べるどる

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べるどる

@barlacker

暇があればカーセンサー巡りたまに自作PC関係旅行も好きカブと中古レクサスを養ってる異常独身男性本州四端・本土四極踏破達成愛車🏍:クロスカブ(JA10) 🚗:クラウンアスリート(GRS204) →GS300h Fスポーツ (AWL10) velldoll

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べるどる@barlacker·10 Şub

身内には明かしたので乗り換えのご報告します LEXUS GS300h Fsport 後期型無事に納車されました！！！

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拭く@kufuu_wow·12h

世界共通だと知って感動してる

juju 🌴@jujubazofc

Eu depois de assistir a uma temporada inteira de uma série em um dia.

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d.yoshimitsu@dyoshimitsu·1d

龍翔(りゅうしょう)！！聖寿(はると)！！大愛(だいあ)！！流絆愛(るきあ)！！未依奈(みいな)！！すまん遅れて！！父ちゃんが残価設定クレジットで買(こ)うた家35年後に返却か買取か決めなあかんねん！！残りの支払いは任せた！！ほな父ちゃん先逝くで！！

モゲチェック塩澤|住宅ローンアナリスト|皆さんが気になる疑問にズバリ答えます💁@takashishiozawa

ついに住宅ローンもここまで来たか〜！住信ＳＢＩネット銀行、返済期間満了時に元金の５０％を一括で支払う新住宅ローン提供…返済期間中の売却を想定(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f4a33…

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しじま@shijima_e_·1d

櫻子ちゃん #ゆるゆり活動日記

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ろくすけおじさん(39)@ek9110·3d

なんか期待値以上に乗り味がちゃんと普通車ですわねコレダウンシフト(概念)すると高回転サウンド(音)になりエンジンブレーキ(そんなものはない)の効きが強くなってとてもアホ(褒めている

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ぎょらすけ@_grsk_·1d

人体実験号できた(音声あり)

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レジェール@legere_deuxieme·1d

桜木町の駅前でサックスでスノハレ演奏してるのが耳に止まって、演奏に聞き入った。ラスサビで観客がみんなUO折ったのはさすがだった🔥 見事な演奏でした🎷 #蓮ノ空6th神奈川Day2

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にーはちさん@283niihachisan·2d

湾岸ミッドナイトではなくナニワトモアレの名言だと「全力で走るな、80%で走って余裕を持て」が印象に残っている

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らぎ@ragi_R31·3d

ネオクラおじさん激安スターターキット 20年適当に維持すれば未来の若者にマウント取り放題やで ①高騰必至6発セダン ②絶滅危惧種小型MTセダン ③探せばまだある激安MTクーペ ④シバくも愛でるもあなた次第MTハッチ

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べるどる@barlacker·3d

@dojyorin おめでとう御座います！

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どじょりん aka 太田一季@dojyorin·3d

31歳になりました 1年あっという間だ...

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۟@shisou_·3d

fantiaが反社のシノギになりそうって言われてるけど月5000円コースで乳首すら出さないコスプレイヤーなんて既に反社みたいなもんだろ

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べるどる@barlacker·3d

GSに関しては2AR-FSE搭載車しては当時の最高級車だったかと直4HVなのに新車価格700万超やからね() 700万円出せるのに見た目は速そうなのに大して速くも無いこのグレードを買うのは少数派だったのかgs300h Fスポーツはかなり玉数少ない

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べるどる@barlacker·3d

2GR-FSEのクラウンと2AR-FSEのGS300hをエンジンにフォーカスした比較としてはざっくり以下の通り 2GR/2AR 街乗り燃費 6km/13km 高速燃費　13km/19km 0-100km 5秒台/8秒台くらい？振動　ほぼ無い/少しあるが気にならん総評　2GRはマジで速いけど街乗りは不向き　2ARは速くはないが燃費が良すぎる

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べるどる@barlacker·3d

@sampai_8964aho なんと…！既にそこまで上がってる個体もあるとは…！ゼロクラも20年落ちなのでもうネオクラ枠に入ってもおかしくないですね…

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PRS@sampai_8964aho·3d

@barlacker すでにゼロクラアスリートは状態の良いものでは200万近くする個体ありますよ

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べるどる@barlacker·3d

2GR-FSE、普段乗りは3000rpm以下でも高速の合流にも乗れる太いトルクで優雅に流しながら、いざ底まで踏めば半端なスポーツカーを置き去りに出来るほどの加速を体験できる燃費も高速に乗れば15km/Lは走れるそんな愉快なエンジンを積んだ車が100万円以下で買えるのはあと5年といったとこか

PRS@sampai_8964aho

ネオクラブームでおすすめの車種４選伝説の名機、2GR−FSE搭載のこの４台かな日本仕様の流通は少なめで希少価値高し 25年ルールで高騰するのは間違いないので買うなら今のうちをお勧めする

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べるどる@barlacker·3d

@KissN_R10 普通に走るだけなら2.5Lでも十分なパワーはありますし今は無きV6のフィーリングも堪能できるのですがハイオク仕様ならばこの際3.5Lが良いのかなぁと流石に街乗りになるとアイドリング消費が多い分3.5Lの方が不利になりますが、高速に乗れば15km/Lは走れるので長距離派ならほぼ変わらないです

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銀@KissN_R10·5d

@barlacker 2GRの方は乗ったことがないので参考になります。ありがとうございますm(__)m のんびり走る分には2.5で十分という印象なのですが、3.5は楽しめるユニットな感じですかね〜税金は年2万円差程ですから、そう思うと誤差ですね。ガソリン代が然程変わらないのは知らなかったです。なら3.5は気になります。

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べるどる@barlacker·5d

2.5LのマークXと3.5Lのクラウンとどちらも乗ったけど、趣味で乗るなら是非とも3.5Lをおすすめしたい税金は確かに高いけど、月割りにすれば月に1000円ちょっとの追加投資だし、ガソリン代に大きな差は無かったよ

銀@KissN_R10

2.5だけど、大手でもこれくらいで買えるのいいの。マークXと悩める。 3.5買ったら税金で破産しそうだからこっちでいい説はある。パワー足らなさそうだけども。

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