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@gemeava
車はMTが好み、メインスマホiPhone17Pro(海外版)、サブスマホVivo X300、iPad Pro 12.9第4世代(Wi-Fi)台湾交友 TSMC九州キタコレ
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【社会】「水ぐらい飲ませて」救急隊員のコンビニ立ち寄りを“通報” 夏の水分補給ピンチ 現役救命士が訴え tweetsoku.news/2026/06/13/%e3…
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ベルギー首都も電動キックボードのシェアリングサービス禁止 安全面などで懸念
afpbb.com/articles/-/363…
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【続報】ビックカメラ アクアシティお台場店 特別待遇問題
先日の投稿から関係各所に確認を取ったので報告します。
ビックカメラカスタマーセンターには連絡をしましたが、現時点で返信はありません。
一方、ポケモンカスタマーセンターに通報したところ、対応してくれた方はすでにこの問題を把握しており、Xで話題になっていることもご存知でした。
「しっかり上に報告いたします」との回答をいただいています。
※情報提供者の方も既にポケモンカスタマーへ連絡済です。
引き続き動きがあれば報告します。
※写真は初日の店舗担当者と私のビックカメラお台場に確認の電話をした際の通話録音です（4分間）のスクリーンショットです。
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莫大な赤字を垂れ流し、でもクリエイターにはほとんど金が回って来ず。
累積赤字額は24年度末時点で383億円って…。
典型的な公金チューチューの構造になった、クソ事業。
いやマジにさ、文科省の芸術選奨って、実はものすごく公平で的確な審美眼があって。
あれを生かして、新人のための賞とか作った方が、よほど才能の発掘になったのに。
小説家や漫画家や脚本家には、賞金1000万円を10本出すとか、アニメーターには予算1億円で製作会社推薦の若手アニメーター10人に、短編アニメ（予算内なら尺は自由）を作らせて、競わせるとか。
小説・漫画・脚本で3億円、アニメで10億円、組織の予算を加えても15億円でいけて。13年で195億。
390本の小説・漫画・脚本と、130本のアニメができ。
1%の確率でも、5本のヒット作が出たら。赤字どころか、黒字になっていたかも。
作品は、例えば小説や脚本のコミカライズや舞台化は、一定の手数料で自由にすれば。
漫画は、出版社に掲載権や連載権を入札させ。
脚本は、アニメ制作会社や映画会社に手数料払えば競作OKで。
アニメは、評価の高かった上位3人＋推薦枠1人に、1クールのアニメ化権を与え、オリジナルでも小説・漫画・脚本の原作でも可として。
そういうシステムの方が、よほど才能が出てくるし。
才能が出てくれば、バカな金の使い方で売り込まなくても、他国の映画会社や出版社が、逆に金を払って買いに来るっての。
本当に、馬鹿馬鹿しい。
2016〜2017年放送のアニメ393作品、マンガ原作は約40.7%、オリジナル26.5%、ラノベ原作が約9.7%、ゲーム原作が約12.7%、小説原作が約4.8%、その他が約5.6%とか。
dorrykun.wordpress.com/2017/09/13/whe…
漫画と小説が原作の55.4%で、現状も似たようなものだろう。
筆一本でなんとかなる小説・漫画・脚本は、それこそ1000万円10本ではなく100万円100本でも良いかもしれないけど。
年間予算5億もあれば、10年50億円で300本か3000本の作品が世に出せるのに。
そういう部分に投資せず、どうやったら383億円の赤字を積み上げられるんだ。
最初から、公金チューチューする気だったのではと、疑われる。関わった官僚と企業の担当者は、昔なら影腹切って殿様に上奏するレベルだわ。
共同通信公式@kyodo_official
【独自】「クールジャパン機構」廃止案 － 政府検討へ、累積赤字が拡大 news.jp/i/143813640515…
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イーロン・マスク
「私は実際にラインの作業員を知っています。なぜなら、私自身がラインで働いたし、ラインを歩き回り、工場で寝泊まりし、彼らの隣で働いたからです。だから、彼らにとって私はよそ者ではありません。
テスラには、ラインで働いていた人々が上級管理職に昇進した例がたくさんあります。領主も農奴もいません。誰もが同じテーブルで食事をします。誰もが同じ駐車場に車を停めます。
GMでは、上級幹部専用の特別なエレベーターがあります。テスラにはそんなものはありません。
Teddy - PolyBackTest.com@Bitcoin_Teddy
Elon Musk: There are no lords and peasants at Tesla. Everyone eats at the same table. “I actually know the people on the line, because I worked on the line, I walked the line, I slept in the factory, and I worked beside them. So, I'm no stranger to them. There are many people at Tesla who have gone from working on the line to being in senior management. There are no lords and peasants. Everyone eats at the same table. Everyone parks in the same parking lot. At GM, there's a special elevator only for senior executives. We have no such thing at Tesla. We give everyone stock options. Many people who are just working the line, who didn't even know what stocks were, we've made them millionaires. And I just want to say that I'm incredibly appreciative of those who build the cars, and they know it.” New York Times DealBook Summit, 2023
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え、理不尽すぎる。
COCO'Sにて、かき氷を注文したのだけれど、
配膳する機械が私たちの席にかき氷を運んでくる際、
それを見た近くの席に居た子どもたちが「かき氷食べた〜い！」と騒ぎ始め、
親に「マジ迷惑なんだけど！かき氷頼むなよ！」と聞こえるように文句を言われたうえに、睨まれた。
いやいや、知らんがな。
腹立つから、めちゃくちゃ美味しそうに食べてやったわ。
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日産レンタカーの「セルフライドゴー」でサクラを借りたのです。しかし返却後になぜかガソリン代(電気代)を追加請求された。コールセンターなど確認すると下記のことが判明した。
①【店舗レンタルの充電カードを使わない場合】
返却時に残電池量79%以下の場合、追加請求の電気代7.7円/1kmがかかる。途中で自身の充電カードや企業などの無料充電施設で充電した場合も同様で、返却時に79%以下なら距離換算の請求が来る。
②【店舗レンタルの充電カードを使う場合】
店舗貸出充電カードで充電した場合は課金される(←よくわかる)。返却時に79%以下の場合は距離換算で追加請求。
まとめると……
意地でも80%以上で返却しないと距離換算で追加料金を取られるってこと。もしサクラで200km走った場合、返却時のバッテリー残量が79%を下回れば一律で1540円取られるってこと。
リンク先にライドゴー返却の際は満充電は不要で、充電料金は無料と書いてある。コールセンターに確認したけど請求は正当とのこと。なかなか難しいので取材する。
nissan-rentacar.com/notes/202_retu…
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