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RAMHER
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RAMHER
@FREECONSTRUCTOR
CONSTRUCCIÓN; EL TERMÓMETRO DE UN PAÍS.
Monterrey, Nuevo León Inscrit le Şubat 2010
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@JPAlGd @Claudiashein @Azteca De eso se ocupa nuestra presidenta , acaso no habrá cuestiones más apremiantes que ameriten aprovechar el tiempo?
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Ante la desesperada petición de @Claudiashein de no ver TV @Azteca, lo único que debemos tener claro es que…
Tenemos que informarnos en TV Azteca.
Si les duele, ahí es!
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@NoSoyBuenaOnda @Claudiashein La PTAR Atotonilco , si mal no recuerdo está posicionada como la cuarta más grande del mundo, tuve el privilegio de participar en ese Mega Proyecto. Saludos. Abarcó dos administraciones sin problema.
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Dice la presidentA con A de NarcA @Claudiashein , que no recuerda ninguna obra de infraestructura de Felipe Calderón.
Aquí se le refresca la memoria:
Puente Baluarte Bicentenario
Una de las obras de ingeniería más impresionantes del país. Conectó Mazatlán y Durango atravesando el “Espinazo del Diablo”. Tan icónico que hasta sale en Forza Horizon 5.
Autopista Durango–Mazatlán
Más de 80 túneles y 100 puentes. Una obra brutal de ingeniería de alta montaña.
Arco Norte
Sacó tráfico pesado de la CDMX y mejoró la conexión logística del centro del país.
Puente Albatros
El único puente vehicular levadizo de América Latina, en Lázaro Cárdenas.
Túnel Emisor Oriente
Megaobra hidráulica diseñada para evitar inundaciones catastróficas en el Valle de México.
Presa La Yesca
Generación de energía hidroeléctrica entre Nayarit y Jalisco.
Planta Tratadora de Atotonilco
Una de las plantas de tratamiento de agua más grandes de América Latina.
Y antes de que lleguen los feligreses de la secta con “la barda de Calderón”…
Dato incómodo: El terreno de la fallida Refinería Bicentenario pasó de valer alrededor de 1,500 MDP a más de 35 mil MDP.
Traducción:
la famosa “barda de Calderón” terminó siendo mejor negocio financiero que varios de los elefantes blancos de la 4T.
Mientras estos proyectos conectaron regiones, evitaron inundaciones y generaron infraestructura útil…Los elefantes narc..blancos de la 4T siguen costando miles de millones en deuda, mientras los chairos intenta con sus maromas convencerse de que “sí funcionan” cuando la realidad es que son pozos sin fondo que solo beneficiaron a los bolsillos de los narcopoliticos de la 4T.

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@DenizDe68508053 @emraslnn Lo que observo es que en un lado no hay barandal porque el muro está más adelante y arriba en el descanso se ve suficiente espacio para un pasadizo, hacia el estudio y roperia. Es mi punto de vista.
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@emraslnn Merdiven korkuluğu solda var sağda yok. Dolaplarda sağda tutacak var solda yok.. ayna hiç yok. Televizyon ve bilgisayarda tom un kafası ve gövdesi ayrı ayrı. Bir de buzdolabı sağa doğru açılıyor galiba ve tutacağı yok. Her seferinde buzluğu açıp oradan bi yerden kavramak gerekir
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🚨 DE LA ROSA EN CRISIS POR NEGARSE A DESPEDIR EMPLEADOS...
Enrique Michel y su familia son dueños de una de las marcas más reconocidas en México... “de la rosa”
Hace tiempo dio una entrevista y contó de la crisis que enfrenta la empresa ante la entrada de máquinas a las demás fábricas competentes... sin embargo que se negaba a que esas máquinas entraran a la fábrica “de la rosa”
“Nos hicieron una propuesta demostrándonos como con la nueva tecnología incrementaríamos producción en un 80% más... cosa que nos beneficiaría y pondría de nuevo en los primeros lugares de ventas y estábamos a solo una firma de aceptar... esa mañana me levanté temprano y me dirigí a la fábrica...
Salude a Bertita, que se dedica a limpiar los cacahuates junto a su hija Romina... llevan más de 15 años aquí... y sabía que una de las máquinas nuevas haría el trabajo mucho más rápido que ellas... pero que eso significaría que YA NO ESTARÍAN ELLAS AQUÍ...
Después vi hacia el área de empaque... Juan, Luis, Damaris, Esther... toda gente honrada con familias que dependían del sueldo que recibían en este trabajo...
Todos ellos ya me habían entregado su tiempo y compromiso y una máquina estaba por reemplazarlos...
Le llamé a mi socio, a mi familia y les dije la verdad... NO ACEPTARÍA NINGUNA MÁQUINA... ya que eso implicaba dejar ir a NUESTRA gente... y NUESTRA GENTE no se merece eso...
Mejor contratamos a más personas y damos más empleo para incrementar producción y esperar volver a recuperar nuestros números... pero JAMÁS dejando ir por números a los nuestros”
¡Así que ya saben gente!
¡Cuando vean algún producto “de la rosa” intenten consumir... ya que detrás de ese producto hay familias enteras trabajando duro y un jefe con pantalones que prefiere SU CRISIS antes que el DESEMPLEO DE SU EQUIPO!
PASA LA VOZ 🚨🗣️
✍️ MN TV Noticias

