々更新もしなくなった。やらないのか出来ないのかは不明

中国から一時帰国している知り合い、中国在住時は中国の事情、日本帰国時には日本の事情をSNSにアップしていたが、今回は日本在住時含めて全て中国の事情しかアップしていない

ああ、高市ダメダメ厨の唯一の心の拠り所だった円安が壊れていく…

これが俺達の投票の結果か 票を投げてくださった皆様に感謝の念しかない

バブル崩壊でバランスシート不況に陥った中共が日本に安く買い叩かれているという構図であって、本来なら対日禁輸をすればいいのにそれも出来ないほど中国が弱っているというだけの話。在庫に余裕があるわけでもなく、とにかく現金を手に入れなければ倒産するから売り飛ばしているだけに過ぎないだろ？

@ranpu_castle ご馳走様でした！

🌸ランプ城4月営業日🌸 （平日）18時閉店 （土日祝）20時閉店 ゴールデンウィークも営業しておりますので帰省される皆様は是非お越し下さいませ。 ご来店の際は（武場体育館）を目指しナビに沿ってお越しください☺️

今さらAMRAAMラ国だとかどっかの銭ゲバのせいで増産頭打ちのペトリだとかで決着付いたと思ったがまだ言ってんの？？＞弾薬融通性

戦闘機は何となくわかるが、艦種艦名が分からない

前に連立組んでた宗教屋どもはクラスター弾破棄させたりだったんであいつら永久に政権の座から蹴り落とすコストとしてはまだ安い方だと思うよ あれでも地元じゃ童話利権焼き払った実績あるわけだし

世界中が原油争奪戦をしているタイミングで、外交と札束パワーで原油を買い集めながら補助金をばら撒いて気前よく消費している我らがジャパン、他国からしたら意味不明すぎて怖いだろうな。

その通説、たぶん、数年で完全に覆るよ。 縄文時代、7000年前に、九州の縄文人が沖縄本島や朝鮮半島、本州西部や四国に大拡散。 朝鮮半島に移住した縄文人は後から朝鮮半島を南下して来た農耕民を支配。 2700年前ごろ、弥生前期初頭にやって来た渡来人は、日本列島で農耕させるために連れて来られた、農耕奴隷。 水田稲作などは渡来人が来る前から九州の縄文人が始めている。 渡来人は、新しい技術をもたらしたわけじゃあない。 って言うあたりが最新の考古学、ゲノム解析でわかって来たこと。

【きょう大誠丸事件から81年】陸軍部隊約700人が犠牲となった極寒の海の惨劇。実は撃沈現場には、奇跡的に生還した本紙の先輩記者がいました。しかし当時、記事が紙面に載ることはありませんでした。今朝、厚賀の浜で一人黙祷を捧げ、犠牲者たちに伝えました。「81年遅れましたが本日、報道しました」

あーそうか、海兵隊の中東への派遣は海上封鎖で臨検で兵士を送り込むという用途のためか（今更）艦内に多数の兵士を入れて、ヘリでその兵士を送り込むのに強襲揚陸艦と海兵隊という兵種は最適。

この偉業はアメリカのバーベキューから始まったことを人類は忘れてはならない。

新しいシリーズ　① 【鉄帽編】 鉄帽が新しくなります！左が新しくなった実物で、レールの実装により各種装備の取り付けが可能となりました。機能の進化が任務遂行能力の向上につながります！ #１普連 #テッパチ #ヘルメット

前々から思っているのだが、本邦のASM-1眷属の対艦ミサイルは目標艦の艦上構造物ではなく、船体部分へ当たる傾向がある感がある。映像のASM-2は移動標的のIRドームの非常に低い所に着弾している。ASM-2Bの仕様に二重船殻の貫徹に関する要求があるのも含めて考えると興味深い。 youtube.com/watch?v=A7cyJf…

アルテミスIIこれはアメリカだけのプロジェクトではありません。 トヨタとJAXAが共同開発している「ルナクルーザー」は、世界初の「宇宙服なしで月面を走れる車」です。マイクロバス2台分の大きさで、2名の宇宙飛行士が宇宙服を脱いだまま生活・移動できる加圧キャビンを備えています。月面での滞在可能期間は最大42日。アポロ時代の月面車とは根本的に次元が違います。 ランドクルーザーで培った悪路走破の技術、燃料電池システム、極限環境下での熱管理。トヨタが70年かけて地球上で磨いてきた技術が、そのまま月面での人類の命綱になるわけです。 スカパーJSATも見落とせない存在です。月と地球の間の通信を中継する役割を担います。宇宙飛行士が地球と話すとき、その電波を受け取るインフラの一部は日本の民間衛星会社が支えています。 この計画の交換条件は明快です。日本がルナクルーザーを提供する代わりに、日本人宇宙飛行士が2回、月面に降り立てる権利を得ました。米国以外の宇宙飛行士が月面に立つ、史上初の事例になる可能性があります。 一方で現実も直視する必要があります。ルナクルーザーの打ち上げ目標は2031年。開発はまだ試作・実証段階です。トランプ政権下でNASAの予算削減が続く中、日本は文科省予算に184億円を計上してこの計画を支え続けています。日本が「乗客」ではなく「インフラ提供者」として宇宙に関与している、その重さを数字が示しています。 月で得られた技術は地球に還ってきます。過酷な月面での自動運転技術は、災害時に人が入れない場所での救助ロボットに転用できます。燃料電池の極限性能は次世代エネルギーの礎になりえます。 日本の宇宙開発は「科学への貢献」だけでなく、安全保障と産業競争力の問題でもある、と改めて感じます。

これ微妙に字幕も解釈も違ってて、留学生や駐在員だったら入店可能と思われる貼り紙ではあるんだよな。あくまで観光客お断り。だからよいとかそういうことは言ってないが、それでも国籍や民族で一律に差別してた一時期の中国よりはマシだと思うよ。

違いがあるとしたら、日本の店の貼り紙は手製だ。中国の場合は量産されたステッカーだったな。

なんでかわからんけど、十年前、中国に俺が住んでた時も、「日本人は近づくべからず」と書かれたステッカーの貼ってある店や車が多かったな。俺もわかんねえよ。