raka

@vtridxvn Coba cari di youtube nya Tekotok kak, kayaknya kemaren ada

Cara ngerubah cowo brengsek jadi cowo baik gimana ya?😔

@dtnlrr Tapi dia menghindarnya sambil ngejek kayak minta dikejar gitu kak, saya kan badak, diejek kayak gitu masa saya biarin

dia sudah menghindar, seharusnya kamu sadar bukan malah mengejar.

@txt_dariwibu Hayok bang

Mari kita lanjut lagi pertemanan CENBLUE ini ✅✅✅ Yang mau mutualan GASSS ayo kita saling follow 👊 Karena vvibu satu ini pasti FOLLOWBACK! 🙌🏻 ‼️Teman2 tolong bantu RT plzzz ‼️

Well, semoga pertengahan Mei sampai minggu ketiga sudah membaik apapun kisah dramanya, simsalabim...

Nice move

Dari postingan kak @alsjournall saya coba bertanya ke grok, apa bisa menghindari tabrakan KRL dan KJJ dengan timeline waktu tsb. Jawabannya YA. Timeline kejadian: 1. Tabrakan KRL–taksi: 20.46 – 20.47 2. Tabrakan KJJ–KRL: 20.52 3. Selisih waktu hanya ±5 menit. Posisi KJJ saat tabrakan pertama terjadi: 1. KJJ baru lewat Stasiun Cakung (20.45.50–20.46.10) dan mendekati Kranji (20.49). 2. Saat tabrakan taksi terjadi, KJJ berada sekitar 0.75–1.5 km di luar Stasiun Cakung, masih di jalur yang sama dengan KRL yang tertabrak. Sistem persinyalan & blok: 1. Total jarak ke Bekasi Timur ≈ 5.5 km dengan 5 blok sinyal. 2. Efektif hanya 3 blok sinyal yang benar-benar berfungsi aman (terutama di Kranji). 3. Waktu tempuh antar blok sinyal ≈ 1 menit. Jika informasi tabrakan pertama langsung (dalam hitungan detik sampai 1 menit) diterima pusat kendali KAI, maka: 1. Mereka bisa langsung memberhentikan semua kereta di belakang (termasuk KJJ) melalui sinyal darurat / blok sinyal. 2. KJJ masih punya jarak dan waktu yang cukup (sekitar 3–4 menit / beberapa blok) untuk berhenti aman sebelum mencapai lokasi KRL. Mengapa tidak terhindar? KAI hanya punya waktu efektif 3 menit untuk mengkomunikasikan dan menghentikan KJJ. Itu terlalu sempit karena: 1. Proses deteksi + konfirmasi + komunikasi ke pusat + penerbitan perintah sinyal butuh waktu. 2. Kemungkinan ada keterlambatan pelaporan (manual atau sistem tidak otomatis sepenuhnya). 3. Sistem blok sinyal tidak langsung “red” otomatis ketika ada insiden di depan. Kesimpulannya, sangat mungkin dihindari jika: 1. Ada sistem pelaporan otomatis / deteksi insiden real-time yang lebih cepat. 2. Prosedur emergency communication berjalan di bawah 1–2 menit. 3. Petugas di lapangan atau pusat kendali langsung mengaktifkan sinyal darurat. Kasus ini mirip dengan banyak kecelakaan kereta di Indonesia yang sering disebabkan human factor + keterlambatan komunikasi, bukan karena tidak adanya sistem sama sekali. Kita tidak bisa memutar kembali waktu, tapi harusnya dari setiap kejadian dijadikan pelajaran untuk berbenah sehingga kejadian serupa tidak terjadi lagi.

@ayafu_ Memang

@antravadata kepikiran aj😭😭 itu yg terakhir curhat kali tuh....

gabut bgtt kalian ada yg mau nanya aku ga?

@ayafu_ Berarti kakak ga bisa geser sama jalan kayak kepiting, soalnya barbie cuma bisa maju atau mundur kayak hubungan orang-orang

@antravadata barbie kak🥰

@christianvctrs Cukup kali bang kwkw

@antravadata Emang cukup tu perut nampung naspad 10jt?

Kalo sekarang punya uang dingin 10jt, kira kira bagusnya dibelikan apa ya selain reksadana/obligasi?

@ursismineee Titip satu kalau gitu

day 3 cenblu, bantuin 500 pls itu moots cenblu….

Percayalah, suka atau tidak kalian tetap akan ku jadikan moots, tinggal tunggu waktu, akan ku follow satu persatu

@keluhkesacrypto Barang se powerfull ini mah kalau sampai turun artinya lagi ambil nafas bentar, capek naik terus

@antravadata Ga akan turun 1% candlenya

Siapkan uangmu, kita akan all in

@tempodotco Mending ke Yordania sih kalo harus kabur, soalnya Amman

Prabowo Kembali Sindir Indonesia Gelap: Mau Kabur ke Yaman, Silakan

Mau bagaimana lagi, King EMYU sedang bangkit-bangkitnya. Semoga ada pergeseran pola, King menang IHSG terbang bukan tumbang seperti sekarang.

@SeekHustle Bukannya tembus 100000 ya, tinggal IPO kan aja MBG sama KDMP, niscaya IHSG 100ribu

Biar ga dibilang gila, coba stop MBG terus arahkan ke pembiayaan yg lebih produktif dan memberikan multiplier effect lebih besar Pak Pur.

@gelempeiye Dendeng balado sih

Hari ini recook apa ya? Rekomendasi dong, yang gampang” tapi yaaa

@blunderc0kro @tweetsambatku Gas

Ayo kakak-kakak yg mah jadi mutualku di akun @tweetsambatku silahkan. Aku nggak memaksa 🥺👋🏽