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El Puente Atirantado de Monterrey demuestra que la ingeniería también puede convertirse en identidad urbana. 🌉
Inaugurado en 2003 sobre el río Santa Catarina, su sistema atirantado transformó un cruce vial en uno de los símbolos más reconocibles de Nuevo León.
Y aunque fue criticado por su costo y diseño, el Huracán Alex en 2010 puso a prueba la estructura: mientras varios puentes metropolitanos sufrieron daños severos, el Puente de la Unidad permaneció operando.
A veces la ingeniería se entiende mejor cuando llega la carga extrema para la que fue diseñada. ⚙️🇲🇽

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El Puente Rizo de Oro es una de las obras más espectaculares de la ingeniería mexicana en zonas montañosas. 🌉⛰️🇲🇽
Ubicado sobre la presa La Angostura, este puente atirantado permitió conectar regiones históricamente aisladas de la Sierra y la Selva de Chiapas, reduciendo recorridos de horas alrededor del embalse.
Su diseño tuvo que adaptarse a topografía extrema, grandes claros sobre agua profunda y altas exigencias estructurales frente a viento, sismos y cargas dinámicas.
Hay puentes que solo cruzan ríos… y otros que cambian por completo la conectividad de una región. ⚙️

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@WilCancunMx esa estructura si está firme Ingeniero. desplantada dónde se debe.
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El Puente de la Unidad no solo conecta Ciudad del Carmen con Isla Aguada; conecta dos épocas de la ingeniería del sureste mexicano.
Con más de 3.2 km de longitud sobre ambiente marino, 72 claros de 45 m, pilotes, trabes Nebraska y un gálibo de 17 m, esta obra demuestra cómo el diseño estructural debe adaptarse a corrosión, oleaje, fatiga y tránsito pesado en condiciones extremas.
La verdadera ingeniería no es solo construir más largo… sino construir infraestructura que sobreviva décadas sobre el mar. 🌉⚙️🇲🇽

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@LoQuePasaEnNL Todo depende de la profundidad de anclaje de la cimentación y la calidad con la que su vayan ejecutando los trabajos.
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@SuperRetr0Gamer @avieu definitivamente crecimiento bajo y el sector construcción con cero de crecimiento, la construcción es el termómetro de un país.
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@avieu No sé confundan, es el resultado de un país que está en recesión, muchos desempleados están callados .. es claro que el sector está mal, son los primeros síntomas gente preparada pidiendo algo para comer, morena arrastró México a una recesion y está comenzando
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Sin lugar a dudas, @marcorubio y @RicardoBSalinas harán una excelente sinergia como Presidentes de los Estados Unidos de América y de los Estados Unidos Mexicanos 🇺🇸🤝🇲🇽
No puedo esperar a verlos protagonizar la Cumbre de Líderes de América del Norte.
De entrada, estoy seguro que la agenda bilateral se centrará en exterminar al crimen organizado y a sus tentáculos políticos que se extienden por toda América Latina, empobreciendo a nuestras naciones y envolviéndolas en un infierno de criminalidad.
Rubio y el Tío Richie son grandes estadistas libertarios que harán de nuestra región, en conjunto con Canadá, la única e indiscutible superpotencia global 🇺🇸🇲🇽🇨🇦

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Dice @Claudiashein que no recuerda ninguna obra de infraestructura de @FelipeCalderon.
Yo le refresco la memoria. El ExPresidente se agenció grandes proyectos. Los cuales, a diferencia de AMLO y sus elefantes blancos, resultaron de gran utilidad y no desfalcaron al erario para enriquecer a sus hijos. Sí, incluso la fallida refinería resultó un gran negocio para el Estado.
Quédate, vamos a hacer enojar chairos.
-Puente Baluarte Bicentenario: Estructura atirantada emblemática de la autopista Mazatlán-Durango. Cruzó el espinazo del diablo para unir el Golfo y el Pacífico. Aparece en el videojuego Forza Horizon 5.
-Autopista Durango-Mazatlán: Obra compleja de ingeniería vial de alta montaña. Incluyó la edificación de más de 80 túneles y 100 puentes.
-Autopista Arco Norte: Vía de alta velocidad que rodea la Zona Metropolitana del Valle de México. Permitió desviar el tráfico de carga fuera de la capital del país.
-Puente Albatros: Infraestructura portuaria localizada en Lázaro Cárdenas, Michoacán. Destacó por ser el único puente vehicular levadizo en toda América Latina.
-Túnel Emisor Oriente (TEO): Megaobra de drenaje profundo iniciada en su administración para evitar inundaciones catastróficas en el Valle de México. Cuenta con una longitud final de 62 kilómetros.
-Presa Hidroeléctrica La Yesca: Proyecto de generación de energía renovable ubicado entre Nayarit y Jalisco. Tuvo como objetivo el aprovechamiento hídrico del Río Grande de Santiago.
-Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Atotonilco: Estructura de saneamiento de agua situada en Hidalgo. Fue proyectada como una de las plantas de tratamiento de agua más grandes de América Latina.
Ahora bien, sé que los feligreses de la secta saldrán con la barda de Calderón.
Resulta que el terreno adquirido para la edificación de la fallida Refinería Bicentenario ya vale 25 veces más que lo pagado por él. De $1500 MDP a $35 mil MPD.
Traducción: La famosa barda de Calderón fue mejor negocio que Dos Bocas, el Tren Maya y el AIFA juntos 🤡
Un proyecto fallido de Calderón tiene mejor rendimiento financiero que los supuestamente exitosos elefantes blancos de AMLO y sin pérdida de vidas humanas que lamentar o empresarios que milagrosamente se volvieron millonarios con el proyecto.
Con mucho gusto leo lloros en los comentarios.




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@PorMiMexico71 @MrLotario vacaciones pagadas y a la sombra, con puros paisanos VIP. que más quieren.
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